景德镇市图书馆

铁路运输
  【概况】 乐平市境内皖赣线全长37公里＋310米；境内乐德支线全长40公里。共设车站6个，3等站1个（乐平县），4等站3个（库前、甘棠、接渡），5等站2个（塔前、梅岩）。专用线6条（鸣山煤矿、乐平发电厂、江西化工化纤厂、乐平石油库、桥头丘煤矿）。形成了皖赣线贯穿南北，乐德支线横串腹地东西，专用线多处开岔的铁路交通运输网络。
  乐平县站位于市区西端，中心里程为皖赣线K451+694米。行车控制设备为改进64D型6502电气集中。站内有到发线6条，办理接发列车与调车作业。鸣山煤矿专用线1条，用于该矿煤炭直接装车外运，货物线3条，用于本站货物装卸。龙门吊车一台，最大起吊为10吨。调度机车2台，担负着本站、乐德支线、库前、甘棠小运转及调车、取送任务。
  【客货运输】 每日办理旅客列车有：南昌—南京西、鹰潭—黄山—上海、厦门—南京西／合肥直快3对；鹰潭—景德镇普客一对。年发送旅客36.9万余人次。日办理货物列车23对，年发送货物74.7万余吨，煤炭占26.095％，钢铁占0.09％，金属矿占48.578％；非金属矿占19.14％；矿建占1.156％；水泥占0.691％；木材占0.727％；农化占0.032％；粮食占0.9％；棉花占0.045％；化工占0.045％；工机占0.137％；农副占0.819％；鲜活占0.008％％；另担占0.969％；其他占0.562％。年运输收入1119.2万余元。
  【安全生产】 坚持以行车安全为重点，落实安全生产逐级负责制，至1994年底实现无重大、大事故6644天；无险性事故4849天；无一般事故1677天，创建站以来最好安全成绩。
  【精神文明建设】 全站干部职工坚持“文明、礼貌、优质”服务，努力做好“窗口”工作，成绩显著。1994年被景德镇市授予“文明单位”称号。客运被南昌分局评为“三八红旗先进集体”。
  【重点整治】 在市委、市政府的统一部署和指挥下，铁路有关部门紧密配合，6月24日—8月24日在乐平火车站地区及市辖沿线开展了社会治安重点整治，一举摧毁6个抢劫、盗窃犯罪团伙，侦破各类刑事案件56起，查处案犯及违法人员79人，缴获作案金额97210余元，为铁路及有关部门挽回经济损失折款61000余元，有效地打击了车匪路霸的嚣张气焰，维护了车站货物安全，保障了铁路运输畅通。（乐平火车站）
  公路运输
  【概况】 1994年全市有营运汽车932辆，公路货运量为17万吨，货物周转量1.5亿吨公里，分别比上年增长9％和17％；客运量达430万人，旅客周转量1.5亿人公里，分别比上年增长7.2％和10.5％。全市共有运输专业户688户，营运班次发展到213班，总里程11194公里，形成了繁荣的运输市场。
  （吴建江）
  【乐平市春节客运安全高效】 乐平市交通局、运管所组织10人参加春运工作，共投入客运车116辆次，发送旅客1146776人次，没有发生一起事故，没有滞留一名旅客。
  （吴建江）
  【市运输公司在改革中找出路】 乐平市运输公司是该市唯一一家市属大集体搬运装卸企业，年代长、底子薄、负担重；经营环境大变化，集体、副业队、个体三家逐浪，货源缺少，物价上涨，工资增多，退休工人增加，社会保险金提高，医疗费用大幅度增长，公司每年要消化的政策调整因素就有十几万元。面对严峻的企业形势，公司不徘徊，不等待，迎难而上，从企业实际出发，积极稳妥地开展改革，在改革中找出路。一是改革经营机制，具体实现经营权与分配权分离，打破生产上的“大锅饭”，对每个核算单位推行目标管理责任制，签订了责任状；二是完善分配办法，分配形式灵活多样，有固定工资、浮动工资、分红工资、计件工资，把工资与产值、经济效益、工作效率挂钩，拉开分配档次；三是改革用工制度，干部实行聘任制，管理人员实行岗位制，能者上，庸者下，推行优化劳动组合，搬掉铁交椅，打破铁饭碗。全年共完成装卸量62万吨，占年计划103.2％，较1993年增长8.8％，完成运输量8.03万吨，占年计划102.7％，较上年增长1％。（吴建江）
