九江市图书馆

第一节长江港区一、瑞昌港区瑞昌港区原称瑞昌港，位于长江中下游南岸瑞昌市境内码头镇，与湖北省武穴市隔江相望。上距武汉港219千米，下距上海港906千米，距九江城区港48千米。1991年，省交通厅投资65万元改造航运站码头，靠泊能力为2000吨级，建有5000平方米混凝土货场。1994年，瑞昌砂石总公司建成可靠泊3000吨级船舶散杂货码头。配有高平台混凝土地面货场，面积7000平方米。1997年台资亚东水泥厂投资2000多万元人民币建设水泥制品专用码头，靠泊能力5000吨级，年吞吐能力150万吨。1999年建成投入使用。2002年，亚东水泥厂在一期工程码头上侧扩建一座长123米、宽23.5米码头，吞吐能力400万吨。增加16吨起重机1台，小时生产能力260吨，卸船机1台100吨，浮式起重机1台，生产能力每小时200吨。2007年10月，市港口管理局瑞昌分局成立，瑞昌港改称瑞昌港区。至2010年，瑞昌港区有码头泊位39个。当年，旅客吞吐量25.82万人次；货物吞吐量达550.04万吨。
  二、城西港区城西港区位于市中心城区上游的九江县城子镇、赤湖、永安乡境内，为新辟港区。2007年4月，省市沿江开发战略实施，城西港区开展大规模建设。8月，市港口管理局九江县分局成立，行使城西港区管理职能。10月，九江港城西港区集装箱码头开工建设，2008年12月竣工。建成5000吨级泊位2个，年设计能力30万标准箱。至2010年，城西港区有码头泊位27个，年货物吞吐量246.26万吨。
  三、城区港区城区港区原为九江港主港区，位于市中心城区，西起赛城湖闸口，东至鄱阳湖口，岸线长33.08千米。1991年，城区港区建有码头泊位37个。至2010年，城区港区有码头泊位102个，年货物吞吐量1348.68万吨。
  四、湖口港区湖口港区原称湖口港，位于长江与鄱阳湖交汇处，上距九江市区24千米，下距吴淞口769千米。2004年1月，经省政府批准设立湖口水上交通运政检查站，隶属于市港航管理处管理。2007年9月，市港口管理局湖口分局成立，湖口长江港区由市港口管理局湖口分局管辖，湖口鄱阳湖港区由湖口县港航管理所管辖。2010年，湖口港区有码头泊位36个，最大靠泊能力5000吨。港区有各类装卸机械145台，其中起重机械28台，皮带输道机99台，铲车18台。建有货场堆场31座18.35万平方米，仓库9座1.25万平方米。年货场吞吐量长江港区842.48万吨，鄱阳湖港区509万吨，全港年客运吞吐量21.99万人次。
  五、彭泽港区彭泽港区原称彭泽港，位于市东部彭泽县长江中下游南岸。1998年，省交通厅投资315万元扩建彭泽港客运站，建造65米钢质趸船1艘、靠泊能力2000吨，年客运通过能力40万人次，以满足客运发展的需要。2007年，市港口管理局彭泽分局成立，彭泽县港航管理所将彭泽县长江干线港口管理职能交由市港口管理局彭泽分局管理，彭泽县港航管理所则行使彭泽地方水路运政管理职能。2010年，彭泽港区有码头泊位41个，堆场面积17470平方米，库场面积1300平方米，装卸机械36台。年货场吞吐量303.6万吨，旅客吞吐量62.6万人次。
  第二节鄱阳湖港区一、蛤蟆石港蛤蟆石港位于鄱阳湖人长江航道西岸，上距星子港28千米，下距湖口港区17千米。20世纪90年代初，设市蛤蟆石港航管理站，隶属市航运管理处管辖。2004年5月，市蛤蟆石港航管理站更名庐山区港航管理所，行使辖区内港航管理职能。2010年，港区内有1000吨级码头泊位11个，其中生产用码头泊位9个，非生产性码头泊位2个，使用岸线2180米。有装卸机械80台，生产用库场面积32163平方米，堆场9912平方米。年货物吞吐量5206.78万吨（98%为河砂出口）。港内有企业5家，分别为庐山海螺水泥有限公司、九江金源化纤有限公司、赛得利（江西）化纤有限公司、江西大唐化学有限公司、中石化长江燃料公司九江分公司蛤蟆石加油站。
  二、都昌港都昌港为鄱阳湖区重要转运港口。20世纪90年代初，省交通厅在都昌港投资40万元，兴建30万吨深水立式码头1座，此码头能在洪水季节作业。都昌县港航管理所隶属九江市航运管理处，行使辖区港航管理职能。1994年11月，都昌县政府将老爷庙门前港、县城南山塘人工港、黄金咀港、周溪上坝老港、南峰门首港5处划为船舶避风港。1996年，县搬运公司自筹资金在30方吨码头以南建造1座长300米，宽50米随水码头。同年，都昌县在货运码头基础上改造建成客运码头，置栈桥，栈桥斜坡长60米，新建长40米趸船1艘。2001年9月至2002年12月，都昌港客运综合大楼兴建，该_T程集旅客候船室、售票处、办公室为一体，钢筋混凝土结构，6层。建筑面积951平方米，投资53.6万元。2010年，县委、县政府对南山湖滨西区进行开发，将都昌印山至县城的航道、客运码头、搬运公司货运码头进行搬迁改建。当年，都昌港有码头泊位3个，仓储面积480万平方米，堆场2.01万平方米，装卸机械14台，年货物吞吐量316.63万吨，客运量0.45万人次。
