接渡大桥

知识类型: 作品
查看原文
知识出处: 《江西省乐平县地名志》
唯一号: 140435020210001105
作品名称: 接渡大桥
文件路径: 1404/01/object/PDF/140410020210000013/001
起始页: 0417.pdf
分类: 道路
创建时间: 1974年3月
分类号: U448
主题词:

作品简介

接渡大桥,在县城东南5公里,跨越乐安河,连通乐(平)弋(阳)公路。是乐平县境内最大的现代桥梁之一。 接渡大桥结构新颖,造型美观,是座空腹式钢筋混凝土双曲拱桥。全长392.77米,高17.5米。桥面行车道宽7米,两侧人行道宽各为1米,边缘皆置水泥栏杆。桥下台墩间有10孔,呈悬链线状,每孔主拱圈为等截面四肋三波,拱跨35米,拱矢度为1/6,拱曲系数为2.24。桥的下部建有2座桥台和9座中墩。西北岸为齿坑式轻型桥台加后座,东南岸为扩大基础的前倾式桥台,中墩除一座为单向推力墩外,均为双向推力墩。西北岸桥台建在紧密的粘土层上,东南岸桥台建在砂卵层上,中墩建在红页岩和砂卵层上。大桥引道工程皆由土坡构成。 大桥按五十年一遇的洪水标准进行设计,能渲泄11026立方米/秒的洪水,其相应的洪水位27.8米。通航水位为26.02米。常水位时,桥下七孔有水,三孔在陆地上,河面宽257米,水深3~5米。大桥能通过载重15吨的汽车和载重80吨的拖拉机。 早在宋淳熙间,人们就开始在这里聚居,并接竹成渡,因名接竹渡,简称接渡。后改设人渡,沿用数百年。新中国成立后,党和政府十分重视交通建设。1953年乐(平)弋(阳)公路建成始设轮渡。随着公路运输日益繁忙,1974年3月,大桥正式动工兴建,1977年8月1日胜利通车。造价为164.7万元。因桥近接渡镇而得名。

知识出处

江西省乐平县地名志

《江西省乐平县地名志》

本志主要内容有政区与居民地、专业部门、名胜古迹、重要建筑物、自然实体等五大类地名的语源、沿革与概况。

阅读