九江市图书馆

张南水道整治张南水道位于鄱阳湖与长江交汇处，是连接长江下游和中游航道“咽喉”要道。历史上曾多次发生碍航事故，1999年年初一次碍航曾使2000余艘次船舶和1万余名旅客受阻，沿江企业遭受巨大经济损失。为改善该河段通航条件，交通部投资5000多万元，于2002年2月，对该段航道进行系统整治，构筑6道丁坝、2道护滩带以及1090米护岸。工程建设还兼顾防洪需要，有利于该河段综合治理。工程于2003年5月完成。经过整治，张南水道枯水期航道水深由2.9米提高到4.5米，航宽由最窄处120米扩大到300米，弯曲半径达到1200米，可通行万吨级船队。2006年2月21日，张南水道航道整治工程进行实船适航实验，万吨级船队由长江口直达武汉，张南水道枯水整治工程竣工。2007年3月9日，长江下游重点碍航浅水道——张家洲南港水道航道整治工程正式通过交通部专家组竣工验收。
  武穴水道整治武穴水道位于长江湖北段，全长14.5千米，上距武汉市204千米，下距九江市区45千米，属长江九江航道管理处管辖，是长江中游重点碍航浅水道之一，历史上常只能单向通航，需动用大型挖泥船疏浚才能保证足够航道水深。为彻底根除武六水道碍航问题，2007年，交通运输部投入1.95亿元实施武穴水道航道整治工程。同年2月开工，2009年3月完工。经过洪水期考验，整治效果明显。武穴水道水深已达4.5米，航宽200米，弯曲半径1050米，可满足行轮要求。3月10日，在长江航道局工程指挥部组织下，长江22027船队载运货物12000吨顺利驶过武穴水道，武穴水道整治工程实船试航获得成功。
  新洲水道整治新洲至九江河段，上起葫芦山，下至九江港客运码头，全长约35千米，包括新洲水道和九江水道，河段内分布有新洲浅区、九江上浅区、九江下浅区3处浅滩，除九江下浅区外，另两处浅区碍航程度加剧，成为制约长江中游航行瓶颈之一。为有效解决浅区碍航问题，实现长江干线航道规划目标，国家有关部门经过前期大量考察后认为，对长江中游新洲至九江河段航道整治工程提出“上下兼顾、统筹安排：固滩守槽，稳定主流；底水整治，恢复为主”总体原则，采取整治建筑措施，归顺浅区水流，改善航道条件。2010年11月，长江新洲至九江河段整治工程报告通过交通运输部审查，计划投资2亿元整治河道浅滩。