彭泽港区

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000562
颗粒名称: 彭泽港区
分类号: U65
页数: 2
摘要: 红光作业区:以散货、件杂货运输为主,主要为后方临港工业能源、原材料和产成品运输服务。位于红光码头至定山之间,港口岸线长2000米,已开发利用400米,规划利用1600米,规划布置5000盹级散货、件杂泊位12个,形成通过能力约960万吨,陆域纵深700米,占地117.8万平方米。红光作业区集疏运道路主要有302、212国道及九景高速公路。
关键词: 彭泽港区 港区布局

内容

红光作业区:以散货、件杂货运输为主,主要为后方临港工业能源、原材料和产成品运输服务。位于红光码头至定山之间,港口岸线长2000米,已开发利用400米,规划利用1600米,规划布置5000盹级散货、件杂泊位12个,形成通过能力约960万吨,陆域纵深700米,占地117.8万平方米。红光作业区集疏运道路主要有302、212国道及九景高速公路。
  龙城作业区:位于客运码头至蔡家坊之间,为现有作业区,港口岸线长1440米,已开发利用,已建客运码头、装卸公司码头、汽渡码头及海事码头等。由于后方陆域为彭泽县城区,规划不新建码头,货运码头应逐步迁出逐步城区,港口支持系统码头等非货运码头予以保留。龙城作业区集疏运道路主要有彭泽县城市政道路连接302、212国道及九景高速公路。
  彭郎矶作业区:位于蔡家坊至彭郎矶之间,港口岸线长2200米,已开发利用300米,规划利用1900米,该处自然条件较为优越,深水近岸,堤岸经过整治护理以后趋于稳定,有一定陆域纵深,靠近彭泽县城区,有一定依托和集疏运条件,陆域后方为彭泽临港产业区,以承担煤炭、钢铁等公用性通用散杂货运输为主,同时服务于后方临港产业区开发,为后方临港工业能源、原材料和产成品运输服务。其下游段已建有兰丰水泥码头及石油公司码头,上段可布置5000吨级通用泊位14个,规划建设泊位8个,形成通过能力约640万吨,陆域纵深700米,占地154.6万平方米。彭郎矶作业区集疏运道路主要有302、212国道及九景高速公路。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

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