景德镇市图书馆 内容
昌江桥梁
昌江大桥位于太白园原初龙桥江面。1960年10月动工建设，1962年10月竣工通车，工程投资300万元。此桥为变截面悬链线空腹式片石拱桥，桥面长501米，宽12.8米，跨径6-37.4米，荷载能力为汽-18、拖-80吨级，人群荷载300公斤／平方米，设计水位36.76米，通航等级为5级。该桥是昌江上第一座大型永久性桥梁。1975年景德镇发电厂运输发电机锭子时，载重量达96吨，超过大桥设计等级标准，有关部门进行沉降观测，载重汽车通过日寸，桥墩最大沉降仅为3毫米。
珠山大桥位于珠山中路与珠山西路之间的吕江卜，1980年12月动丁建设，1983年10月竣工通车。桥身长313米，宽18米（其中车行道宽12米，人行道宽3x2米），跨径6-52.5米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级，人群荷载为350公斤／平方米。按阡年一遇的洪水f移设计，通航等级为六级。该桥为预应力钢筋混凝土双曲桁架拱桥，桥孔由平行的5片桁架片及搁置在其I二的窄心板桥面组成，拱架的拱片矢跨度为1/9，片间距离3.7米。桥墩为重力式墩，墩顶宽2.5米。东岸桥台采用建筑在岩石上的组合结构，西岸采用挖孑L桩基础组合式桥台。两岸桥台顶部各具净跨12米的小孑L，以助排泄洪水。在全国同类型桥梁中，珠山大桥是第26座，在全省还是第一座。它具有结构新颖、自重轻、整体性好、预制装配程度高、受力明确等特点，工程投资为894万元。珠i剗大桥的建成，对进一步沟通昌江东西两岸的交通，减轻昌江大桥的压力，加速西市区的建设开发，具有重要作用。
吕蒙大桥位于西市区吕蒙的206国道线L：，横跨吕江．建桥前此处依靠轮渡，1959年，用20条桥船架设一座长145米、宽6.2米、载重量为8吨的木制浮桥。1974年10月由省公路部门投资150万元，建成钢筋混凝土结构的等截面悬链线空腹式双曲拱桥，桥身长243.82米，宽9米（其中人行道宽1x2米），跨径6—43米；桥高15.82米，中墩5座，桥台2座，荷载能力为汽-13、拖-60吨级，人群荷载350公斤／平方米。
中渡口浮桥位于中渡口昌江江面。1935年曾在此处用小船搭建一座宽4米的简易浮桥，常遭洪水冲毁。1953年3月由市工商界集资3.58万元重建新浮桥，于当年10月建成通车。新浮桥由24只木质桥船组成，桥面长156米，宽6米，排水量约20吨，可通行载重量为8吨的汽车。1957年10月—1958年3月，对中渡口浮桥进行了改造，桥面加宽至8米，载重能力提高到汽-13吨级，为开关放船便利往来行人，还设置了一座人行天桥。1974年拆除木质桥船，改用钢丝网水泥壳桥船。1980年再将桥面的木质板轨道改为钢板轨道。为了确保枯水季节的正常航行，东西两岸还各设置了一艘钢质桥船。
南河桥梁
湖田大桥位于市区东南的湖田，跨南河，连接陶阳路与南山公路，1966年8月建成。该桥为浆砌片石“T”型平板桥，长100米，宽8米，跨径5—20米，荷载能力为汽-10、拖-60吨级，造价35万元。
前街大桥位于里村前街石码头，跨南河，建于1977年。该桥为浆砌片石？昆凝土拱桥，长120米，宽9米，跨径4-25米，荷载能力为汽-10、拖-60吨级。由竞成乡筹资40万元建成。
童街桥位于里村童街，1984年建成。该桥为浆砌片石拱桥，长104米，宽7米，跨径3-30米，荷载能力为汽-10、拖-50吨级。由竟成乡筹资30万元建成。
黄泥头桥位于黄泥头黄——涌（涌山）公路起点处，跨南河。1983年建成。该桥为钢筋混凝土片石拱桥，长104米，宽8.5米，跨径3—30米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级，工程造价为48.5万元。
