第三节 照明与亮化

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内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000204
颗粒名称: 第三节 照明与亮化
分类号: TU113
页数: 2
摘要: 长虹大道路灯1991年,由市政工程公司负责建设,安装双臂水泥杆路灯134杆,路灯间距52米,单灯功率250瓦,安装路灯控制箱3台。1998年,市政公司对水泥杆路灯进行改造,将原灯型替换为5火花灯,杆高7米,路灯间距50米,共安装路灯119杆,控制箱3台。滨江路路灯建于1992年,灯型为双挑水泥杆路灯,灯杆高12米,路灯间距40米,光源功率为主车道250瓦,人行道150瓦。同时,为了增强该区域照明,又在高杆灯下的4个匝道上安装24杆8米高路灯,均为单臂灯。该系统由3部分组成:中央控制室,无线通信系统,远程测控终端。
关键词: 采光标准 照明标准

内容

长虹大道路灯1991年,由市政工程公司负责建设,安装双臂水泥杆路灯134杆,路灯间距52米,单灯功率250瓦,安装路灯控制箱3台。1998年,市政公司对水泥杆路灯进行改造,将原灯型替换为5火花灯,杆高7米,路灯间距50米,共安装路灯119杆,控制箱3台。2003年,市政公司对5火花灯进行改造,将原灯型替换为双挑海鸥灯,改造工程于3月20日开工,同年4月28日竣工,共安装路灯219杆,路灯杆高12米,间距50米,功率为2x400瓦。2009年,对原有海鸥灯进行改造,替换为中华灯,共计安装路灯141杆,杆高12米,间距50米,原海鸥灯移装至濂溪大道。
  滨江路路灯建于1992年,灯型为双挑水泥杆路灯,灯杆高12米,路灯间距40米,光源功率为主车道250瓦,人行道150瓦。2002年,市政公司对原灯型改造,替换为钢杆灯,杆高12米,共安装路灯215杆。
  长虹立交桥高杆灯建于1991年,灯杆高24米,共安装2座,每座高杆灯上装有24盏400瓦高压钠灯。同时,为了增强该区域照明,又在高杆灯下的4个匝道上安装24杆8米高路灯,均为单臂灯。
  庐峰东路路灯建于1994年,路灯安装在庐峰东路(汽车站至长虹北路口),灯型为单臂钢杆,光源功率250瓦,共安装82杆。
  前进东路路灯建于1994年,路灯安装在前进东路(十里大道至二厂高速立交桥),灯型为单臂灯,杆高11米,间距40米,共安装路灯82杆,控制箱3台。
  十里大道路灯建于1995年,路灯安装在十里大道(三中至长虹转盘),将原有单臂灯更换为双臂灯,机动车道光源功率250瓦,人行道光源功率100瓦,共安装路灯89杆。2005年,市政公司对原有路灯进行改造,新灯型为单臂灯,杆高9米,间距40米,共安装路灯119杆,安装控制箱5台。
  环城路路灯建于1996年,路灯安装在环城路(南门口至西门口),灯杆高8米,共安装路灯32杆。
  长虹北路路灯建于1996年10月,路灯间距45米,共安装双挑路灯49杆。
  庐山南路路灯建于1997年,路灯安装在庐山南路(三中至火车站广场),灯型为5火花灯,杆高7米,间距40米,共安装路灯82杆,控制箱3台。
  浔阳路路灯建于2000年11月,路灯安装在浔阳路(新桥头至一菜场),路灯为双挑灯型,杆高8米,灯臂长2米,机动车道光源功率2x250瓦,人行道光源功率150瓦,共安装路灯79杆,安装控制箱4台。
  浔阳东路路灯建于2001年,路灯安装在浔阳东路(一菜场至师专立交桥),路灯为双挑灯型,杆高8米,灯臂长2米,机动车道光源功率2x250瓦,人行道光源功率150瓦,共安装路灯82杆。
