景德镇市图书馆 内容
航空工业部部属昌河飞机制造厂（代号三七二）、乐河机械厂（代号三七〇）、景波机械厂（代号三三四七）和第六0二所在“文化大革命”期间迁建于市区域内，其中三七二厂、六〇二所于城区东郊。三厂一所，在建设和生产过程中，受到了林彪、江青两个反革命集团的干扰和破坏，走过一段曲折的道路。中共十一届三中全会以后，经过调整和改革，这三厂、一所从科研设计到试制定型，从发动机到主机的生产总装，形成了中国初具规模的直升机生产基地。三厂一所占地面积共445.56万平方米，建筑总面积275.45万平方米，其中生产区建筑面积134.98万平方米，生活区建筑面积140.47万平方米，职工总数为1.27万人，其中工程技术人员达1985人（工程师以上有982人）。
第六〇二所于1969年12月15日成立。专门从事直升机研究、设计工作，这个所一方面要从事各种型号直升机的设计，同时还要围绕直升机特有技术问题，包括直升机的基本理论、新结构、新系统开展理论研究和试验工作，现已形成一支专业配套，具有一定实践经验和一定素质的技术队伍。在优化设计、动强度分析、新升力系统研究、抗坠毁技术、光测试验技术等方面在国内有一定影响。具备进行全机静力、振动试验，部件疲劳试验，元、部件抗坠毁试验、光测试验的能力，并进行过几个型号的强度试验。在系统试验方面，具备操纵、液压、燃滑油系统模拟或原理试验的能力，同时建成了联合试车台，在特设、火控试验方面也具备了一定的手段。经过十多年的基本建设，达到工种配套、设备齐全，并开始进行复合材料加工。有关车间已具备加工大型标准试验设备、专用机床与自动生产线的水平，以及制造飞机组合件、部件和进行装配的能力。
1969年11月22日，经航空工业部领导小组召开专门会议，确定昌河飞机制造厂定点江西景德镇市。乐河机械厂定点乐平县（现为市辖县）。
昌河飞机制造厂为直升机主机厂，于1970年1月建立。多年来该厂坚持不懈地进行直-8型直升机的试制和生产，终于将直-8送上蓝天，同时，还进行直-6的试制，直-5旋翼、自动倾斜仪、前主起落架和歼-6伞舱的生产，“718”工程舰载直升机的改装，“超黄蜂”的修理等。
乐河机械厂是直升机发动机厂，在完善发动机主体生产线、减速器生产线同时，还进行了直—6型机发动机和减速器系统的试制，承担了国家重点工程项目——直-8型发动机的研制，以及对引进的国外直升机发动机的主减速器的修理，具有一定水平的科研试制生产能力，能承担较高水平的产品设计、研制和加工、制造。
景波机械厂是一个为飞机配套的专业化锻铸厂。于1970年12月开始兴建。经过十多年的建设，已拥有5吨以下模锻件、1吨以上自由锻件和有色、黑色、压铸等铸件的生产能力，具有较强的各种模具制造能力和百吨重的、大型、笨重设备的起重、吊装能力。对铝合金等温精铸初步研制成功，铝合金淬火加热炉超温报警装置处于调研准备阶段，结构钢木质晶粒度和过热断口研究进入试样加工和试验阶段，钢结硬度合金锻模试验已完成模具设计工作，对延长模具寿命的试验也进行了探索。自1977年投入试产以来，为十几个机种生产了大量的锻铸件，年年超额完成国家计划，工业总产值年平均增长38.5%。
三厂一所基建竣工后即转入科研、试制生产。1970年10月，昌河飞机制造厂利用零部件成功地组装了1架直-6型直升机。1'972年3月，开始部分直-5型直升机配件的生产。乐河机械厂进行直-6发动机和减速器系统的试验，使中国直升机动力从活塞式向涡轴化发展迈开了第一步。602所除进行直—6机设计定型及直-7机的研制任务外，还承担了“718”工程舰载直升机分系统的改装设计任务。1976年10月，景波机械厂依靠自己的施工力量，完成基建工程收尾工作和设备安装调试。逐步完善锻铸生产线，形成试产能力，并试制成功直-7型机22项5吨模铸件。1976年，昌河飞机制造厂重新调整建设布局，同年年底，602所与兄弟单位完成了直-6机定型前的全部设计、试验、试飞和其他技术工作，并于11月6日向国务院、中央军委提出《关于直—6机、涡轴-5发动机设计定型报告》，获得批准，荣获全国科学大会颁发的直-6机研制科技成果奖。后因设计方案多次更改，工程几度返工，再加上其他原因，直—6、直-7两机下马。1978年8月，国家计委、国务院国防工办批准，昌河飞机制造厂以直-8型为代表产品，计划年产直升机80架，零配件20架份，总投资1.1亿元扩建厂房。1979年12月，三厂一所完成“718”工程舰载直升机的改装设计和改装试制任务，为1980年5月中国向南太平洋发射运载火箭试验和1982年中国水下发射火箭取得成功，发挥了重要作用，得到航空工业部和国防工委的电贺和嘉奖。经国防科委评定，获5项科学技术成果奖。1985年12月11日下午，国产直-8型02架机首飞蓝天成功。
