九江市图书馆

第六节运输企业一、企业规模 1991年，市道路运输企业发展处于发展变革时期，道路运输企业发展参差不齐，形成国有、集体、民营、合资等多种运输经营模式。1996年，九江交通运输企业继续保持多格局、多层次发展态势，一些尝试出租车运输、县级公交车业务的公司开始步入初期发展阶段。2001年，省交通运输厅出台客货运输金业开业技术条件（试行），提高企业准入门槛，全市道路运输企业进入兼并、发展、壮大时期。2006年，交通运输国有企业股份制改制全部完成。2008年，运输企业开始探索乡镇、行政村班线车发展。2009年，客运班车通村率达到91 .2%，对九江至沙河、武宁县境内部分乡（镇）农村客运班线实施一体化改造。2010年，整合市区客运资源，关闭7家客运场站，622辆客运车辆全部进入新客运中心。
  [=此处为表格（1991-2010年部分年份市公路客运企业一览）=] [=此处为表格（1991-2010年部分年份市公路货运企业一览）=] 二、企业选介九江长途汽车运输集团公司 1990年，称赣北汽车运输公司。1991年企业固定资产3312万元，固定资产净值2416万元，建制车辆368辆（其中客车299辆、货车69辆、挂车53辆），完成客运量979.96万人，货运量5.22万吨，旅客周转量43229.31万人千米，货物周转量802.67万吨下米，实现营业收入2337.6万元，上缴税金76.44万元，实现利润30.91万元，有职工3188人，在册职工 2773人。1997年6月，更名九江长途汽车运输总公司，由庐峰路30号迁至庐峰南路2号，总公司有客运班线131条，其中跨省班线73条，跨区班线24条，区内班线34条，当年实现利润35万元。2001年12月，投资1900万元参与组建“赣运集团”，成立江西赣运集团九江长途汽车运输有限公司。2002年12月，九江长运退出“赣运集团”。2004年3月，公司由庐峰南路2号迁至浔阳东路65号。2007年5月，被中国道路运输协会核准为道路旅客运输一级企业、道路货物运输二级企业．2007年6月，经市政府批准改组为国有独资仓业，更名九江长途汽车运输集团有限公司，隶属于市国有资产管理委员会。2009年10月，市交通局代表市政府对企业履行出资人职责，市国有资产管理委员会履行对同有资产的监管职能。2010年该公司有同定资产原值39508万元，固定资产净值18915万元，有营运线路301条，其中跨省班线80条，跨区班线62条，县际班线73条，县内班线86条，建制车辆1046辆（其中客车739辆、货车35辆、挂车31辆、出租车274辆），完成客运量1245万人，货运量25.55万吨，旅客周转量103200万人／千米，货物周转量5039.96万吨千米，实现营业收入42648万元，上缴税金2001万元，实现利润1664万元，拥有职工 3344人，在册员工 1986人。九江长途汽车运输集团有限公司属国家一级道路旅客运输、二级货物运输企业，下设7个职能部门、1个控股子公司、4个全资子公司、18个分公司，主要经营道路客货运输、站务服务、旅游运输及旅游服务、各类汽车修理、汽车整车代理销售、出租驾培、燃料销售、餐饮住宿等业务。
  九江长途汽车运输股份有限公司 2007年12月，由九江长途汽车运输集团有限公司控股68%作为主发起人与其他投资主体共同发起设立，为几江长运集团公司控股子公司。公司主要经营道路高速客运、站务服务及汽车燃润料销售业务。下设7个职能部门和3个经营单位。设立时，注册资金为5000万元。有营运车辆82辆，其中高级车63辆，中级车7辆，中高级车占车辆总数的88%;有1个一级客运站（即几江长途汽车站）、1个高速客运公司、1个物资贸易公司；有高速客运班线17条，普通客运班线1条，其中省际客运班线8条，市际客运班线5条，县际客运班线5条，班线覆盖上海、江苏、浙江、湖北、安徽、湖南等省市。2010年，公司有进站车辆545台，日发班次671班，日均发送旅客1万人次，有职r 400人，其中在册职工 177人，总资产12444万元，营业收入16843万元，完成客运量348万人。
  九江金鹏巴士有限公司 1997年12月成立九江金鹏巴士，隶属于市汽车南站金鹏巴士联合运输分公司，为私营企业。注册资本300万元，有客运车辆12辆，主要经营几江至南昌班线客运，在职职工37人。2000年公司获得“九江环庐山旅游专线”经营权。2001-2002年兼并部分县区客运资源，进行两次重组，成立联合运输公司，设立彭泽、星子、都昌等分公司。2010年公司注册资本1744万元，有客运车辆215辆，客运班线78条，在职员工457人，主要经营主营班线客运、旅游包车、客运站等业务。