  水上运输
  【概况】 乐平市航运系统全面推行单船租赁经营承包责任制，原市航运公司船只100％实行租赁经营，企业推行股份合作制后，基本扭转了航运业前几年严重滑坡的态势。1994年全市水上运输货运总量达到155万吨，比上年增长8.9％，并且呈现出逐年递增，平稳上升的好势头。
  在基础设施建设方面也显示出稳步发展的趋势。市区邹家码头立体工程和2期工程相继完成，乐安河下游沿岸各码头和渡口也在逐步改进，基本能适应航运业发展的需要。
  （吴建江）
  【市航运公司摆脱困境】 1994年5月，乐平市航运企业从困境中摆脱出来，主要抓了三件事。一是抓班子和职工队伍建设，积极做好职工思想教育，稳定职工思想；二是抓了企业内部管理，主要做法是：健全各项规章制度，大力缩减非生产性开支，精减内设机构4个，裁减人员36人，招待费节约较上年下降50％；三是抓了清收个人欠款工作，从6月份以来，开展清收工作，对268名干部职工个人借支和船民历年所欠承包款已收回32.97万元，其中，个人借支15.8万元，船民欠承包款17.17万元。同时，恢复了乐平造船厂的修造船业务，为减少船厂行管人员开支，成立了“船厂退休职工委员会”，让退休职工管理、自治。通过退休老船工管理厂部财产，转让车间，收取管理费的办法，解决退休职工自身生活费问题。
  【强化渡运安全责任制】 一年来，交通部门进一步完善水上安全生产管理制度，建立健全了乐安河沿途13个乡（镇）、局安全生产责任制，市、乡、村、渡工四级签订渡口安全责任状，明确了乡镇为渡口安全第一责任人。交通部门强化了监督机制，善于抓重点，提出针对性措施，做到早准备、早安排、有预防、有检查。在以往5年渡运安全的基础上，又实现了1个安全年。
  【乐平市交通工贸公司成立】 1994年1月，为发展交通第三产业，寻找出路，搞活经济，经乐平市人民政府分管交通工作的领导同意，工商行政管理部门批准，成立“乐平市交通工贸公司”，下辖建材门市部，交通汽车修理厂，共15人。其职责范围是：开辟交通第三产业，承办交通汽车修理，代办建筑材料业务（水泥、钢材）。（以上由交通局供稿）
  公路养护
  【概况】 1994年，乐平市在基础设施建设系统（公路和水运）方面共完成交通建设投资2700万元。其中路桥建设投资2100万元，用以新建砂石路8.1公里，砂石路大中修4.5公里，改造桥梁共3座60米。完成了立交桥两端水泥路面拓宽工程，官洪公路油路铺设工程，流湾公路改造工程，乐涌公路15.6公里和田乐公路3.5公里油路铺设工程，基本完成了黄乐、乐江、田乐线乐平段尚未铺设油路的路基工程；“金港大道”进入了实质性论证工作阶段。完成了一批市乡公路修建、改造，实现了乡乡通公路。（吴建江）
  【一条老区公路改造项目得到部级认可】 1994年3月至5月，为改变老区和贫困地区公路落后面貌，乐平市交通局积极主动，多次进京到交通部申请老区公路改造项目，争取交通部门投资300万元，省交通厅、乐平市财政等部门集资780万元，合计1080万元，于1994年8月兴建成一条全长42.8公里，按三级标准施工的德兴南墩至乐平篁坞村的山区公路，解决了老区修建公路难的问题。改造后，沟通了德兴至乐平湾头的断头路，并在乐平东北边形成循环网络，为促进边远山区对外经济发展起到积极作用。（吴建江）
  【公路改造成效大】 一年中，乐平市交通局组织公路部门狠抓公路拓宽改造，官洪线旅游公路7公里全面铺成油路；乐涌线35.015公里，铺成油路25.7公里；田乐线12.48公里，铺成油路3.5公里，剩下的9公里已完成测量设计、征地、拆迁工作，土方工程已开工；乐江线26.61公里，完成了油路测设、征地T作。
  （吴建江）
