景德镇市图书馆 内容
第一节队伍设施
队伍1951年2月1日，成立景德镇市公安局交通队，加强交通管理。共有25人，设3个班。
1953年以后，经济建设发展，区域扩大，各种车辆逐渐增多，交通管理机构相应调整。1954年4月7日，成立市消防交通管理委员会。1958年7月，合交通队、消防队为交通消防队。12月2日，增设2个女子交通班，每班有11人。12月9日，成立市交通安全委员会。1961年6月，女子交通班撤销。1962年12月，交通、消防分开，恢复交通队。
“文化大革命”期间，交通队实行军管，隶属市人民武装部。1972年12月26日，恢复市交通安全委员会。1979年6月21日，交通队改为交通大队，下设政宣股、行政股、车辆管理股和一个执勤中队。1983年9月，根据国务院决定，车辆管理工作由交通部门划归公安机关管理，设车辆管理所。1984年8月22日，交通大队所属机构进行调整，设秘书股，机动车管理股、非机动车管理股、车辆管理所和执勤一、二中队。
设施1951年2月，在南门头、中渡口、里市渡、风景路、人民路、戴家弄、十八桥7处设立交通岗亭。1952-1963年，除南门头岗亭外，其他岗亭均相继撤除。1958-1966年，在珠山中路分别增设苏家弄、沿河、广场岗亭。1970年，在昌江大桥、里村、市委门口增设岗亭，旋于1972年撤除。1981年，在珠山东路增设新村岗亭。到1985年底，全市有5座交通岗亭，具体地点是广场东北面交叉路口、景德镇饭店门口莲社路与珠山路交叉点、省陶瓷公司门口中华路与珠山路交叉点、瓷城饭店门口中山路与珠山路交叉点、沿河东路与珠山路交叉点。
交通岗亭上的设施不断更新。1961年，各交通岗亭安装使用电子管扩音器。1971年改用晶体管扩音器。1974年，交通岗亭装上电话。
交通指挥1956年3月以前，交通民警以手势、口哨指挥交通。1956年3月1日，采用木制指挥棒。1961年，为夜间指挥车辆显目，用干电池玻璃指挥棒。1972年，采用塑料指挥棒。1958年12月，交通岗亭开始使用手动控制的红绿信号灯，1961年使用电铃，1979年8月15日，苏家弄岗亭安装试用自动定时转向开关控制的红绿信号灯。1981年5月，普遍安装使用。
交通标志始于1955年，初为木质结构。至1962年，城市街道共设各种交通标志牌60余块。1972年，改用水泥立杆式。1981年，在昌江大桥东岸街心花园处设置一幅大型的市区交通示意图，全市交通标牌进行了更新和增设。到1985年底，市区共设交通标志牌174块。其中：有直行，左右转弯，直行左、右转弯，环行岛，人行横道，注意行人，自行车停放处等指示标志；有危险、限速、慢等汉字警告标志；有禁止大型汽车驶入，禁止鸣高、怪音喇叭，停车、超车等禁令标志。
车辆隔离带1958年，在珠山路、中山路、中华路规划出机动车、非机动车道线及交叉路口人行横道线。1979年5月，在珠山路用瓷砖铺设车道线、人行横道线和停车线。1984年，改用白漆和白水泥标出分道线。1982年，在东一路机动车和非机动车间植树为隔离带，长2.6公里。1985年1月，在珠山中路设立用水泥柱和铁管连接的机动车和非机动车隔离带，后分别延伸到珠山东路和东一路。1985年底，全市车道隔离带总长3.9公里。其中，珠山路2.7公里，东一路1.2公里。
人行道线1956年3月]日，在珠山路规划出入行道线。1965年开始在苏家弄、南门头交通岗亭两侧设立水泥柱和铁管连接的人行道护栏。1981年3月，珠山路又重新布设铸铁柱和铁管连接的人行道护栏，至1985年底，全市设置人行道护栏共有2公里。
