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知识信息
交通 邮电
知识类型:
析出资源
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内容出处:
《乐平市年鉴1993》
图书
唯一号:
140420020210002104
颗粒名称:
交通 邮电
分类号:
F512.7;F632.7
页数:
5
页码:
151-155
摘要:
本文记述了1993年乐平市交通邮电的情况,其中概括了邹家码头第一期工程竣工、市第二水上运输公司成立、“四线”公路改造工程指挥部成立、市交通稽查大队成立、建成3条自办邮路、无线寻呼(BP机)台建成开通、街头公用电话亭建成启用等。
关键词:
交通
邮电
乐平市
内容
交通
【综述】 铁路运输方面:乐平市当皖赣铁路与乐德铁路接轨处。乐平火车站位于西市区,皖赣线里程为K451公里+694米外,南与浙赣线贵溪站接轨,北与宁铜线芜湖南站接轨,属客货运输三等中间站。停靠该站的旅客列车有:管快3对,即,南昌⇆南京西389次/390次,鹰潭⇆上海(经由南京)359次/360次,厦门⇆南京、厦门⇆合肥(隔日交替)321次/322次;管客1对,鹰潭⇆景德镇591次/592次。货运列车有:直通10对,区段3对,摘挂4对,小运转6对,共23对。1993年全年旅客发送35.54万人次,比上年增长40.55%,货运发运71.18万吨,比上年增长18.9%,客货营运收入1206.67万元。乐平站除担负乐平市客货发送到达外,还担负着德兴市、波阳县相当一部分客货发送和到达,特别是德兴市境内的矿产、木竹、燃料、机械设备等大宗货运发运和到达。该站干部职工认真负责,截止1993年底已实现安全生产1312天,连续多年被评为景德镇市“文明单位”,1993年荣获上海铁路局南昌分局授予的“标准站”称号。
公路运输方面:206国道纵贯市境南北,乐上线(经由德兴)、乐江线、黄乐线、田乐线等省级干级在乐平市区与206国道交汇,景德镇、婺源、德兴、弋阳、万年、波阳、余干等周边邻县市公路客货运输大部分经由乐平市区。省内南昌、赣州、吉安、抚州、鹰潭等地至皖、苏、沪和九江至浙、闽都必经乐平。粤、桂、黔、湘等至皖、苏、沪以远,福建至皖、鄂、豫以远,也大部分经由乐平。乐平市是江西省东北部最大最重要的公路运输交汇点。
1993年全市有客运汽车93辆1297个座位,营运47条客运线,71个班次,全年共发运137万人次,周转量为5480万人公里;载货汽车928辆,4741吨位,全年完成货运量289万吨,周转量为14450万吨公里。全年公路客货运输总产值1549万元。
水运方面:乐安河上达婺源、德兴、下通万年、波阳以远,四季通航。近年因中上游淘金使航道遭到破坏,至婺源、德兴的水上运输大大减少,至波阳以远的运输也受到一定影响,但仍是赣东北地区的重要的水上运输线。1993年乐平全市共有各种营运船舶523艘,1024千吨位,全年共完成货运量23万吨,货运周转量为4655万吨公里。
全年共发生各类交通肇事116次,死亡44人,伤54人,直接经济损失82万元。
(乐平火车站、市交通局)
【邹家码头第一期工程竣工】 吞吐量12万吨的乐平城区邹家杂件货运码头长60米,总投资150万元,第一期工程于1992年11月动工,1993年8月竣工,1994年3月10日顺利通过江西交通设计院、江西航运管理局验收。(市交通局)
【市第二水上运输公司成立】 乐平市观峰乡与万年、波阳接壤,水路交通发达,全乡共有各种运输船舶180多艘4000多吨位。1992年9月28日,经乐平市人民政府批准,同意成立乐平市第二水上运输公司。1993年3月16日在观峰乡召开了成立大会,由徐庆才任总经理,彭金财、李文彬任副经理。
(市交通局)
【“四线”公路改造工程指挥部成立】 为加快黄乐线、田乐线、乐江线和官洪线公路改造工程,经乐平市人民政府批准,4月2日,“四线”公路改造工程指挥部正式成立,由徐有根副市长任指挥,黄传寿、张林河、邓龙飞为副指挥,黄福祺为顾问。下设办公室,由张林河兼任办公室主任。(市交通局)
【市交通稽查大队成立】 经景德镇市稽查征费分局批准,乐平市交通稽查队4月18日成立,由夏卫东任大队长,叶火炎、邓龙飞任副大队长。(市交通局)
【清理乐安河淘金船初见成效】 近年来,乐安河淘金船泛滥成灾,航道严重阻塞。为确保水路运输畅通,5月5日经市人民政府批准,成立清理乐安河淘金船领导小组,由徐有根副市长任组长,张林河、程志生、徐金根任副组长,由公安局、黄金管理站、港航监理站等联合组成工作组,采取强制措施,刹住了占航道淘金的嚣张气焰。(市交通局)
【市运输服务站成立】 为加强社会车辆的管理,5月17日,经市编委批准,乐平市运输服务站正式成立。该站属事业性质,下辖汽车加油站,共有管理人员10人。其职能范围是为运输客户联系业务,办理开票、结算和现金支付,代征税收,代购养路费票等。
(市交通局)
【公路水毁严重】 6月24日至7月6日,乐平连降暴雨,7月6日水情特别严重,主要公路干线交通中断,冲毁挡土墙4处,2841m3;涵洞7道;塌方18处,2653m;冲坏桥梁3座,396m;路面被毁95公里,47500m2,直接经济损失达50余万元。
(市交通局)
