景德镇市图书馆

【概况】 1994年，乐平市在基础设施建设系统（公路和水运）方面共完成交通建设投资2700万元。其中路桥建设投资2100万元，用以新建砂石路8.1公里，砂石路大中修4.5公里，改造桥梁共3座60米。完成了立交桥两端水泥路面拓宽工程，官洪公路油路铺设工程，流湾公路改造工程，乐涌公路15.6公里和田乐公路3.5公里油路铺设工程，基本完成了黄乐、乐江、田乐线乐平段尚未铺设油路的路基工程；“金港大道”进入了实质性论证工作阶段。完成了一批市乡公路修建、改造，实现了乡乡通公路。（吴建江）
  【一条老区公路改造项目得到部级认可】 1994年3月至5月，为改变老区和贫困地区公路落后面貌，乐平市交通局积极主动，多次进京到交通部申请老区公路改造项目，争取交通部门投资300万元，省交通厅、乐平市财政等部门集资780万元，合计1080万元，于1994年8月兴建成一条全长42.8公里，按三级标准施工的德兴南墩至乐平篁坞村的山区公路，解决了老区修建公路难的问题。改造后，沟通了德兴至乐平湾头的断头路，并在乐平东北边形成循环网络，为促进边远山区对外经济发展起到积极作用。（吴建江）
  【公路改造成效大】 一年中，乐平市交通局组织公路部门狠抓公路拓宽改造，官洪线旅游公路7公里全面铺成油路；乐涌线35.015公里，铺成油路25.7公里；田乐线12.48公里，铺成油路3.5公里，剩下的9公里已完成测量设计、征地、拆迁工作，土方工程已开工；乐江线26.61公里，完成了油路测设、征地T作。
  （吴建江）
  【集资改造三西公路】 三西公路自市区向南至江西化纤有限责任公司，全长10公里，改造前路基宽8米，路面宽7米，属四级砂石路面；改造后，路基拓宽为8.5米，路面宽7米，提高为三级水泥路。市公路站为改善路况，组织沿线的江西电化厂、江西化纤化工有限责任公司、乐平市石油公司和市财政筹资56万元，于1994年3月开工至11月16日完工，共完成铺设6公里水泥路面，剩下4公里路基平整工程基本完成。（吴建江）
  【一条行之有效的管理制度】 乐平市公路管理站推行“人分路段，路分等级，经费包干，工资浮动，当月检查，按月兑现，看路拿钱”的公路养护管理制度。其做法主要是针对基层养路队出勤率低，路况下降的情况，每月进行公路检查，发现一次扣除其当月工资，促使改变路况；经费、好路率全包干是通过检查计算，按超额完成优良路公里数发奖金100元，反之扣100元。（吴建江）
  【全面实行公路养护承包责任制】 为加快和深化公路养护管理制度改革，实行内部企业化管理，全面推行公路和养护经济承包责任制。年初，市公路段按照省公路管理局的“经费包干，任务到位，定额生产，按劳分配”的总原则，结合本段实际情况，制定了《乐平市公路段养护承包责任制实施细则》，并于4月1日在全段21个养路队执行。各队采取了个人、分组、分段等承包形式，联分联劳相结合，做到了出一分工，得一分酬，取消了原工资制，以每个所得分数，发放报酬。各养路队对职工还采取了聘用制，每个职工都同本队签订了劳动合同，实行了全员劳动合同制。由于实行了养护承包责任制，全段平均出勤率达99％，出工率达98％，好路率比上年上升1.3％。（李银水）
  【公路水毁严重】 6月中旬，全市普降暴雨，河水猛涨，内涝严重，给市公路段所辖公路造成严重损失。其中乐江、乐上线先后四次被水淹没，中断交通累计长达20余小时。据统计，冲毁路基7处，计11400立方米，冲毁路面22.7公里，计181600平方米，直接经济损失达95万元。（李银水）
  【市人民法院驻公路段执行室成立】 为了把公路路政管理工作纳入法制管理轨道，10月6日，经乐平市人民法院批准，市人民法院驻公路段执行室正式成立。执行室由王德光任主任，洪国珍任副主任。（李银水）
  【市重点旅游线路官洪公路油路工程全面竣工】 官洪公路是乐平市的重点旅游线路，全长7公里，路基宽7米。该工程由省公路管理局投资，市人民政府贴息贷款。总造价140万元。1992年完成拓宽改造任务。1994年3月开始实施油路工程，在市人民政府和洪岩、高家乡人民政府的大支支持下，于1994年9月底竣工通车。（李银水）
  【甘村桥架就通车】 甘村桥是崌山通往洪岩的必经之桥，由于老桥长年失修，严重影响乡、镇经济的发展。为了改变这种局面，推动市域经济和旅游业的发展，经省公路管理局批准，于8月20日破土动工改造。甘村桥全长28米，总造价33万元，该桥在当地政府的大力支持下，工程进展顺利，于1994年12月底架就通车。（李银水）