江口船闸

知识类型: 作品
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知识出处: 《吉安地区志 第一卷》
唯一号: 140335020210000149
作品名称: 江口船闸
文件路径: 1403/01/object/PDF/140310020210000001/001
起始页: T00588_00.pdf
分类: 道路
分类号: U617
主题词: 航道交通;通航船闸

作品简介

禾水河江口航运流量调节枢纽于1972年底动工兴建,1975年竣工。 船闸建在主坝的左岸,上游最高通航水位(吴淞高程)93.8米,正常91.5米,最低89. 1米;下游最高通航水位92. 3米,正常87. 8米,最低87.43米。上闸首为整体式,闸墙高6. 2米,墙底厚1.5;闸室为分离式,高10.2米,有效尺度长50米,宽5米,门槛水深0.8米;下闸首为分离式,墙高7. 4米,墙底厚0.4 米。上、下闸门均为人字门,上闸门高6米,宽3.3米,重10吨;下闸门高7.5米,宽3.3米,重12吨;闸门启闭为电气化机械控制,船闸输水系统为1米xl米短廊式。船闸通航标准:单船为20吨机帆船,船队(含拖轮)为长44米,宽3.5米,吃水0. 8米。平均过闸时间30分钟。 1982年,禾水河发生百年一遇特大洪水,江口船闸遭严重毁坏,闸室全部被泥沙淤塞。当年12月, 省拨款36万元修复船闸。修复工程于1983年7月动工,1984年6月竣工后正式通航,修复时将原钢筋混凝土人字闸门换成平板人字钢门,新建了闸门启闭机房。 1989年,省航务局拨款3万元,对船闸进行了维修。1990年,闸坝管理站有管理人员4人,由吉安航务分局拨船闸管理经费2.75万元,全年货物(竹木排)过闸量为1.3万吨。2000年,闸坝很少有船舶通过,留有管理人员3人。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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