第二节 航线

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内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000446
颗粒名称: 第二节 航线
分类号: F562
页数: 2
摘要: 1996年6月,厦门航空公司使用波音737型飞机开辟九江至厦门、深圳航线;7月2日,九江机场举行首航仪式,由海南航空公司使用波音737型飞机开通海口-广州-九江、九江-上海航线,每周2班;同年8月14日,深圳航空公司开通深圳航线;12月2日,国际航空公司内蒙古分公司开通九江-北京航线。同年夏季,九江遭受百年不遇特大洪灾,在抗洪抢险紧要关头,九江民航协助空军保障党和国家领导人江泽民、朱镕基、温家宝等专机16架次,运送抗洪部队和抢险救灾物资飞行60余个架次。1999年6月20日,东航山西分公司开通阜阳一九江一厦门航线。2000年9月,北京航班停航,10月,成都、南宁、上海航班停航,广州航线也由每周5班减至2班。
关键词: 民用航空 航线

内容

1996年6月,厦门航空公司使用波音737型飞机开辟九江至厦门、深圳航线;7月2日,九江机场举行首航仪式,由海南航空公司使用波音737型飞机开通海口-广州-九江、九江-上海航线,每周2班;同年8月14日,深圳航空公司开通深圳航线;12月2日,国际航空公司内蒙古分公司开通九江-北京航线。1997年4月13日,北方航空公司开通九江-南京航线;5月22日,西南航空公司开通上海-九江一成都航线;12月3日,开通九江一南宁航线。1998年7月3日,南方航空公司开通九江一广州航线。同年夏季,九江遭受百年不遇特大洪灾,在抗洪抢险紧要关头,九江民航协助空军保障党和国家领导人江泽民、朱镕基、温家宝等专机16架次,运送抗洪部队和抢险救灾物资飞行60余个架次。1999年6月20日,东航山西分公司开通阜阳一九江一厦门航线。2000年9月,北京航班停航,10月,成都、南宁、上海航班停航,广州航线也由每周5班减至2班。
  2004年12月29日,九江机场并入省机场集团公司,经过1年多复航改建,2006年7月7日,正式复航,首期开通九江至广州航线,12月7日,开通上海航线,每周3班。
  2007年11月,市成立民用航空事业发展工作推进领导小组。2008年4月26日,九江机场恢复开通广州航线;6月19日,开通至北京首都机场航线;9月1日,开通厦门航线;同年夏秋航季起,上海航线由每周3班增加为5班,并改换为波音B737-700大机型执飞。当年,九江机场先后开通北京、广州、厦门航线,加上原有上海航线,通航航线达4条。至2010年未产生变化。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

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