  九江市汽车运输公司 1991年公司主营业务由运输业转为汽车工业，1997年市汽车运输公司更名市汽车运输有限责任公司（股份制），主要经营汽车维修、检测、磨料磨具、联轴器、汽车销售和房地产，在职员工423人，年生产和销售创总收入1160万元。2007年公司进行改制，总资产2673万元，同定资产2000万元，在职职工 498人。
  庐山旅游汽车运输有限责任公司原称庐山公共汽车公司。1991年有大客车48辆，中型客车12辆，货车10辆，在职员工130人，总资产470万元。1998年，改制为庐山旅游汽车运输有限责任公司（下设公交分公司、汽运分公司）。2006年恢复庐山公共汽车公司。2009年庐山旅游观光车开通。2010年公司拥有各类旅游客车105辆，主要经营省内旅游和庐山至九江、南昌、武汉3条班线，从业人员272人，年营收4143万元，资产总额5894万元。
  庐山旅游观光车有限责任公司成立于2009年4月，注册资金5000万元人民币，隶属于庐…旅游发展股份有限公司，在职员工 268人，有旅游观光车116辆，下设8个驭能部门，分别为行政后勤部、人力资源部、财务部、安全运营部、车队、调度中心、南门换乘中心、北门换乘中心。、2010年，安全运营680万千米，完成经营收入1.94亿元，上缴各项税费3014万元。
  九江长途运输集团公司武宁公司 1991年公司资产118万元，在职员工1 1 1人，有客车17辆，货车5辆，经营线路10条，主要经营客货运输，完成年客运量62万人，货运量0.55万吨，营业收入151.8万元，利润12.2万元。1996年9月武宁货运分公司机构被撤销，并入武宁分公司，1997年3月，更名几江长途汽车运输总公司武宁公司，实行站队合一建制。，2001年12月更名九江长途运输集团总公司武宁公司，隶属于武宁县交通局，为国有企业，位于武宁县新宁镇樟岭路。2004年武宁公司在新城区协和大道73号新建办公大楼。2008年更名九江长途汽车运输集团有限公司武宁公司。2010年公司资产1759.3万元，在职员工200人，有营运客车156辆，客运班线106条，其中省际12条、跨县班线15条、县内75条，公交4条，完成客运量149万人，客运周转量13023.9万人千米，营业收入749.5万元。
  修水县汽车运输有限公司 1999年更名修水县汽车运输总公司，隶属修水县交通局，2004年完成企业改制．2005年注册成立股份制企业，位于修水县良塘新区，在职职工254人，主要经营旅客运输、站务作业、公交、汽车维修等，2010年公司总资产1.2亿元，营运车396辆，省际班线27条，省内班线14条，年盈利730万元，完成客运量300万人。2007年获得国家道路二级资质运输企业。
  九江长途汽车运输集团有限公司德安公司 1997年3月，由德安分公司更名九汀长途汽车运输总公司德安公司，实行站队合一建制。2008年更名为九江长途汽车运输集团有限公司德安公司。2010年，有客运车20辆，在职员工 101人，客运班线22条，年营业收入150.8万元，客运量69.6万人。
  九江长途汽车运输集团有限公司共青公司 2000年8月成立，与共青汽车站实行站队合一建制，称九江长途汽车运输总公司共青公司，为国有企业。2001年，有职工14人，营运客车37辆．2008年更名为九江长途汽车运输集团有限公司共青公司。2010年拥有大客9辆，中客11辆，班线8条，公司资产334.5万元，在职员工13人，年客运量37.25万人，营业收入102.1万元，盈利8.42万元。
  九江长途汽车运输集团有限公司沙河公司原称沙河分公司，1997年3月更名省九江长途汽车运输总公司沙河公司，实行站队合一建制。2005年九江长运通过改制兼并九江县汽运公司，成立九江长途汽车运输集团有限公司沙河公司（国有企业），隶属于九江长途汽车运输集团有限公司，主要经营客运。2008年更名为九江长途汽车运输集团有限公司沙河公司。2010年，有客运车23辆，客运班线8条，资产340.8万元，在职员工 40人，年客运量65.4万人，营业收入117万元。
  江西扶风西海汽车运输有限公司创建于1998年，义名永修县扶风汽车运输有限公司，为民营股份制运输企业。主要经营旅客运输、危货运输、汽车修理、汽车配件销售等，拥有货运车辆98辆，危险品货运车8辆，客车7辆，营运线路4条。2010年，有危货车13辆，普货车230辆，客车21辆，客运班线8条，在职职工 380人，在上海、南京、广州、无锡等地设有物流配载站。