第六〇二所于1969年12月15日成立。专门从事直升机研究、设计工作，这个所一方面要从事各种型号直升机的设计，同时还要围绕直升机特有技术问题，包括直升机的基本理论、新结构、新系统开展理论研究和试验工作，现已形成一支专业配套，具有一定实践经验和一定素质的技术队伍。在优化设计、动强度分析、新升力系统研究、抗坠毁技术、光测试验技术等方面在国内有一定影响。具备进行全机静力、振动试验，部件疲劳试验，元、部件抗坠毁试验、光测试验的能力，并进行过几个型号的强度试验。在系统试验方面，具备操纵、液压、燃滑油系统模拟或原理试验的能力，同时建成了联合试车台，在特设、火控试验方面也具备了一定的手段。经过十多年的基本建设，达到工种配套、设备齐全，并开始进行复合材料加工。有关车间已具备加工大型标准试验设备、专用机床与自动生产线的水平，以及制造飞机组合件、部件和进行装配的能力。
1969年11月22日，经航空工业部领导小组召开专门会议，确定昌河飞机制造厂定点江西景德镇市。乐河机械厂定点乐平县（现为市辖县）。
昌河飞机制造厂为直升机主机厂，于1970年1月建立。多年来该厂坚持不懈地进行直-8型直升机的试制和生产，终于将直-8送上蓝天，同时，还进行直-6的试制，直-5旋翼、自动倾斜仪、前主起落架和歼-6伞舱的生产，“718”工程舰载直升机的改装，“超黄蜂”的修理等。
乐河机械厂是直升机发动机厂，在完善发动机主体生产线、减速器生产线同时，还进行了直—6型机发动机和减速器系统的试制，承担了国家重点工程项目——直-8型发动机的研制，以及对引进的国外直升机发动机的主减速器的修理，具有一定水平的科研试制生产能力，能承担较高水平的产品设计、研制和加工、制造。
景波机械厂是一个为飞机配套的专业化锻铸厂。于1970年12月开始兴建。经过十多年的建设，已拥有5吨以下模锻件、1吨以上自由锻件和有色、黑色、压铸等铸件的生产能力，具有较强的各种模具制造能力和百吨重的、大型、笨重设备的起重、吊装能力。对铝合金等温精铸初步研制成功，铝合金淬火加热炉超温报警装置处于调研准备阶段，结构钢木质晶粒度和过热断口研究进入试样加工和试验阶段，钢结硬度合金锻模试验已完成模具设计工作，对延长模具寿命的试验也进行了探索。自1977年投入试产以来，为十几个机种生产了大量的锻铸件，年年超额完成国家计划，工业总产值年平均增长38.5%。
三厂一所基建竣工后即转入科研、试制生产。1970年10月，昌河飞机制造厂利用零部件成功地组装了1架直-6型直升机。1'972年3月，开始部分直-5型直升机配件的生产。乐河机械厂进行直-6发动机和减速器系统的试验，使中国直升机动力从活塞式向涡轴化发展迈开了第一步。602所除进行直—6机设计定型及直-7机的研制任务外，还承担了“718”工程舰载直升机分系统的改装设计任务。1976年10月，景波机械厂依靠自己的施工力量，完成基建工程收尾工作和设备安装调试。逐步完善锻铸生产线，形成试产能力，并试制成功直-7型机22项5吨模铸件。1976年，昌河飞机制造厂重新调整建设布局，同年年底，602所与兄弟单位完成了直-6机定型前的全部设计、试验、试飞和其他技术工作，并于11月6日向国务院、中央军委提出《关于直—6机、涡轴-5发动机设计定型报告》，获得批准，荣获全国科学大会颁发的直-6机研制科技成果奖。后因设计方案多次更改，工程几度返工，再加上其他原因，直—6、直-7两机下马。1978年8月，国家计委、国务院国防工办批准，昌河飞机制造厂以直-8型为代表产品，计划年产直升机80架，零配件20架份，总投资1.1亿元扩建厂房。1979年12月，三厂一所完成“718”工程舰载直升机的改装设计和改装试制任务，为1980年5月中国向南太平洋发射运载火箭试验和1982年中国水下发射火箭取得成功，发挥了重要作用，得到航空工业部和国防工委的电贺和嘉奖。经国防科委评定，获5项科学技术成果奖。1985年12月11日下午，国产直-8型02架机首飞蓝天成功。
