七、 专用线

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000435
颗粒名称: 七、 专用线
分类号: U21
页数: 2
摘要: 九炼线位于市区和九江县境内,由向九线沙北线路所接轨,至琵琶湖工业站,全长19.263千米,站线9.940千米。为配合九江炼油厂专用线而修建,年进出总量40万吨。1996年京九线通车后,沙北至九江站一段线路并人京九线,余下九江站至琵琶湖工业站一段6.3千米,更名九炼线,营业里程长度6.3千米,线路延展长22.8千米。西到线铁路单线,自武九线九里垄站KO+OOO至京九线九江西站K6+947,2003~2005年武九线提速扩能改造工程新建。线路等级Ⅱ级,限制坡度6%。,机车牵引类型为内燃,最小曲线半径400米,线路允许速度80千米/小时,管辖正线6.947千米,站线0.141千米,道岔8组。
关键词: 专用线 铁路运输

内容

七、专用线沙浔线原南浔线铁路起点的一段线路。1996年京九铁路建成通车后,白沙河街北站至九汀西站(原九江老站,现九江北站),改称沙浔线,营业里程长度11.6千米,、线路延展长27千米。, 九炼线位于市区和九江县境内,由向九线沙北线路所接轨,至琵琶湖工业站,全长19.263千米,站线9.940千米。为配合九江炼油厂专用线而修建,年进出总量40万吨。1996年京九线通车后,沙北至九江站一段线路并人京九线,余下九江站至琵琶湖工业站一段6.3千米,更名九炼线,营业里程长度6.3千米,线路延展长22.8千米。
  发西线铁路单线,自武九线九里垄站KO+OOO至京九线九江西站K6+812,2003-2005年武九线提速扩能改造T程新建。线路等级Ⅱ级,限制坡度6%。,机车牵引类型为内燃,最小曲线半径400米,线路允许速度80千米/小时,管辖正线6.812千米,站线0.15千米,道岔10组。
  西到线铁路单线,自武九线九里垄站KO+OOO至京九线九江西站K6+947,2003~2005年武九线提速扩能改造工程新建。线路等级Ⅱ级,限制坡度6%。,机车牵引类型为内燃,最小曲线半径400米,线路允许速度80千米/小时,管辖正线6.947千米,站线0.141千米,道岔8组。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

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