天宝桥位于南河口银曙路上，1977年建成。该桥为钢筋混凝土双曲拱桥，长94米，宽9米，跨径3—30米，荷载能力为汽-10、拖-50吨级，工程投资36万元。
西河桥梁
西河桥位于三闾庙西河口的206国道线上，建于1963年。该桥为钢筋混凝土结构双曲拱桥，桥身长73米，宽7米，荷载能力为汽-13、拖-60吨级，工程投资18万元。该桥建成前，此处原建有一座长50米、宽6米的木质浮桥。
立交桥
马鞍山立交桥位于马鞍山路、皖赣铁路402.896公里处。为4孔跨度6米框架结构的互通式铁路上行立交桥，东西长48米，南北宽25米，孔高4.2米，荷载等级为H-20级、挂-100级。1976年建设皖赣铁路时，建成中间2孑L机动车通道；1987年完成增孔工程，采用顶进法施工，左右各增一孔，为非机动车与人行通道。
新桥又称跨线桥，位于珠山东路与朝阳路之间，跨越皖赣铁路。该桥为钢筋混凝土双曲拱桥，全长90米，宽21.5米，跨度2x25米，荷载能力为汽-15、拖-100吨级。该桥建成前，原处建有一座混凝土双曲拱桥。1976年建设皖赣铁路时，铁路线由桥下穿过，因原桥高度不足而拆除，新建此铁路下行立交桥，故曰新桥。
跨沟桥
韦陀桥位于中山北路，建于1979年，为浆砌片石单孔桥，长15米，宽25米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
新厂桥位于新厂西路陶研所大门西侧，建于1959年，为浆砌片吞单子L桥，长20米，宽30米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
金花桥位于朝阳路，建于1983年，为浆砌片石单孑L桥，长20米，宽30米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
昌江大桥位于太白园原初龙桥江面。1960年10月动工建设，1962年10月竣工通车，工程投资300万元。此桥为变截面悬链线空腹式片石拱桥，桥面长501米，宽12.8米，跨径6-37.4米，荷载能力为汽-18、拖-80吨级，人群荷载300公斤／平方米，设计水位36.76米，通航等级为5级。该桥是昌江上第一座大型永久性桥梁。1975年景德镇发电厂运输发电机锭子时，载重量达96吨，超过大桥设计等级标准，有关部门进行沉降观测，载重汽车通过日寸，桥墩最大沉降仅为3毫米。
珠山大桥位于珠山中路与珠山西路之间的吕江卜，1980年12月动丁建设，1983年10月竣工通车。桥身长313米，宽18米（其中车行道宽12米，人行道宽3x2米），跨径6-52.5米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级，人群荷载为350公斤／平方米。按阡年一遇的洪水f移设计，通航等级为六级。该桥为预应力钢筋混凝土双曲桁架拱桥，桥孔由平行的5片桁架片及搁置在其I二的窄心板桥面组成，拱架的拱片矢跨度为1/9，片间距离3.7米。桥墩为重力式墩，墩顶宽2.5米。东岸桥台采用建筑在岩石上的组合结构，西岸采用挖孑L桩基础组合式桥台。两岸桥台顶部各具净跨12米的小孑L，以助排泄洪水。在全国同类型桥梁中，珠山大桥是第26座，在全省还是第一座。它具有结构新颖、自重轻、整体性好、预制装配程度高、受力明确等特点，工程投资为894万元。珠i剗大桥的建成，对进一步沟通昌江东西两岸的交通，减轻昌江大桥的压力，加速西市区的建设开发，具有重要作用。
