九江市图书馆

一、公路桥梁桥梁规模 1991年前，市公路局管养桥梁264座，总长7468.78米，均为永久性桥梁。其中，大桥13座，长1742.04米，中桥41座，长2177.36米，小桥210座，长3549.38米。1991-2010年，全市在管养线路上共新建桥梁143座，长5074.23米，均为永久性桥梁。其中，大桥11座，长1672.45米；中桥33座，长1742.45米；小桥99座，长1659.33米。至2010年，市公路局管养桥梁407座，长12543.01米，均为永久式桥梁。危桥7座，194.9米。其中，大桥24座，长3414.49米，中桥74座，长3919.81米，小桥309座，长5208.71米。
  大桥选介湘竹大桥：位于S227修万线5.489千米桩处，始建于1999年。该桥为钢筋混凝土结构T形梁桥，全长145.22未，7孔净跨20米，桥面净宽7米，设计负荷汽-15，横跨湘竹河。属于一类桥。
  长河大桥：位于S303双黄线29.896千米桩处，始建于2004年。该桥为钢筋混凝土结构T形梁桥，全长210米，6孔净跨30米，桥面净宽9米，设计负荷公路一Ⅱ，横跨长河。属于一类桥。
  桂林大桥：位于S304婺桃线274.021千米桩处，始建于2000年。该桥为钢筋混凝土结构T形梁桥，全长124.72米，6孔净跨20米，桥面净宽9米，设计负荷汽-20，横跨桂林河。属于一类桥。
  江上桥：位于S306红修线10.583千米桩处，始建于1996年，2008年对该桥上部承载结构进行大修改建。该桥为混凝土结构钢架拱桥，全长60米，单孔净跨44米，桥面净宽7.15米，载重汽-20，横跨江上河。属于一类桥。
  沙田大桥：位于S306红修线62.134千米桩处，始建于2003年。该桥为钢筋混凝土结构的空心板梁桥，全长131.62米，5孔净跨20米，桥面净宽9米，设计负荷公路一Ⅱ，横跨沙田河。现属于一类桥。
  盘溪大桥：位于S306红修线79.347千米桩处，始建于2003年。该桥为钢筋混凝土结构空心板梁桥，全长206.6米，io子L净跨20米，桥面净宽9米，设计负荷公路一Ⅱ，横跨盘溪河。属于一类桥。
  洋湖大桥：位于S306红修线105.881千米桩处，始建于2003年。该桥为钢筋混凝土结构空心板梁桥，全长118.18米，5孑L净跨20米，桥面净宽11米，设计负荷公路一Ⅱ，横跨洋湖河。属于一类桥。
  沙阎二桥：位于X178沙阎线7.997千米桩处，始建于1997年。该桥为钢筋混凝土结构I形梁桥，全长66.9米，单孔净跨40米，桥面净宽9米，载重汽-20，横跨铁路。属于一类桥。黄老门立交桥：位于X180大机线4.307千米桩处，始建于1996年。该桥为钢筋混凝土结构箱形梁桥，全长160.17米，6孔净跨25米，桥面净宽9米，载重汽-20，横跨铁路。属于二类桥。
  游水潭大桥：位于X251都中线31.124千米桩处，始建于1993年，2008年对该桥上部承载结构进行大修改建。该桥为钢筋混凝土结构T形梁桥，全长113.3米，5孔净跨20米，桥面净宽7米，设计负荷汽-20，跨越鄱阳湖水系。属于一类桥。
  三都大桥：位于Y980三梁线0.624千米桩处，始建于2003年。该桥为钢筋混凝土结构T形梁桥，全长335.74米，11孔净跨30米，桥面净宽9米，设计负荷汽-20，跨越修河水系。属于一类桥。
  二、隧道隧道规模 1991年，九江共有公路隧道2条，长238米，至2010年全市有公路隧道7条，长4201.2米。
  隧道例介雁列山一号隧道：隧道北全长739.6米，中心桩号位于九景高速465.945千米桩处，宽度10.25米，高度5米，东洞口翼墙式，西洞口一字墙式，路面沥青混凝土。照明RT3型钠灯。隧道南全长737.6米，中心桩号位于九景高速465.945千米桩处，宽度10.25米，高度5米，东洞口翼墙式，西洞口一字墙式，路面沥青混凝土。照明RT3压钠灯。
  雁列山二号隧道：隧道北全长897米，中心桩号位于九景高速464.748千米桩处，宽度10.25米，高度5米，东洞口一字墙式，西洞口削竹式，路面沥青混凝土。照明高压钠灯。隧道南全长885米，中心桩号位于九景高速464.754千米桩处，宽度10.25米，高度5米，东洞口一字墙式，西洞口削竹式，路面沥青混凝土，照明无极灯。
  桃源隧道：位于S212九马线的52.278千米桩处，是双洞单向隧道，每洞长469米，宽9米，高7.1米。于2004年5月开工，2005年1 1月建成通车。
  日照峰隧道：位于S213威通线的22.884千米桩处，长88米，车道宽5.5米，两侧人行道各宽1米，宽7.5米，高6.4米。于1953年1 1月开工建设，1954年7月建成通车。
  七里山隧道：位于S304婺桃线的448.572千米桩处，长235米，宽13.5米，高5米。于2009年9月开工．2010年12月建成通车。