【流(芳)湾(头)公路剪彩通车】 流湾公路位于乐平东南部,全长8.178公里,路基宽7米,其中,包括新建承载负荷为10吨的桥梁3座,共长18米,总造价101万元。1993年10月13日成立流湾公路工程指挥部,徐有根副市长任总指挥,张林河、詹金炎、戴焰良、朱景山任副总指挥。10月25日正式破土动工。在当地政府的大支支持下,工程进展顺利,于1994年3月26日剪彩通车。
(市交通局)
邮电
【综述】 1993年底,乐平市邮电局拥有固定资产677万元,职工282人,设有3个生产科、1个邮票公司、4个职能科室、17个生产班组、27个邮电支局、5个邮政代办所。邮政方面,有1个完整的串联各分支机构的自办邮路网,有邮运汽车4辆,邮路及投递路线81条,单程总长度3118公里。电信方面,拥有长途报话电路141路,其中数字波电路120条,长途载话终端机容量51路,用户电报2户,拥有农话线路322对公里,用户289户。农市话计费、分组交换、会计统计等均使用微机。年底,市话为2000门纵横制交换机,并实装2000门。引进加拿大北电DMs—100型程控电话(初装5000门,终端10400门),安装工程已基本就绪,1994年可望开通使用。
1993年是乐平邮电通信事业发展最快的一年,通信业务总量完成414.36万元,比上年增长28.2%,通信业务收入完成256.20万元,比上年增长41.3%。
在通讯建设规模发展的同时,乐平邮电局精神文明建设也取得可喜成绩。1993年该局获“景德镇市文明单位”称号,6个支局分别被景市和乐平市政府命名为文明单位。
(邱武)
【建成3条自办邮路】 历年来,市局与各分支机构的来往邮件是通过汽运公司客运站转运的。由于受市场经济的冲击,客运站的车辆班次运转不正常,造成了邮件的积压和延误。为了解决这一问题,市局领导通过研究,决定购买汽车,建立自办邮路。
自办邮路的路线为:
第一条:乐平——双田——涌山——乐河——临港——浯口——乐平;
第二条:乐平——东风厂——接渡——钟家山——众埠——塔山——万山——桥矿——礼林——镇桥——鸣山——乐港——乐平;
第三条:利用省邮电局经乐平至德兴市的邮运车负责乐平与高家、洪岩至洺口的来往邮件的运转。
由于3条自办邮路的建立,加快了邮件的转运,缩短了邮件的投递时限,保障了邮件的安全。(王新华)
【无线寻呼(BP机)台建成开通】 2月,市邮电局投资16万余元购置美国产MOTORO—LA型无线寻呼设备1套,容量为2000门,于2月9日正式开通,至年底已发展BP机用户近300户。(汪水钦)
【开办特快专递业务】 市邮电局8月1日同时开办国际和国内两种邮政特快专递(EMS)业务。在企业内部采取特殊的生产组织办法,特殊的经营政策,特殊的服务方式,采用专人、专车、专门的作业组织处理邮件,确保以最快的速度完成邮件的传递。EMS正越来越受到众多用户的喜爱。(汪水钦)
【街头公用电话亭建成启用】 8月,市邮电局投资5万余元,新建了8只造型新颖、风格别致的公用电话亭,分别安设在市区繁华地段,既方便了市民及外来人员使用电话,又美化了市容。(汪水钦)
【涌山镇开通500门程控电话】 8月5日在涌山镇顺利开通HI——Ⅱ型500门数字程控电话交换机。这是乐平市农村甩掉“摇把子”,实现本地网的第一个Cs端局。涌山镇农村现已安装500门程控电话。(程田水)
【通信战备工作正规化建设达标】 遵照国务院和中央军委《关于开展交通战备工作正规化建设有关问题的通知》精神,按照上级交通战备工作部署,市邮电局通信战备工作正规化建设坚持平战结合的方针,本着“巩固、完善、发展、创新”的原则,深化战备工作改革,坚持战备工作为国防建设和经济建设服务的宗旨,经过几年的努力,较好地完成了战备工作任务,取得了显著的成绩。1993年11月底,经江西省人民政府、江西省军区交通战备办公室检查验收合格,达到优秀水平,局通信战备办公室主任杨加青同志被评为省交通战备系统的先进个人,受到全省通报表彰。
(汪水钦)
【工资及养老保险制度改革】 根据邮电局和省邮电局的要求,市邮电局从1993年的7月1日起实行了岗位技能工资。这次所实行的岗位技能工资制是企业内部分配制度的重大改革,是转换企业经营机制的重要内容之一。这次工资改革,全局人均增资88元。在改革工资的同时,对职工的养老保险金也进行了改革,即从1993年7月1日起,凡实行了岗位技能工资的职工,均应按规定标准缴纳基本养老金。(邹丽萍)
【邮电大楼开工兴建】 江西省邮电管理局以赣邮局字(1993)第188号文件下达乐平市邮电局固定资产投资计划100万元,新建乐平邮电大楼。工程委托江西省建筑设计院设计。大楼共9层,高34米,总建筑面积4703平方米,工程概(预)算造价305万元。工程由乐平市第一建筑工程公司承建,1993年8月8日正式开工,至1993年底,顺利完成了基础和1—4层的框架及楼面的浇注工程。按照施工合同要求达到的“确保市优,力争省优”的质量等级,甲乙双方现场施工,管理人员密切配合,确保了“安全第一”和“质量第一”,使该工程受到江西省城乡建设环境保护厅的通报表彰,并荣获1993年全省施工现场标准化管理先进单位称号。(汪水钦)
知识出处
《乐平市年鉴1993》
本年鉴设特载、概貌、重大活动、重大决策、市委、个人、政府、政协、纪检、武装、群团、政法、综合经济管理、农业、工业、乡镇概况等类目。
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乐平市
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