景德镇市图书馆

第一节 仓库建设
  1959年，物资局成立初期，只有一栋座落在沿河东路的二层楼房，面积100平方米,钢材进出量全年不到100吨，大部分堆放在马路旁，有时还临时借用航运管理处仓库中转。有些大量的物资就在沿河码头上直接拨给用户自提自运。进入仓库储存的只限于电动机、泵、风机、工具、轮胎、传动带等。1963年，在里村划给荒地（包括水塘、水沟）约1万平方米，为物资仓库建设基地。江西省物资局拨款8万元，建300平方米的平房一栋为机电库。1710平方米的简易材料蓬2栋为金属材料库。以后逐年平地、填塘、堵沟，陆续增建轻化建材库、汽车配件库。1969年，接管市石岭火工产品库，定名为“111库”，1970年，在蛟潭公社梅园坑口村租用祠堂约200平方米，储存战备物资，定名为“112库”。次年撤回。1975年，在枫树山荒山斜坡处划地6600平方米，新建金属回收仓库。1981年，增建服务公司综合性物资仓库，1984年，在金属回收仓库南侧购地6000平方米建金属材料库，后改为液化石油气库。同年，在东一路水泥厂南侧购地6000平方米新建轻化建材库。至此，物资部门仓库共4处，各类物资仓库15栋，建筑面积9444平方米，库区总面积37271平方米，总容量约8000吨。
  第二节 仓库管理
  为加强仓库管理，1970年，建立仓管领导小组，以后改为仓库管理委员会。并建立保管、门卫及安全保卫等管理制度。
  保管制度共9条，其内容是：（1）保管员对进仓物资的品名、规格、数量等逐项认真验收，做到准确无误。发现包装不完好，货单与货不符，应立即做好验收记录，及时通知财务、业务处理；（2）保管员对验收进仓的物资，应及时办理登帐、立卡、定位、编号等手续，入库物资应做到摆放合理，牢固整齐，提高仓库利用率；（3）物资出库，坚持凭提货单发货。保管员发货时要认真审核提货单，印鉴是否齐全，数字是否清楚，期限是否超过，核对无误后方能发货；（4）严禁凭白条发货，严禁借用、挪用商品；（5）每季度进行一次清仓盘点，要求做到帐物相符、帐帐相符、帐卡相符，及时清理积压物资，减少差错事故，堵塞漏洞；（6）仓库内所有的各种工具都应妥善保管，计量工具应定期检验；（7）外单位人员进入库区，凭介绍信或提货单进行登记后方可进入；（8）物资出库凭出门联核对品种数量，无误后方可放行；（9）仓库中的包装材料，应及时回收。
  门卫制度为：（1）来库提货人员，要凭提货单入库，带有车辆，应向警卫人员说明车上自带物品方能进库区，未到上班时间，不准入库；（2）各公司来库搞维修的泥、木、电工，应先在主管办公室办理登记手续，方能入库工作。入库工作人员必须遵守仓库各项管理制度，外单位车辆不准停放库区内过夜；（3）库内严禁吸烟、用火，携带易燃、易爆物品入库，严禁小孩入库玩耍，严禁在库区内打鸟放鞭爆、吵嘴、打架；（4）提货出库时，应主动交出门证，自动停车接受警卫人员检查、核对方能出库，如经查验后发现多拿物资，按罚款规定处理。库内工作人员不得动用各种物资；（5）在库内工作人员要爱护公物，节约水电，严禁打牌赌博。出库时随身携带物品应主动交警卫人员检查。下班后，工作人员都要离开仓库，特殊情况需向警卫人员说明理由；（6）库内不准存放私人物品，严禁非警卫人员在库区内用水用电；（7）警卫人员应坚守岗位，按时交、接班，认真执勤；严格检查出库物资，发现假证或证物不符要扣留上报，出门证及时整理上交；巡回查库，搞好“四防”，保卫仓库安全；禁止油罐车、液化气槽车进入库区；禁止库区内电焊、气焊操作，爱护消防器材。
  安全保卫制度共5条，具体内容是：（1）贯彻“预防为主，防消结合”的方针，库区内实行划区分段，定人管理；（2）加强电源管理，线路、安装、维修、检查应由电工进行，库区内不准使用碘钨灯、日光灯、电炉、电熨斗、交流收音机，灯泡不得超过60支光，灯头和物品保持安全距离，做到人离灯灭；（3）及时清除废旧包装材料，易燃物品，不准存放油车、汽车、油桶、液化气钢瓶。禁止在库内做木工；（4）物资严格执行分类存放管理。做到整洁、通风。禁止性质相抵触的物资混存；（5）不得随意移动消防设备。
  为确保防火安全，市局设立防火安全委员会。各企业设置防火安全领导小组。各仓库设义务防火组、班、队。各仓库房配有防火安全监督员。各级组织和人员都有明确的责任范围。与此同时，市局还建立要害档案3份，防火档案8份，每年对义务消防骨干进行培训，每期10～12人。里村仓库和111库警卫通霄值班，每班2人；枫树山仓库区白天每班2人，晚间值班室有人住宿过夜；东一路仓库，通霄值班。各仓库共配有消防设备：消防栓8只，其中：2.5寸2只，2寸6只；水带9根计195米；消防桶44只；泡沫灭火机100公斤3只，10公斤82只；干粉灭火机50公斤2只，8公斤14只；1211型灭火机35只。
  第三节 运输
  60年代，物资运输完全依靠水运，即从南昌用帆船运至波阳凰岗，然后过驳再运至市区。当时市物资局仅有载重汽车2辆，一般用于市内短途中转。70年代，物资数量增多，物资来源扩大，省外来的物资，整车皮的在弋阳、鹰潭火车站中转，用汽车托运至市区，不够整车的物资，一律从南昌水运或用汽车运至市区。皖赣铁路通车后，运输方式由铁路运输所替代。自有载重汽车主要用于市区短途中转。1980年8月，成立市物资局汽车队，将各专业（不含回收公司）的汽车全部集中统一管理，统一承担运输任务。1985年，各类物资总吞吐量5.9万吨。有运输车辆26辆，运输能力109吨位。