  东岭隧道：位于X279岔县线的0.513千米桩处，长150米，孑L径8.5米，高6米。于1983年4月开工．1984年10月竣工通车。
  三、渡口渡日规模1991年全市经县政府批准渡口有274道，渡船312艘（其中木质渡船222艘），渡工530人（其中非机动渡工193人）。渡船客位10095个，额定功率2380千瓦。2004年交通部在江西省试点改渡建桥建设。2008年至2010年，共修建73座改渡建桥，总计11122延米，总投资近4亿元，撤销78个渡口。2010年全市渡口总数为1 16道（其中汽车渡口6道），渡船122艘，渡工276人。渡船客位5322个，额定功率3490千瓦。
  渡口选介湖口渡口：原是九江至湖口县、彭泽县、景德镇与安徽省的唯一通道口，是江西省最大渡口之一，由九江公路分局（九江公路管理局）直属湖口渡口管理所管理。1991年10月1日起正式实行24小时运渡，成立渡口派出所，渡口管理所人员80人。至2000年，年收费由1992年500万元增加到1300万元。2000年12月，渡口人员解散分流，调高速公路43人，各分局分流10余人，剩余人员及退休人员全部安排在湖口分局。2001年1月，九景高速公路建成通车，撤销湖口汽车渡口。
  武宁东门渡口：位于武宁县城东3.5千米（武靖线2+500-3+550处）的修河。1993年1月1日武宁东n渡口开始过夜渡，夜渡收费标准为：外省过渡机动车辆8元／吨，本省过渡机动车辆7元／吨。2001年武宁大桥通车，5月30日渡口停运。
  三都渡口：位于三都下陈、跨修河（原修水至三都线），1933年修筑永·武·修公路建立起来的。2003年三都大桥建成通车，三都渡口撤销。 四、九江长江大桥九江长江大桥是一座特大型公铁两用桥梁。铁路桥全长7675米，公路桥全长4460米，其中江面正桥全艮1806米，10个桥墩，11孔钢梁。全桥混凝土T程数量约为44万立方米，钢料T程数最近6万吨，r‘程造价约为7.8亿元。大桥正桥钢梁三大拱于1992年8月合龙；1993年1月公路桥建成，3月正式通车；1994年9H，铁路桥面全线铺通，10月1日开通工程列车；1995年7月1[j，合（肥）九（江）线客货列车通过九江长汀大桥；1996年2月，京九线首次列车通过大桥；1996年4月1日，京九铁路全线开通运行。九江长江大桥公路桥是网家高速公路网福（州）银（川）高速公路、105国道重要交通要道，承担九汀市、黄梅县两地车辆交通运输，为混合交通状态。公路桥宽14米（i大拱处为1 1米），桥面横向布置为“双向2机动车道+2非机动车道+2侧人行道”，设计载荷为汽-20挂-100。九江长江大桥公路桥管理局全面负责大桥公路桥日常维修养护T作。养护范围为九江长江大桥南、北公路引桥、正桥支撑公路钢筋混凝土梁钢横梁（含）以上公路部分及240米桥南接线公路和220米桥北接线公路。在桥梁日常养护管理上，坚持“预防为主，防治结合”的方针，按照《公路养护技术规范要求》，认真落实桥梁巡检制度，做到月检查、年检查与特殊检查相结合，并做到有检查记录、有技术状况评定、有病害整治方案，及时发现问题及时处置，加强大桥路面、桥梁附属设施的日常养护力度，最大限度发挥九江长江大桥整体效益。至2010年，九江K江大桥公路桥管理局累计投入日常养护维修资金达2950万元。桥梁养护按照原国家计委对公路桥和铁路桥养护范同划分，九江长江大桥公路桥管理局委托九江桥工段对其所负责范围内的钢梁进行管理养护，并签订协议。累计投入公铁共用部分维护经费达25 15万元．，大桥交通管理执法权则以江西、湖北2省行政区划为界，分别南九江、黄梅两地公安交管部门管理。大桥安全管理，1998年4月以前，南岸治安保卫工作委托九江市大桥公安分局负责，北岸治安保卫工作委托湖北省公安厅特批黄梅县大桥水陆派出所负责。1998年4月29日，武警市支队正式驻兵九江长江大桥，担负九江长江大桥公路桥、铁路桥守护（警卫）和处置大桥突发事件任务。
  五、鄱阳湖公路大桥郡阳湖公路大桥是九（江）景（德镇）高速公路上一鹰特大桥，桥位距鄱阳湖出长江口 2.5千米，大桥令长3799米，南主桥主孔、主桥副孑L、引桥3部分组成。引桥为55x30米简支T梁，主桥剐孔为30x50米简支T梁，主孔为188+318+130米子母塔双索面斜拉桥。全桥基础均为钻孔桩基础，双柱式塔身。下部结构为埋置式肋台，桥面铺装沥青砼，桥下净高10米，最高通行水位22.03米，最高抗震等级7级。
  鄱阳湖公路大桥由省交通设计院设汁，项目由哑行贷款。B4标段由中铁大桥局中标，大桥局五处组成项目经理部组织施工。134标段包含全部副孔1500米。后基于施工安排方面考虑，业主将B3标段51-54号墩墩柱、盖梁及50-55号墩30米T梁制造与安装交由大桥局施r。T程于1997年1 2月26日开工，历经1998年、1999年连续两年特大洪水，三进三出工地，于2000年6月30日桥面铺装施工：完成，7月29日完成验收。实际完成投资9755万元。