吉安市图书馆

位于吉安市。南起余家河，北至石屋下，长约14.5千米，港区总面积21万平方米,其中陆域面积6万平方米，水域面积15万平方米,主航道靠近西岸港区，水深流缓,具有良好的天然港口条件。 吉安港有105国道，新吉、吉萍、吉井、吉永公路连通港口，京九铁路邻港而过。南唐保大二年（944）,郡城南棚门外（现龙阳阁码头）曾铸有1个高7尺、重1300斤的大型“铁十字”锚柱，用于系缆舟舰,“水场商人于此系舟编筏”。并建有迎官亭，专供迎送官员上下客船。 1937年出版的《江西省米谷运销调查报告》称吉安为赣江流域的一大市镇。当时吉安港已有章家、 李家、青石、习溪桥、南湖、上新、大王庙、肖家、龙阳阁、轿子、清税巷、大码头、站前、朱紫巷、花巷口、福建、广东、盐码头、善庆、金牛寺等20多座码头，共有600余名搬运工人从事港口装卸作业。1949年，吉安有大小码头32座，但设备十分简陋。除1936年在中山码头修建一座混凝土结构的轮船客运码头外, 其余全是斜坡土码头，无机械设备。年吞吐量约6万吨,人均日操作量400千克。 1956年,吉安市人民政府划定了港区范围。1960年，成立吉安港口建设委员会，兴建肖家码头，完成河堤护墙400米,建筑平台码头200米，并在港口推行装卸作业车子化、溜槽化和机械化，装卸工人从笨重的体力劳动中解脱出来，人均日操作量达到4吨，当年全港吞吐量148万吨。1963年，吉安市区沿赣江修筑2米多高的防洪大堤，多数古老码头被封闭,航运部门投资9万元修建港口闸门10座,使作业码头相对集中，改变了过去码头分散、多点装卸的局面。 1976年后，航运部门先后投资492万元对港区码头进行了扩建改造,修建货运仓库4栋，建筑面积 4460平方米;货场4个，面积7920平方米。起重机14台，单机最大起吊能力5吨,5吨超重吊车1辆,3 吨超重吊车2辆,接送工人上下班的大型客车1辆,港区短途运输汽车队1个，港机修理厂1所，面积1661平方米,使港口装卸作业机械化操作程度达80% ₒ 1984年石溪头机械化粮食装卸码头建成后,吉安港口年货运通过能力达到60万吨，成为江西省内河六大港口之一。 1990年，吉安市港区有主要码头18座。1990年以后，由于城市建设和赣江河堤改造,多数码头被封堵报废。