  九江长途汽车运输集团有限公司彭泽公司原称彭泽分公司，由彭泽汽车站与被兼并的原彭泽县汽运公司合并组建，为国有企业。1997年，更名九江长途汽车运输总公司彭泽公司，公司实行站队合一、驾修合一建制。2001年公司迁至彭泽县龙城大道309号。2008年，公司更名九江长途汽车运输集团有限公司彭泽公司。2010年，在册职工115人，总资产559.3万元，营业收入421.5万元，完成客运量107.24万人，旅客周转量7402.94万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司湖口公司原称湖口分公司，由湖口汽车站与605车队合并组建，为国有企业。1997年，更名九江长途汽车运输总公司湖口公司，实行站队合一、驾修合一建制。2000年公司迁至湖口县城钟山大道。2008年，更名九江长途汽车运输集团有限公司湖口公司。2010年公司在册职工 80人，总资产1187.4万元，营业收入476.5万元，完成客运量133.5万人，旅客周转量6627万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司都昌公司原称都昌分公司，由都昌汽车站与都吕汽车队（607车队）合并组建，为国有企业。1997年，更名九江长途汽车运输总公司都昌公司，实行站队合一，驾修合一建制。2001年6月，九江长运总公司按收购式兼并都昌县汽车运输有限公司。2006年公司迁至县城迎宾大道东侧。2008年，更名九江长途汽车运输集团有限公司都昌公司。2010年在册职工117人，营业收入335.2万元，完成客运量108.07万人次，旅客周转量8203.88万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司永修公司原称永修分公司，实行站队合一、驾修合一建制，为国有企业。1997年，更名九江长途汽车运输总公司永修公司。1999年和2000年，九江长运总公司先后对永修县汽车运输公司、永修县公交服务中心两家企业实行托管经营。2001年，按整体划拨式兼并永修县汽车运输公司和公交服务中心。2008年，更名九江长途汽车运输集团有限公司永修公司。2010年，在册职工 89人，总资产565.5万元，营业收入228.2万元，完成客运量90.82万人次，旅客周转量6098.96万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司瑞昌公司原称瑞昌分公司，实行站队合一、驾修合一建制，为国有企业。1997年，更名为九江长途汽车运输总公司瑞昌公司。2001年6月，九江长运总公司按整体划拨的方式对瑞昌市宝通汽车运输公司实施蒹并，并同时兼并瑞昌市建设局的公交公司。2004年公司迁至瑞昌市黄金南路以东、杨林大道以南处办公。2008年，更名为九江长途汽车运输集团有限公司瑞昌公司。2010年，在册职丁65人，总资产503万元，营业收入268.3万元，完成客运量79.2万人，旅客周转量5452万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司星子公司 2001年6月，在保留星子汽车站管理体制和管理方式不变的基础上设立星子公司，实行站队合一建制，为国有企业。2004年，租用九江中基公司的房屋办公营业。，2008年，更名九江长途汽车运输集团有限公司星子公司。2010年，在册职工18人，总资产84.5万元，营业收入64万元，完成客运量41.05万人次，旅客周转量2082万人千米。
  九江长途汽车运输集团有限公司修水公司原称修水分公司，由修水汽车站与604车队合并组建，实行站队合一、驾修合一建制，为国有企业。1997年，更名九江长途汽车运输总公司修水公司。2005年8月，九江长运总公司将修水公司委托修水县汽车运输有限公司经营管理，并明确在托管期间，甲、乙双方所属企业名称不变，企业职工隶属关系不变，企业的固定资产、无形资产产权关系不变。
  九江长途汽车运输集团有限公司庐山公司原称庐山汽车站，站队合一建制，为国有企业。2006年4月，成立九江长途汽车运输总公司庐山公司，其人财物由庐山汽车站成建制转入。2008年，更名九江长途汽车运输集团有限公司庐山公司。2010年，在册职工13人，总资产22.7万元，营业收入25.4万元，完成客运量36万人，旅客周转量420万人千米。