景德镇市图书馆

城市道路是城市这个活的肌体的血管，是城市建设发展的生命线。景德镇在推进城市化建设过程中，优先发展城市道路，完善道路建、管、养体制，把道路建设作为拓展城市框架的手段。
   （一）城市道路建设的三个时段
  1．恢复调整时期 解放初的景德镇只有9.08万人，建成区面积4.5平方公里，城市道路总长11.76公里，总面积8.27万平方米，均为泥结碎石路面。从1949年5月开始，城市建设主要是修复多年失修失管的市政设施，并进行适当新建，采取集资和以工代赈的办法，疏浚两条淤塞多年的排水干道，治理南门头至麻石弄的污水沟，修建里弄下水道1.4公里。全面翻修中山路和中华路，新辟莲社路、戴家上弄等4条道路，清理沿河路垃圾，完成面积6公顷的莲花塘风景区修缮工程，在中山路安装全市第一条街的路灯。除中渡口浮桥外，市政设施基本恢复功能，市容环境初步改善。 第一个五年计划时期（1953～1957年），景德镇市被列为江西省重点建设的工业城市。由于老市区（中市区）的工业和人口已相当密集，1955年，以里村至黄泥头由西向东，将景婺公路一段过境道路，拓宽建成全长5.48公里的东一路，拉开了大规模开发建设东市区的序幕，10年的时间在东市区陆续建成十几个工业企业。20世纪60年代初，陶瓷燃料以煤代柴的普及，又建成了一条自市东南郊涌山煤矿，穿越东市区，直抵中市区南端全长33公里的运煤窄轨专线铁路。新建宇宙、毛家畈两个生活居住区，东市区中心商业、医疗、教育、邮电等公共设施初步配套。到1966年，东市区初步形成规模。
  2．全面发展时期 随着国民经济持续快速发展，城市建设进入全面发展时期，确定了“控制改革中市区，配套完善东市区，开发建设西市区”的方针。1978～1990年，新建和改造沿江东路、沿江西路、珠山中路、珠山西路、瓷都大道、广场北路、广场南路、解放路、新村西路、新村北路、银曙路、朝阳路、翠云路、浮桥西路等20多条城市道路；建设市中心跨江大桥——珠山大桥，拓宽西河桥，基本形成带状方格网与中心放射结合的城市道路系统。到1990年，在41.5平方公里的城市规划建成区内，有宽3.5米以上的城市道路总长135公里，车行道面积120.20万平方米，人行道路面积43.48万平方米。铺设水泥混凝土或沥青混凝土路面102.42万平方米，铺装入行道9.34万平方米。城市道路网密度每平方公里3.07公里，人均道路面积3.77平方米。
  3．配套完善发展时期 进入21世纪，景德镇城市建设围绕城市发展的需要进一步完善。根据城区地势和道路现状，先后高标准建成了昌南大道、迎宾大道、高岭大道、金岭大道，形成了“一环二纵三横”的道路主干网络，“一环”即环城道路，由北环路一瓷都大道一南环路一林荫大道构成。“二纵”，即东西走向的二条城市动脉，由珠山西路一珠山中路一珠山东路一朝阳路；新风路一曙光路一新厂路两大路系构成。“三横”即南北走向的三条城市动脉，由中山南路一中山北路；中华南路一中华北路；广场南路一广场北路三大路系组成。再加上数十条支线城市道路穿插其间，极大地改善了城市交通状况。
  2008年，城市道路设施包括城市道路138条287.982公里，城市道路面积563.32万平方米。其中车行道面积482.45万平方米，人行道面积80.87万平方米，下水道总长度184.6公里。城市人口45.3万人，人均拥有道路面积为12.44平方米。新建了主干道的人行道，还铺装了盲道板，实现无障碍通道。