  【集资改造三西公路】 三西公路自市区向南至江西化纤有限责任公司，全长10公里，改造前路基宽8米，路面宽7米，属四级砂石路面；改造后，路基拓宽为8.5米，路面宽7米，提高为三级水泥路。市公路站为改善路况，组织沿线的江西电化厂、江西化纤化工有限责任公司、乐平市石油公司和市财政筹资56万元，于1994年3月开工至11月16日完工，共完成铺设6公里水泥路面，剩下4公里路基平整工程基本完成。（吴建江）
  【一条行之有效的管理制度】 乐平市公路管理站推行“人分路段，路分等级，经费包干，工资浮动，当月检查，按月兑现，看路拿钱”的公路养护管理制度。其做法主要是针对基层养路队出勤率低，路况下降的情况，每月进行公路检查，发现一次扣除其当月工资，促使改变路况；经费、好路率全包干是通过检查计算，按超额完成优良路公里数发奖金100元，反之扣100元。（吴建江）
  【全面实行公路养护承包责任制】 为加快和深化公路养护管理制度改革，实行内部企业化管理，全面推行公路和养护经济承包责任制。年初，市公路段按照省公路管理局的“经费包干，任务到位，定额生产，按劳分配”的总原则，结合本段实际情况，制定了《乐平市公路段养护承包责任制实施细则》，并于4月1日在全段21个养路队执行。各队采取了个人、分组、分段等承包形式，联分联劳相结合，做到了出一分工，得一分酬，取消了原工资制，以每个所得分数，发放报酬。各养路队对职工还采取了聘用制，每个职工都同本队签订了劳动合同，实行了全员劳动合同制。由于实行了养护承包责任制，全段平均出勤率达99％，出工率达98％，好路率比上年上升1.3％。（李银水）
  【公路水毁严重】 6月中旬，全市普降暴雨，河水猛涨，内涝严重，给市公路段所辖公路造成严重损失。其中乐江、乐上线先后四次被水淹没，中断交通累计长达20余小时。据统计，冲毁路基7处，计11400立方米，冲毁路面22.7公里，计181600平方米，直接经济损失达95万元。（李银水）
  【市人民法院驻公路段执行室成立】 为了把公路路政管理工作纳入法制管理轨道，10月6日，经乐平市人民法院批准，市人民法院驻公路段执行室正式成立。执行室由王德光任主任，洪国珍任副主任。（李银水）
  【市重点旅游线路官洪公路油路工程全面竣工】 官洪公路是乐平市的重点旅游线路，全长7公里，路基宽7米。该工程由省公路管理局投资，市人民政府贴息贷款。总造价140万元。1992年完成拓宽改造任务。1994年3月开始实施油路工程，在市人民政府和洪岩、高家乡人民政府的大支支持下，于1994年9月底竣工通车。（李银水）
  【甘村桥架就通车】 甘村桥是崌山通往洪岩的必经之桥，由于老桥长年失修，严重影响乡、镇经济的发展。为了改变这种局面，推动市域经济和旅游业的发展，经省公路管理局批准，于8月20日破土动工改造。甘村桥全长28米，总造价33万元，该桥在当地政府的大力支持下，工程进展顺利，于1994年12月底架就通车。（李银水）
  行业管理
  【概况】 行业管理进一步加强，企业改革初见成效。加强了审验发证，把好进入运输市场的经营技术关。精简了乡镇运管站，将原来职工代办制改成了聘任制；狠抓了道路运政和稽征工作，设立了法院驻交通局执行室，加强了各项规费征收工作。加强了对“三乱”行为的监督检查，“三乱”现象得到了有效遏制。
  【公路站路政管理】 乐平市公路管理站成立清理路障专门班子，6—8月二次对全市、乡公路进行了全面的路政宣传和检查，张帖路政宣传单30份，散发宣传单100份。对塔前乡山下、大上、下徐三个石灰厂石灰堆积占据公路，众埠镇众埠大桥两端摊贩乱建店面，三轮车在桥上乱停等问题，根据情节轻重进行了处理，为保障公路畅通打下了良好的基础。
  【实行风险抵押制度】 1994年1月，乐平市公路运输管理所对干部、职工实行风险抵押制度，全年每人交风险抵押金600元，分月在工资内扣收，年终兑现。完成各项规费征收指标者退回风险抵押金，超出部分集体与个人按6比4分成，欠额者按比例扣除抵押金。由于任务明确，责任到人，全年共收取运管费75.5万元，拖拉机养路费36.1万元，重点建设基金56.3万元，车辆购置附加费15.1万元，均超出计划数。
