第一节 机场建设

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000445
颗粒名称: 第一节 机场建设
分类号: F562
页数: 1
摘要: 1994年3月,省计委批复同意九江民航建站工程初步设计,建站工程分期实施。几江机场位于市南,距市区32千米。2000年后基本处于停航扶态,2004年年底移交省机场集团,2005年4月起,省机场集团投入复航改建专项资金8000万余元对机场各类设施设备进行较大规模改建和更新。改造后九江庐山机场为4C级标准,航站楼建筑面积12000平方米,货运仓库建筑面积为2374平方米,能满足高峰每小时350人次、旅客年吞吐量50万人次需要,远期年规模吞吐能力为80万人次。2006年,民航华东地区管理局正式批准九江机场恢复对民用航空器开放使用并换发机场使用许可证。市政府出资对通远至机场道路按二级公路标准进行整修。
关键词: 民用航空 机场建设

内容

1994年3月,省计委批复同意九江民航建站工程初步设计,建站工程分期实施。几江机场位于市南,距市区32千米。一期工程总投资1.21亿元,其中建筑工程投资4560万元,安装工程投资2435万元,设备投资1271万元,其他投资3856万元。1995年,市政府投资1800多万元,从昌九高速公路通远出口至机场,弃弯取直,按二级公路面标准修建一条机场专用公路,1996年4月26日起正式对民用航空运输企业开放。2000年后基本处于停航扶态,2004年年底移交省机场集团,2005年4月起,省机场集团投入复航改建专项资金8000万余元对机场各类设施设备进行较大规模改建和更新。改造后九江庐山机场为4C级标准,航站楼建筑面积12000平方米,货运仓库建筑面积为2374平方米,能满足高峰每小时350人次、旅客年吞吐量50万人次需要,远期年规模吞吐能力为80万人次。2006年,民航华东地区管理局正式批准九江机场恢复对民用航空器开放使用并换发机场使用许可证。
  至2010年,对飞行区围界设施全部更新,对影响机场净空超高建筑及树木进行处理,新建巡场路1条,对跑道道面修补、嵌缝,更新各类标志、标识,更新助航灯光,改建升降带、跑道安全端、排水系统等;机场飞行区全封闭后,为方便周边村民出行,地方政府同期在机场周边修建两条混凝土质便道。完善航站楼整体布局,改造普通旅客候机室和贵宾室各2个,新增楼宇控制、消防报警、自动喷淋、CATV、安保和安检系统、广播、航班显示系统、离港系统、制冷及暖通系统等,完善公共卫生、医疗救护、商业餐饮等功能。对下滑台、超远台导航设备及自动转报系统全部更新,新增3套甚高频设备及雷达接收终端,完善航向台、全向信标台设备:更新气象常规观测设备、气象情报交换系统、卫星接收系统等。改建供油站区用建筑1200平方米,购置大型运油车1台、加油车2台及相关配套设备。改造机务外场r作区建筑300余平方米,新购WGCB40E飞机除冰车1辆、客梯车2辆及机务维修设备一批。新建消防站建筑200余平方米,新增大型消防车3辆,照明车、破拆车各1辆,医用急救车l辆,购置消防、应急救援及医疗急救设备一批。对站区综合办公楼、培训中心、职工食堂、航站楼、特种车库、总配电间等设施进行维修改造,站区进行总体绿化,新建自来水处理系统,新购通勤班车和旅客班车4辆、_丁.作用车6辆,对所有办公设备等全部予以更新,机场的工作和生活设施条件得到极大改善。市政府出资对通远至机场道路按二级公路标准进行整修。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

阅读