九江市图书馆

第一节九江港口岸设立 1991年8月18日，国务院总理李鹏、中央军委主席江泽民签署《国务院、中央军委关于提请审议批准武汉、九江、芜湖港对外国籍船舶开放的议案》，提请全国人大常委会审议。10月18日，国务院副总理朱镕基在省委书记毛致用陪同下，视察九江港口外贸码头。10月30日，七届全国人大常务委员第二十二次会议审议通过，批准武汉、九江、芜湖为对外国籍船舶开放港口。1992年5月17日，国务院回复省政府《国务院关于江西九江港对外国籍船舶开放有关问题的批复》，对九江港对外国籍船舶开放有关机构设置、人员编制、查验、基础设施建设给予回复，验收合格后对外公布。1992年6月28日，国家口岸办《印发（关于九江港对外国籍船舶开放准备工作的验收纪要）的通知》，由国务院口岸办主任唐筱光带队，交通部、公安部、卫生部、农业部、海关总署、国家商检局、全国总工会、省口岸办等有关部门派员组成验收组进行验收，九江港正式对外国籍船舶开放。
  1996年，为完善口岸总体规划，建设九江港口一条街计划，市口岸办会同规划部门在新九龙街口，划地3.19公顷，并经市政府同意用于集中建设口岸单位。1997年2月24日，九江潜外贸码头二期工程经交通部批准开工建设。同年6月18日，历经2年多施工建设，投资1000多万元，楼高13层，总建筑面积5518平方米的九江口岸联检大楼竣工使用。7月底，投资700万元，建筑面积3600平方米，楼高12层的九江港监综合大楼结构封顶。1 1月29日，投资3000万元的九江海关大楼综合T程破土奠基。1999年4月28日，九江口岸昌九线九江西站和共青城站开放2个装卸点，设立为口岸陆运管理区，举行“揭牌仪式”。2个装卸点开放后，九江口岸长江水运、铁路陆运快捷便利。
  2004年9月份，九江港外贸码头二期工程通过由交通部水运司和长航局组成的九江港外贸码头二期工程验收委员会验收，建成后的二期工程与一期工程连成一体，形成拥有3个5000吨级并可同时作业多功能港区，年吞吐能力达93万吨，集装箱中转堆存量达3万标箱。
  2006年1月16日，宝矿国际贸易公司（上海）与中船工业物资闽赣公司，重组合资公司，由宝矿国际贸易公司以6500万元在九江注册中国船舶工业物资有限公司，改造九江口岸214码头。经1年多建设，货场、铁路专线和由交通部专业部门规划设计码头、仓储全部完成。同年11月14日，为适应把九江打造戍区域性转港物流中心和国际水运中心需要，九江口岸外贸码头通过扩能改建、拆库建场，港口集装箱吞吐能力在短期内由原来设计每年2.65万标准箱达到10万标准箱。
  2008年12月27日，举行上港集团九江港城西港区集装箱码头暨物流园区开港运营仪式。城西港区拥有两个5000吨级泊位集装箱码头，如期建设完成。2009年2月23日，城西港国际集装箱码头全面投入运营。2010年1月27日，九江城西港区集装箱码头海关监管场所举行揭牌仪式。
  第二节外贸货物远洋运输 1997年1 1月，俄罗斯油轮“查努瓦耳”号运来加工原油抵达九江港。
  1999年7-8月，昌九线九江西站开通至越南运输线，20个罐式集装箱直接出口到越南同登，首次开通国际集装箱陆路运输业务。
  2004年6月份，武汉长伟国际航运实业有限公司“集平”轮在九江外贸码头装运出口货物运抵上海，转运至欧洲、东南亚、中东等地区，顺利开通“浔一申”公共内支线航线。同年9月16日，九江港外贸码头开通火车专列。
  2009年1月21日，省政府致函国家海关总署、质检总局，《关于恳请批准我省九江口岸为第七类废料进口通关口岸的函》。省长吴新雄批示：请市政府跟踪做好工作。3月30日，省政府为解决鹰潭铜产业循环基地拆解加丁区进口第七类废物通关和九江城西港集装箱码头运量不足问题，正式致函环境保护部《关于恳请批准江西省九江口岸为第七类废料进口通关口岸的函》。9月11日海关总署经商环境保护部、质检总局函复同意。
  2010年5月28日22时，鹰潭铜拆解加工园区首批从台湾高雄港进口6个40英尺集装箱f8标准箱）废旧五金电器货物（第七类废物）150吨运抵九江港，九江口岸有关部门应进口货主要求，加班加点办理装卸和通关手续。29日，九江海关、检验检疫、港口和国际货代部门密切配合，有效监管，简化操作规程，高效通关。港区同一监管场地上仅用1小时30分钟，一次性完成对进口货物的监管查验、喷洒消毒、熏蒸、加封处理，首次实办进口转运第七类废物国际运输。境外港一上海港一九江港转运通道顺利开通。