  【法院执行室进驻交通部门】 为了保障交通运输市场健康有序的发展，切实加强运输管理稽查工作，1994年3月成立法院驻乐平交通局执行室。在行政执法过程中，充分运用法律手段促进规费征收，对钉子户则由法院驻交通局执行室出面依法补征。到1994年11月，共执行拖欠规费案件17起，执行金额1.3万元，消除了已往无法收取拖欠费的局面。
  【一条好思路，救活一个企业】 1994年，乐平市运输公司提出“巩固发展搬运装卸短途运输业，调整经营亏损客运业，扩大经营服务业，开拓小车出租业”的经营思路。通过这一思路的形成，改变了该公司过去单一的靠搬运装卸业养活工人的作法，逐步扩大企业经营渠道。采取了以下二点新招法：一是狠抓服务态度的改善和服务质量的提高，练好“内功”，稳定现有搬运装卸市场；二是由于市场竞争激烈，汽车客运不大景气，导致公司客运经营亏损，针对这一客观现象，果断提出拍卖车辆，融通资金，开辟新的经营服务业和小车出租业。1994年6月，经过调整经营结构，公司投资6.5万元，先后办起了机制煤球厂、冷饮冰棒厂，到年底实现产值5.3万元，创效益6700元。新开拓的小四轮运输车和小车出租业，为公司增收4万元。
  【交通战备工作】 1994年，乐平交通局重视抓好交通战备工作，做到了办事有机构，工作有目标，任务具体，资料健全，较好地完成了上级下达任务，经省交通厅和景市交通局交通战备办公室考核验收，获得优秀达标单位称号。
  （以上由吴建江供稿）
  交通稽征
  【概况】 乐平交通稽征所是根据省人民政府赣府发［1987]46号文件，于1987年6月1日成立，经省编委批准属正科级单位，人员编制由成立时5人，发展到1994年的13人。主要职责是负责全市公路养路费，交通重点建设费，机动车附加费，车辆购置附加费的稽查、征收、管理工作，属垂直领导。
  1994年“三费”征收计划比上年递增40％，实际完成1535万元，超额10％完成任务。由于各项工作成绩显著，被省人民政府命名为1994年度省级“文明单位”，被景市分局、省征费局评为“一流稽征所”，还被评为景市交通系统“社会治安综合治理先进单位”。1994年3月夏卫东所长被提拔为景德镇分局党委副书记兼纪检书记后，由副所长程明满主持工作，石平同志提拔为副所长。（交通稽征所）
  邮电
  【概况】 1994年，乐平市邮电局固定资产投资1400万元，是有史以来投资最多的一年。邮政方面扩大了投资的规模，购置邮道车辆，自办12条邮路，将分支机构串联成网，结束了解放以来邮路委办的历史。电信方面，引进加拿大北电MDS—100型5000门程控电话交换机，于1994年3月19日正式开通（1995年扩容5400门，实现程控电话一万门）。程控电话的开通，标志着乐平在实现长途传输数字化后，又实现了市话交换程控化。农话方面，继涌山开通程控电话之后，众埠、礼林又开通了程控电话，12个分支机构实现了长途直拨。
  1994年是乐平市邮电局业务收入与总量持续增长的一年。中央企业业务总量完成646万元，比上年增长56％。业务收入完成547万元，比上年增长53.7％。农话业务总量39.6万元，业务收入完成57万元，比上年增长18.96％。
  邮电大楼的建设进展顺利，1994年7月14日封顶，9层楼面的主体工程已经完成，并正在进行内外装修，为通讯发展提供了条件，可望在1995年建成移动通信基站，实现BP机全省联网。届时乐平邮电事业将登上一个新台阶。（张志群）
  【程控电话安装和开通】 市邮电局5000门程控电话交换机及其配套工程，共耗资1000多万元，其中程控电话交换机包括软件安装调测是8878942.20元，电源及装修工程968635.66元，市话线路扩容工程2789991.32元，接口设备381255.43元。