  三、星子港星子港位于鄱阳湖区。20世纪90年代初，设星子县港航管理所，隶属市航运管理处管辖。1998年7月，星子县水路运输服务站成立，隶属于县港航管理所。2006年6月，星子港航综合大楼开工建设，2007年11月竣工，框架结构，楼高5层，建筑面积2070平方米。2009年年底，政企分家，星子县水路运输服务站划归市水路运输服务中心管理。至2010年，星子港有码头4座，泊位5个，最大靠泊能力500吨，装卸机械1台，年货物吞吐量220.83万吨。
  四、德安港德安港地处德安县与共青城博阳河岸，分德安港区和共青港区。20世纪90年代初，设德安县港航管理所，隶属市航运管理处，行使德安、共青两地港航管理职能。有码头各1座，最大靠泊能力100吨，建站房1栋和300平方米简易货场1处，年吞吐量3000吨。1998年12月，省、市投资128.1万元，在县城东公路桥下游100米博阳河左岸新建码头。2000年，7月竣工，建成直立式码头1座，泊位2个，年设计通过能力10万吨，靠泊能力100吨；安装3吨吊机1台，建有3619平方米货场1处和综合楼1栋500平方米。1999年，港口货物吞吐量2.8万吨，其中出口1.5万吨。此后，逐年减少。2000年后，无港口货物吞吐量记载。2010年，德安港有货运码头3座，泊位5个。共青港区位于共青城东部、博阳河右岸，利用堤坝的自然岸坡进行货物装卸作业，无港口设施，年货物吞吐量1000吨左右。
  五、永修港 20世纪90年代初，设永修港航管理所，行使永修县港航管理职能。同时设吴城港航管理站，负责吴城港区港航管理工作。2000年6月，柘林湖风景区设立柘林湖港航管理站，专司景区旅客运输管理工作，隶属永修港航管理所。2004年6月，吴城港航管理站撤销，并人永修港航管理所。2005年，有码头泊位18个，后逐年减少。至2010年，有码头7座，泊位10个，装卸机械1台。有油库2座，面积420立方米，堆场14000平方米。全县注册登记船舶60艘，计122578吨，有7家水运企业。2010年，货物吞吐量3981.83万吨，客运量15.76万人次。
  六、柘林湖港柘林湖港系兴建柘林湖水电站截流形成湖港（修河水系）。2000年，根据湖区旅游客运发展需要，柘林湖风景区管委会利用原有景点码头泊位，组织开展水路旅客游览服务业务。6月，永修县港航管理所柘林湖港航管理站成立，负责景区港航管理。至当年末，景区有个体客轮17艘，396个客位。2002年4月，市航运管理处投资48万元，在湖区梦生山旅客码头置40米钢质趸船1艘，供游客上下使用。2006年，投资160万元，建成柘林湖旅游客运管理综合楼，建筑面积1409平方米。2008年3月，柘林湖港航管理所成立，隶属市港航管理处。至2010年，柘林湖港区有永修县柘林云诲轮船有限公司、永修县柘林湖华怡有限公司、江西高能旅游有限公司、永修县永安旅游船艇有限公司4家水路客运企业，有客轮92艘，客位2866个，年客运量8万人次。
  七、武宁港武宁港位于修河中游。1993年4月，武宁客运码头竣工投入使用。为适应武宁旅游客运发展需要，2002年1 1月，经省计委和省交通厅批准兴建县旅游码头，2003年12月开工建设，2009年4月竣_r投入使用。该码头占地24000平方米，岸线长200米，纵深120米，集综合楼、候船亭、售票亭、办公室、生活服务区为一体。功能齐全，设施先进，为江西省唯一县级大型旅游客运码头。2009年6月，武宁巾口乡客运码头动工兴建。至2010年，武宁有码头4座，泊位10个，装卸机械设备26台，年货物吞吐量65.67万吨，客运量9.47万人次。
  八、修水港修水港位于省西北部，居幕阜山脉和九岭山脉之间，属修河港口。1991年以来，随着东津、抱子石、郭家滩等水电站相继建成，修水港区面积扩大。2004年3月，修水县港航管理所成立，行使县港航管理职能，隶属县交通局和市港航管理处双重领导。2006年4月，修水县水路运输服务站成立，经营船舶和客货运输代理业务。6月．市港航管理处将运政7号拨给县港航所使用。2008年1月，修水县港航所新建办公楼竣工交付使用。2010年，修水港有泊位1个，码头岸线185米，锚地6处，装卸机械4台，仓储面积3500平方米，堆场面积8200平方米，年客运吞吐量2.43万人次。