景德镇市图书馆

城区桥梁1935年，国民政府借口造桥进行募捐，但II用极小部分捐款，建造了一座小浮桥，浮桥上只能行人，不能过车，不到两年被水冲掉，城区昌江两岸来往行人，全靠小船人工摆渡。此外，在中山北路韦陀庙侧边的马路上，造了一座约6米长的小架板桥，名“韦陀桥”。
  解放以后，经过30多年的建没，景德镇市城区现拥仃永久性桥梁18座，其中有浮桥1座，水上跨河桥6座，陆地跨（穿）铁路立交桥3座，其他桥梁8座。桥面总长2，476米，面积3.49万平方米。桥面长度在50米以上的中、较大的桥梁有中渡口浮桥、西河桥、昌江大桥、珠山火桥。
  中渡口浮桥最建于1953年3月，10月1日竣工通车，投资为3.38万元。浮桥由26只木船组成，上铺木板，全长156米，宽6米，桥面面积936平方米，载重量为8吨。1957年l()月至1958年3月，又对浮桥进行了改造，桥面加宽到8米，载重量增加到12吨，两旁留有人行道。1977年至1978年，改建成水泥壳体桥船式浮桥，桥面车辙铺设|『钢板。
  昌江大桥1960年11月11日在太白园动工建造，1962年10月1日竣工通车，耗用经费300万元左右。桥为钢筋混凝土结构的变截面悬链线空腹式片石拱桥，桥面长884米。跨径为8~30米，宽13.5米，面积1.19万平方米，荷载能力为汽-18拖-80级，人群荷载每平方米300公斤01976年加筑了8个桥墩。这是景德镇市横跨昌江的第一座永久性大桥。
  珠山大桥1980年12月在南门头动工建造，1983年10月1日竣工通车。投资894万元。桥为预应力钢筋混凝土双曲桁架永久性拱桥，跨径7~30米，正桥长313米，宽18米，面积5，634平方米，荷载能力为汽-20拖-100级，是一座现代结构的桥梁，因其位于城区的中段，就更显得重要。
  三座横跨昌江两岸的不同形式不同结构的桥梁，对于联结东西城区，沟通城区交通，促进城市经济的繁荣，有着重要的作用。此外，在城区内尚有其他许多桥梁，纵横交错，把城区连成一片。详见城区桥梁建没一览表：
   城区桥梁建设一览表
   市郊桥梁：
  解放前，景德镇市境内有小型公路桥梁8座，全长108米，大都是l临时性木桥，易于毁坏。1935年5、6月间，一次山洪暴发，公路桥梁被冲毁了十之七八。新中国成立后，公路桥梁建设进展很快，至1985年，全市共新建公路桥梁206座，总长度达4,721.27米。在国道、省道公路上，消除了渡运，实现了公路桥梁永久化。主要桥梁有：吕蒙大桥位于市郊西南，座落在南张公路上。于1973年动工兴建，1974年10月竣工通车。全长243.83米，桥高15.82米，桥面净宽7米，两侧人行道各宽1米，中墩5座，桥台2座，共有6个桥孔，为净跨36米等截面悬链线空腹式双曲拱桥。河道通航等级为6级，荷载能力：汽-13拖-60级。人群荷载每平方米为350公斤。建桥前，此处曾设有轮渡，1955年用20艘木船联接成浮桥，并配有轮渡、木渡船各一艘，以备洪水季节使用。
   罗家大桥座落在景湖公路上，位于罗家滩东南半公里。1979年9月动工，次年竣工通车。全长114.23米，宽7米，为钢筋混凝土双曲拱桥。
  黄泥头大桥位于湘湖乡黄泥头村，座落在黄涌（黄泥头至涌山）公路上，1982年11月动工，次年11月建成。桥长104米，宽3.5米。荷载能力为汽-20拖-100级。
  九龙山大桥位于九龙山垦殖场杨家坂，座落在南张公路上01962年动工，次年10月建成。桥长100米，宽7米，高114.3米，为三孔净跨26米石拱桥。
   高沙大桥位于渭水乡高沙村，座落在景瑶（景德镇至瑶里）公路上。1971年10月建成，桥长100米，宽7米，高9.6米。荷载能力为汽-13拖-60级。
  寿溪坞大桥位于庄湾乡寿溪坞村，座落在景三（景德镇至三矿区）公路一条支线上。1983年11月动工，次年10月建成。桥长200米，宽5米，是桁架钢筋混凝土大桥。