  北方电信公司的DMS—100型程控电话交换机5000门是1993年第四十七周运至乐平市邮电局开箱，计划开箱至安装调测是十七周，即1994年4月中旬才能开通。由于双方密切配合，工程进展速度加快，程控电话实际开通时间是1994年3月19日，提前一个月完成安装任务。
  3月19日22时，程控电话割接开通，市话接通率符合上级要求，长话、载波、微波接通率均为百分之百。
  在程控电话安装和开通的过程中，景德镇市邮电局多次派员进行指导帮助，乐平市邮电局于1993年5月21日成立了程控电话安装办公室，安装办主要成员深入第一线，及时解决安装过程中的问题，确保了工程质量，还为工程节约了资金9万元（主要是施工费）。
  （张志群）
  【采取优惠措施发展电话用户】 市邮电局于程控开通后即着手抓大装机，大力发展用户。为庆祝程控电话开通这个喜庆日子，对用户实行优惠：甲类用户初装费由3000元下浮至2500元。为支持赣东北大市场的发展，专门布放了电缆，安装3分线箱，而且按照市政府要求，初装费由4300元下浮至3000元，使大市场经营者及时使用了电话。
  为纪念世界电信日，5月17日，市邮电局对甲、乙类用户初装费分别下浮20％，即甲类用户，初装费由3000元下浮至2400元，乙类用户由4300元下浮至3440元，并对申请安装电话的用户，实行一条龙服务。
  下半年，针对各类不同的用户采取优惠政策，鼓励用户安装电话。一、对一次安装10—20部电话的用户，采取分片安装电话优惠的办法，即10户以上的初装费优惠20％，20户以上的初装费优惠30％。二、对新婚夫妇申请安装电话，凭结婚证，初装费优惠30％。三、在教师节期间，教师凭教师工作证优惠25％。1994年优秀教师优惠30％。四、对具有中高级职称及知识分子申请安装电话的，初装费优惠标准是中级职称优惠25％，高级职称优惠30％。五、港澳台胞亲属申请安装电话的，初装费优惠30％。六、对一时筹集初装费有困难的用户，申请安装电话，初装费可以分期付款，即申请时付50％，一年内付50％。全年共安装市电1561户，是市局有史以来安装电话最多的一年。
  邮电局采取以上措施发展用户，不仅增加自身的效益，也为社会作出了一份贡献，对乐平经济的发展起了促进作用。（张志群）
  【农村电话通信工作现场会】 1994年5月10日众埠程控电话端局建成之际，乐平市人民政府在众埠镇组织召开了有全市乡镇书记、乡镇长参加的农村电话通信工作现场会。副市长徐有根主持会议，市委书记胡应良作了重要讲话，景德镇市邮电局江汉川局长对农村电话的发展提出了要求。参加会议的乡镇书记、乡镇长积极性很高，高家、临港、礼林、洺口等乡镇都决心筹建程控电话端局。这次会议为明年乐平农村甩掉“摇把子”，实现农村电话自动化起了促进作用。（张志群）
  【开办代发工资、代交电话费业务】 市邮电局5月1日起在向北大道邮政储蓄窗口，开办“代发工资”、“代交电话费”业务。
  “代办工资”单位把工资转入储蓄窗口，储蓄所把职工工资转入活期存款，职工不管那一天，都可以到窗口领工资。这样既解决了单位发工资日职工排队领工资影响工作的问题，又为部分职工计划用钱、合理安排生活提供了方便，是一个利国利民的举措。
  “代交电话费”，市话用户预先把钱存入储蓄所，用户每月的电话费清单，由电营科转交给储蓄所，储蓄所按清单代交电话费。这项业务的开办，避免了部分市话用户因未及时交电话费被罚迟纳金和停机。（张志群）
  【安装ZGB144D型三相结合电源避雷器】 ZGB144D型三相组合电源避雷器，是江西省气象防雷技术中心、江西省蓝天高新技术开发公司推出的新一代产品。经试验在庐山等雷区使用效果良好，江西省邮电管理局科技处决定推广使用。乐平市邮电局根据科技处的部署，耗资12500元，于9月27日在乐平市邮电局油机房、电力室安装6组zGB144D型三相组合电源避雷器进行三级保护。同时在乐平—众埠载波外线上安装电话信号避雷器，进一步保护线路。这些避雷器的安装使用，有效地保护了市局的市内外电话畅通。（张志群）