队伍1951年2月1日，成立景德镇市公安局交通队，加强交通管理。共有25人，设3个班。
1953年以后，经济建设发展，区域扩大，各种车辆逐渐增多，交通管理机构相应调整。1954年4月7日，成立市消防交通管理委员会。1958年7月，合交通队、消防队为交通消防队。12月2日，增设2个女子交通班，每班有11人。12月9日，成立市交通安全委员会。1961年6月，女子交通班撤销。1962年12月，交通、消防分开，恢复交通队。
“文化大革命”期间，交通队实行军管，隶属市人民武装部。1972年12月26日，恢复市交通安全委员会。1979年6月21日，交通队改为交通大队，下设政宣股、行政股、车辆管理股和一个执勤中队。1983年9月，根据国务院决定，车辆管理工作由交通部门划归公安机关管理，设车辆管理所。1984年8月22日，交通大队所属机构进行调整，设秘书股，机动车管理股、非机动车管理股、车辆管理所和执勤一、二中队。
设施1951年2月，在南门头、中渡口、里市渡、风景路、人民路、戴家弄、十八桥7处设立交通岗亭。1952-1963年，除南门头岗亭外，其他岗亭均相继撤除。1958-1966年，在珠山中路分别增设苏家弄、沿河、广场岗亭。1970年，在昌江大桥、里村、市委门口增设岗亭，旋于1972年撤除。1981年，在珠山东路增设新村岗亭。到1985年底，全市有5座交通岗亭，具体地点是广场东北面交叉路口、景德镇饭店门口莲社路与珠山路交叉点、省陶瓷公司门口中华路与珠山路交叉点、瓷城饭店门口中山路与珠山路交叉点、沿河东路与珠山路交叉点。
交通岗亭上的设施不断更新。1961年，各交通岗亭安装使用电子管扩音器。1971年改用晶体管扩音器。1974年，交通岗亭装上电话。
交通指挥1956年3月以前，交通民警以手势、口哨指挥交通。1956年3月1日，采用木制指挥棒。1961年，为夜间指挥车辆显目，用干电池玻璃指挥棒。1972年，采用塑料指挥棒。1958年12月，交通岗亭开始使用手动控制的红绿信号灯，1961年使用电铃，1979年8月15日，苏家弄岗亭安装试用自动定时转向开关控制的红绿信号灯。1981年5月，普遍安装使用。
交通标志始于1955年，初为木质结构。至1962年，城市街道共设各种交通标志牌60余块。1972年，改用水泥立杆式。1981年，在昌江大桥东岸街心花园处设置一幅大型的市区交通示意图，全市交通标牌进行了更新和增设。到1985年底，市区共设交通标志牌174块。其中：有直行，左右转弯，直行左、右转弯，环行岛，人行横道，注意行人，自行车停放处等指示标志；有危险、限速、慢等汉字警告标志；有禁止大型汽车驶入，禁止鸣高、怪音喇叭，停车、超车等禁令标志。
车辆隔离带1958年，在珠山路、中山路、中华路规划出机动车、非机动车道线及交叉路口人行横道线。1979年5月，在珠山路用瓷砖铺设车道线、人行横道线和停车线。1984年，改用白漆和白水泥标出分道线。1982年，在东一路机动车和非机动车间植树为隔离带，长2.6公里。1985年1月，在珠山中路设立用水泥柱和铁管连接的机动车和非机动车隔离带，后分别延伸到珠山东路和东一路。1985年底，全市车道隔离带总长3.9公里。其中，珠山路2.7公里，东一路1.2公里。
人行道线1956年3月]日，在珠山路规划出入行道线。1965年开始在苏家弄、南门头交通岗亭两侧设立水泥柱和铁管连接的人行道护栏。1981年3月，珠山路又重新布设铸铁柱和铁管连接的人行道护栏，至1985年底，全市设置人行道护栏共有2公里。