吕蒙大桥位于西市区吕蒙的206国道线L：，横跨吕江．建桥前此处依靠轮渡，1959年，用20条桥船架设一座长145米、宽6.2米、载重量为8吨的木制浮桥。1974年10月由省公路部门投资150万元，建成钢筋混凝土结构的等截面悬链线空腹式双曲拱桥，桥身长243.82米，宽9米（其中人行道宽1x2米），跨径6—43米；桥高15.82米，中墩5座，桥台2座，荷载能力为汽-13、拖-60吨级，人群荷载350公斤／平方米。
中渡口浮桥位于中渡口昌江江面。1935年曾在此处用小船搭建一座宽4米的简易浮桥，常遭洪水冲毁。1953年3月由市工商界集资3.58万元重建新浮桥，于当年10月建成通车。新浮桥由24只木质桥船组成，桥面长156米，宽6米，排水量约20吨，可通行载重量为8吨的汽车。1957年10月—1958年3月，对中渡口浮桥进行了改造，桥面加宽至8米，载重能力提高到汽-13吨级，为开关放船便利往来行人，还设置了一座人行天桥。1974年拆除木质桥船，改用钢丝网水泥壳桥船。1980年再将桥面的木质板轨道改为钢板轨道。为了确保枯水季节的正常航行，东西两岸还各设置了一艘钢质桥船。
南河桥梁
湖田大桥位于市区东南的湖田，跨南河，连接陶阳路与南山公路，1966年8月建成。该桥为浆砌片石“T”型平板桥，长100米，宽8米，跨径5—20米，荷载能力为汽-10、拖-60吨级，造价35万元。
前街大桥位于里村前街石码头，跨南河，建于1977年。该桥为浆砌片石？昆凝土拱桥，长120米，宽9米，跨径4-25米，荷载能力为汽-10、拖-60吨级。由竞成乡筹资40万元建成。
童街桥位于里村童街，1984年建成。该桥为浆砌片石拱桥，长104米，宽7米，跨径3-30米，荷载能力为汽-10、拖-50吨级。由竟成乡筹资30万元建成。
黄泥头桥位于黄泥头黄——涌（涌山）公路起点处，跨南河。1983年建成。该桥为钢筋混凝土片石拱桥，长104米，宽8.5米，跨径3—30米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级，工程造价为48.5万元。
天宝桥位于南河口银曙路上，1977年建成。该桥为钢筋混凝土双曲拱桥，长94米，宽9米，跨径3—30米，荷载能力为汽-10、拖-50吨级，工程投资36万元。
西河桥梁
西河桥位于三闾庙西河口的206国道线上，建于1963年。该桥为钢筋混凝土结构双曲拱桥，桥身长73米，宽7米，荷载能力为汽-13、拖-60吨级，工程投资18万元。该桥建成前，此处原建有一座长50米、宽6米的木质浮桥。
立交桥
马鞍山立交桥位于马鞍山路、皖赣铁路402.896公里处。为4孔跨度6米框架结构的互通式铁路上行立交桥，东西长48米，南北宽25米，孔高4.2米，荷载等级为H-20级、挂-100级。1976年建设皖赣铁路时，建成中间2孑L机动车通道；1987年完成增孔工程，采用顶进法施工，左右各增一孔，为非机动车与人行通道。
新桥又称跨线桥，位于珠山东路与朝阳路之间，跨越皖赣铁路。该桥为钢筋混凝土双曲拱桥，全长90米，宽21.5米，跨度2x25米，荷载能力为汽-15、拖-100吨级。该桥建成前，原处建有一座混凝土双曲拱桥。1976年建设皖赣铁路时，铁路线由桥下穿过，因原桥高度不足而拆除，新建此铁路下行立交桥，故曰新桥。
跨沟桥
韦陀桥位于中山北路，建于1979年，为浆砌片石单孔桥，长15米，宽25米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
新厂桥位于新厂西路陶研所大门西侧，建于1959年，为浆砌片吞单子L桥，长20米，宽30米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
金花桥位于朝阳路，建于1983年，为浆砌片石单孑L桥，长20米，宽30米，桥身跨度10米，荷载能力为汽-20、拖-100吨级。
