景德镇市图书馆

车站 皖赣铁路市区段设有景德镇、景德镇南（历尧）、营里、峙滩、福港、浮梁、鲇鱼山、慈义8个车站。其中景德镇为二等区段站，景南为三等站，其他均为四等站。
  景德镇站 位于市城区东隅通站路，距市城区中心2公里。1975年建成简易车站，1976年开办临时客运业务。1983年3月扩建，1984年5月建成，共投资203万元，1985年6月1日正式使用。车站占地面积78.7414万平方米，建筑面积3.0718万平方米。有轨道16股，有效长9262米。景德镇站为二等区段站，是境内最大的车站，年货物吞吐量96万吨，接发客、货列车日均16对。其中始发列车（普快）2对，即景德镇至南京西492/491次；景德镇至南昌495/496次。1985年，全站有职工486人，办理客、货运，承担行包发送，列车解编、机车换挂和修理业务。
  景德镇南（历尧）站 1973年建成，位于市昌江区吕蒙乡历尧村东端，有轨道7股，为三等站。装设C型20吨门吊和乙型20吨门吊各1台，陶销公司等单位建有3个货物仓库，共1372平方米，货物面棚544平方米，是市区主要货运站。1985年，车站有职工212人，办理客、货运业务。
  营里站 位于市蛟潭区兴田乡营里村，距市区铁路里程51公里。1984年建成，建筑面积402平方米。有职工21人，办理客运。
  峙滩站 位于市蛟潭区峙滩乡境内，距市区铁路里程43公里，1984年建成，建筑面积515平方米。有职工24人，办理客、货运输。
  福港站 位于市蛟潭区福港乡境内，距市区铁路里程27公里。1984年建成，建筑面积406平方米。有职工25人，办理客、货运输。
  浮梁站 位于市鹅湖区新平乡东江桥南面，距市区铁路里程7公里。1984年建成，建筑面积620平方米，其中转运室99平方米。有职工25人，办理客运。
  鲇鱼山站 位于市昌江区鲇鱼山乡，距市区铁路里程20公里。1973年建成，建筑面积338平方米。建有粮食、食盐、生资、石油等中转点仓库，货运量较大。车站有职工29人，办理客、货运输。
  慈义站 位于昌江区鲇鱼山乡慈义村，距市区铁路里程36公里。1973年建成，建筑面积295平方米。有职工23人，办理客运。
  客运 1985年，景德镇每天发车和通过的班次客车5对（其中直快2对、普快3对），即南京西至南昌对开的313次、314次直快，南京西至厦门对开的315次、316次直快，景德镇至南京西对开的492次、491次普快，绩溪县至鹰潭对开的493次、494次普快，景德镇至南昌对开的495次、496次普快。市区8个站年客运量162.09万人次，其中旅客发送量80.02万人次。春运高峰期，景德镇站日均接送旅客近5000余人次，行包发送5.4万件。
  货运 皖赣铁路设计年货运量近期为600万吨，远期为1200万吨，其中景德镇站设计年运量为92万吨。1985年，市区5站货物到达和发送量共计104.08万吨。景德镇市区铁路货运主要在景德镇南（历尧）站和景德镇李家坳货场（现为东站）进行。1981年，为方便客户提货需要，景德镇市交通部门和铁路南站组成联运办公室，开办了零担预托代办，不分货物多少，不分晴、雨天和假、节日，均按车行线路办理送货上门业务。
  1983年，货运量不断增加，货物装卸量达到60万吨，由于景德镇站仓小，卸车困难，部分货物卸至乐平和鲇鱼山车站中转。为改变这种局面，适应日益增加的货运需要，1984年铁道部决定，以景德镇站李家坳货场为主办理托运业务，为物资部门节约了大量的中转费用。