   （二）完善道路配套设施 城市道路建设不仅仅只是为了满足城市居民通行，还能充分反映出整个城市的文化品位，景德镇在城市道路建设中，突出了四大特色，建设“三步一景、五步一园”，功能设施完备的新型城市道路。 (1)彰显工业特色。结合旧城改造，进一步完善城市路网建设，将陶瓷企业“退城进园”，解决城市污染，并通过道路建设合理拉开城市框架，盘活城市建设所需的土地资源。
  (2)彰显陶瓷文化特色。将陶瓷文化有机地结合在城市道路建设中，通过系统、科学地设计了陶瓷灯柱、陶瓷文化墙、陶瓷文化城雕、陶瓷文化雕塑群，把瓷都的陶瓷文化特色形象地展现在世人面前。 (3)彰显生态特色。根据景德镇市“生态环境好、交通区位优、文化底蕴深”等特色，严格按照国家生态园林城市的建设要求，实现人与自然的高度和谐统一。
  (4)彰显形态特色。城市道路建设中树立了“山是城之本、水是城之灵、绿是城之魂、史是城之品”的新思维、新观念。 按照以上建设理念，2000年以后，先后高标准对昌南大道、迎宾大道、高岭大道、金岭大道等城市出入口大道进行绿化、亮化、美化，市区面积扩大了42平方公里，极大地优化、美化了城市环境，提高了全市人均道路面积，城市路网框架也得到了全面的拓展。
   （三）改造老城区道路及里弄设施
  景德镇老城区道路大多是20世纪60年代修建的，功能设施不全，很多没有下水道，自来水管网也大多老化，严重影响这些地区居民出行和生活质量。中山路、中华路就是明、清时期贯穿城市南北项的主要街道，是汇集商贸、行政机关、学校、医院、制瓷作坊和居民住宅的繁华热闹的主干道，解放前习称前街和后街，由于长期超负荷使用，这两条路已远远满足不了交通需求和人民日常生活的需要。
  2008年，通过政府投入和进行市场运作，筹措资金，全面实施了十大“民心工程”： (1)实施中山路、中华路、沿江西路全线改造，总线路长达10公里，彻底修缮路面、下水道、自来水管网，实现老城区南北向主干道的硬化、亮化、管网化。 (2)全面推进城区32条次干道、泥土路段的硬化，沥青摊铺3.5万平方米，完善城区路网建设。
   (3)31条支线道路全部安装路灯共700盏，解决市民夜间出行难的问题，在改造中推广节能灯，提高路灯的亮灯率和节能率。
   (4)-举完成全市剩余的214条里弄改造，做到路面硬化、排水畅通。同时支持街道完成约1.3万平方米的社区道路维修。 (5)全面完成城区最后39个旱厕改造，从此彻底告别旱厕历史，2009年，由政府承担公厕管理费用，全市公厕不再收费。
  (6)新建首个城市污水处理厂，已完成一期工程，污水日处理能力为4万吨，并抓紧实施二期工程，确保年底日处理8万吨达标。
  (7)在城区范围内建设5个小型文艺广场、在沿江东岸建设6个景观戏亭，为市民自娱自乐提供活动场所。对人民公园、莲花塘风景区、云门公园、森林公园等园林设施以及城区主干道绿化景观带进行绿化、美化、人性化改造。
  (8)建设人民广场周边钢结构立交式人行天桥，缓解广场周边道路“九龙戏珠”状态导致的车辆拥堵问题。
  (9)在入城口东、西、南、北四个方向分别设置洗车入城服务，城区洗车全部退城进郊，以减少车辆进城带来的扬尘污染。
  (10)对广场周边、“一江两岸”建筑外立面实施改造，进一步美化亮化，提升城市品位。
  同时，在城市重要的交通枢纽地带建设了神火、欣欣向荣、昌江之水等具有瓷都特色的城市雕塑，并在“一江两岸”沿线建设汉、唐、宋、元、明、清等不同朝代的景观亭，提高了城市的文化品位。在全省建立首个城管数字化监控中心，达到城区覆盖广、直观全过程、绩效数据化。城建管理热线12319，以最快的速度实现车线联动，快速反应，限时办复。两年中更新公交车50辆，新增和延伸营运线路9条；投入供水管网改造资金3130万元，新增“一户一表”14253户，首开“网上报装”便民服务系统。