禾水河

知识类型: 实物
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知识出处: 《吉安地区志 第一卷》
唯一号: 140336020210000029
实物名称: 禾水河
文件路径: 1403/01/object/PDF/140310020210000001/001
起始页: T00577_00.pdf
类型: 河流
分类号: U61
主题词: 航道工程;支流航道

实物简介

上游称文汇江(又名琴亭水),发源于湘赣边境武功山南麓,和宁冈河于永新县双江口合流后始称禾水河。禾水河自西向东流经永新、吉安、泰和县,至吉安市神冈山注入赣江,全长229千米,流域面积8980平方公里,是赣江中游最大的支流。 文汇江长80千米。双江口至永阳为禾水河中游,长101千米。永阳至神冈山为其下游,长47.5千米。其间有牛吼江、泸水河汇入。 禾水河流域年平均降雨量1600毫米,每年4至7月为丰水期。下游河段上沙兰水文站观测历年最大流量为3420立方米/秒,最小流量4立方米/秒;平均含沙量0.07千克/立方米。 禾水河通航历史悠久,自古以来就是湘赣两省物资交流的要道之一,在陆运尚不发达的较长历史时期内,湖南省的茶陵、鄢县等地所需的商货,主要经禾水河达璐江再转陆运。流域内所产粮食、竹木等农副产品和煤炭均仰赖禾水河航运。抗日战争时期,有2条省际联运线经禾水河转运: 其一是粤赣湘联运南线,起自筠门岭,顺贡水至赣州,沿赣江经吉安溯禾水河抵潞江转陆运至茶陵;其二是浙赣湘联运线,东起浙江安华,经邓家埠沿抚河、临水、恩江、赣江进入禾水河抵潞江中转。据1941年勘查记载,神冈山至永新可常年通航载量10吨的船舶,永新至潞江可季节通航载量 5吨的船舶,潞江至莲花可季节通航2吨的船舶。新中国建立后,禾水河以天河煤炭及沿河各地粮食运输为主。1957年,货运总量达39. 2万吨,成为该河运输量最多的一年。20世纪60 ~ 70年代年运量为10万~ 17万吨。70年代末,禾水河航道逐年恶化,加上公路运输不断发展,流域内许多物资弃水走陆,水运量逐年减少。 禾水河航道现状为,莲花至永新47. 38千米,自1957年起先后修建5座陂坝用于发电和灌溉,因未建通航设施,于1964年Wf航。永新至天河32. 5千米,枯水航道最小水深0. 4米,最小航道宽度5米,最小航道弯曲半径50米,滩上最大流速2.6米/秒,全年通航10至15吨木帆船和机帆船。天河至永阳53 千米,枯水航道最小水深0.4米,最小航道宽度15米,最小航道弯曲半径80米,有石质、卵石夹沙浅滩 33处,滩上最大流速2.0米/秒,全年通航10至20吨木帆船和机帆船,枯水期船舶载重8吨左右。永阳至神冈山47. 5千米,枯水最小水深0.5米,最小航道宽度20米,最小航道弯曲半径100米,有卵石夹沙浅滩22处,滩上最大流速1.5米/秒,全年通航20吨机帆船。 禾水河航道现航行船舶一般是30吨左右的机木帆船,以及20吨左右的专业户小机挂浆运输船。中洪水期有少量50至100吨级的船舶在下游航行。 1999年《江西内河航道技术等级评定》(以下简称《评定》)中规划永新至天河段航道达VD-(3)级,现为等外航道;天河至神冈山河段航道达vi-(3)级,现为vn级航道。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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