  庐山大道(原九威大道)路灯2003年3月20日开工建设,同年4月30日竣工,亮化里程7280米,共安装路灯378杆。路灯选用双挑灯型,杆高11米,灯臂长2米,选用8台100千伏安变压器。
  九龙街路灯2003年8月28日开工,同年9月30日竣工,由民生集团投资建设,亮化路段起于长虹西路止于滨湖路,全长3.88千米,路灯间距40米,灯型采用TDV-264型,杆高12米,单灯功率400瓦,共安装单挑路灯187杆,安装100千伏安路灯专用变压器2台。
  金凤路路灯2003年11月20日开工建设,2004年1月30日竣工,工程范围:金凤路(长虹大道至浔南大道),共安装路灯28杆。
  长虹西大道路灯建于2009年,路灯灯型为中华灯,高12米,共安装路灯173杆。
  环城东路路灯环城东路(玉兰路至南湖路)路灯工程于2003年5月30日开工建设,同年6月10竣工,共安装路灯26杆。路灯间距30米,杆高7米,灯型为5火钠灯,功率为5x100瓦。
  市区边街小巷路灯改造2003年9-10月,市政工程公司对城区边街小巷路灯进行更新改造,其中17条小巷采用架空线路方式装灯,安装路灯104盏,有19条小巷采用敷设电缆的方式装灯,安装路灯178盏,改造小巷分别为:濂溪路、沙子墩路、考棚路、北司路、东风巷、督天巷、丁家场、滨江一支路、采桑一支路、孤溪梗路、三马路至六中、梅绽坡、九莲南路、赣北商城东、中、西,南湖路、湓浦路、李家巷、采桑路、北司路至九中、塔岭北路,三里街、女儿街、人民路。
  环庐山公路太阳能路灯是2008年市委、市政府确定重点工程,由市政工程公司负责建设,该工程2008年10月20日开工,同年12月10日竣工,共建设太阳能路灯1019杆,亮化里程48.6千米。太阳能路灯选用55瓦低压钠灯,杆高1 1米,单臂,公路同侧灯与灯间距80米,公路两侧交错分布,设计可以满足连续3个阴雨天正常工作,太阳能路灯的投入使用,有效节约路灯电费。
  昌九高速公路(九江长江大桥至沙河收费站段)路灯2009年11月10日开工建设,建设地点在昌九高速公路(九江长江大桥至沙河收费站段),道路宽24.5米,全长20.3千米,共安装路灯949盏,安装桥梁庭院灯59盏,共铺设电缆4.5万余米,安装路灯变压器20台。路灯选型为杆高12米,间距40米,公路两侧对称分布,单灯功率150瓦,光源为陶瓷金卤灯。景观灯选型为杆高4米,间距20米,单灯功率45瓦。
  滨江路延伸线路灯建于2004年,路灯安装在滨江路延伸线(长江大桥至石化厂),灯型为双臂灯,共安装路灯185杆,安装控制箱4台。
  二、景观灯设置市区景观灯始建于2001年,建设区域包括甘棠湖沿岸、南门湖沿岸、长虹立交桥、市政府门口、火车站外广场,当年建设景观灯7614盏、开关箱26座、变压器4台。此后,随着城市快速发展,城市夜景重要性逐步凸显,景观灯发展迅速,至2010年12月31日,景观灯总盏数20563盏,开关箱58座,变压器4台。
  三、照明集中控制系统 2004年9月,市区城市照明集中控制系统由市政公司负责建设,中国电子科技集团公司上海第五十研究所负责施工。该系统由3部分组成:中央控制室,无线通信系统,远程测控终端。系统建设当年,共建成140个远程测控点,其后随着城市路灯新建,陆续增加新的测控点。系统投入运行后,解决传统路灯管养中的盲目性、滞后性、开关灯不及时性问题,实现遥控、遥测、遥信自动化,城市照明管理水平得到提升。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

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