吉安市图书馆

【水路运输概况】 2015年，吉安市港航项目完成投资4.33亿元。在全国水路运输市场整体不景气，以及建设赣江新干航电枢纽工程，导致赣江中上游航道断航的双重不利因素影响下，水运物流、客流市场仍均呈逆势上扬态势。全市港口客、货运输吞吐量分别完成客运量14.7万人，同比增2.2万人、18％；完成客运周转量344万人千米，同比增39万人千米、12.7％。全市完成货运量1841.1万吨，同比增91.9万吨、5％；完成货运周转量408009万吨千米，同比增加32409万吨千米、9％。其中市内短途运输砂石港口吞吐量1520万吨，同比增114万吨。同时推进诚信水运企业建设，水运企业安全生产标准化达标建设，以及按照全市“三山一江”旅游发展战略，促成吉安赣江水上旅游业的兴起等。积极营造良好的水运发展环境。2015年吉安市港航管理处在促进水运经济发展，港口基础设施建设、水运转型升级，港航安全生产等方面取得新成就。连续13年被江西省港航管理局评为“全省港航工作目标管理先进单位”“全省港航系统安全生产先进单位”。
  【水路运输规划】 编制吉安港“十三五”规划。规划按照与航道升级、船型发展、社会需要相适应的港口建设要求，分别规划建设货运码头11座、泊位40个、年货物通过能力1945万吨、20万国际标准集装箱单位，项目估算资金21.2亿元；旅游客运码头6座、泊位12个、年旅客通过能力60万人次，12个客运泊位项目估算资金2.4亿元。
  【航道管理】 截至2015年底，吉安港航分局辖区航道里程为823千米，其中赣江289千米，禾水河142千米，其余11条支流共392千米。赣江Ⅲ级航道152千米，V级航道74千米，Ⅵ级航道63千米。赣江289千米航道，起始于新干三湖，终止于万安良口。石虎塘航电枢纽、峡江水利枢纽建成后，其库区航道分别由原来的Ⅵ、V提高到Ⅲ级，共渠化赣江航道116千米。赣江航道上有跨河桥梁19座（含4座在建），船闸3座，架空电缆18组，水下过河管道1组，取（排）水口17座。
  【航运管理】 全市水运企业24户，水路船代、客货代理服务企业13户，船舶管理业1户，其中：省际沿海运输企业6户，长江水系运输企业15户，省内运输企业3户，个体工商户8户。营运船舶267艘、222519载货吨、475客位，64062.19千瓦，比2014年增加21艘，增加26245载货吨，7339.2千瓦，与上年同比分别增加8％、13％、38％、13％。普货船250艘，22519载货吨，62261.79千瓦；客船17艘，475客位，1800.4千瓦（2015年，营运普通货船250艘，比上年增加14艘，平均载重吨由2014年的832吨增至890吨，增幅7％）。其中，省内运输普货船28艘，14421载货吨，4416.75千瓦，与上年同比分别增长56％、54％、9％；省际运输普货船216艘，179174载货吨，48884.04千瓦，分别比上年增长1％、6％、5％；沿海运输普货船6艘，28924载货吨，8961千瓦，分别比上年增长2％、20％、24％。
  【维护大桥施工区域通航秩序】 2015年，吉安港航分局融入地方经济社会发展大局，支持水上交通体系建设，分别在（东乡—昌傅）高速公路赣江大桥、昌吉赣高铁吉水赣江大桥、昌吉赣高铁泰和赣江大桥、昌吉赣高铁正线及联络线禾水河大桥、蒙华铁路赣江大桥等工程施工现场设立通航办维护大桥施工区域的通航秩序，确保水上船只安全通行。
  【渡口管理】 4月9日，市机构编制委员会印发《关于撤销吉安市渡口管理所和设立吉安市交通工程质量监督管理站的通知》（吉编发［2015]13号），同意撤销吉安市渡口管理所，将其职责划入市港航管理处。市港航管理处为顺利衔接渡口管理职责，对全市辖区渡口管理基本情况进行了调查摸底，查明辖区内应归口管理的渡口43个、渡船53艘（不含公路部门管理的汽渡），7个县设有渡口管理站，隶属当地县交通运输局。绝大部分渡口的基础设施、人员配备、渡工队伍基本符合管理要求，但部分渡口和渡船可进一步改造升级。为此，市港航处着力推动渡口标准化建设工作，指导各县按规定申报渡口标准化建设项目和渡口标准化建设项目验收材料，并做好申请拨付渡口标准化建设项目补助资金的初审。年底，建成待省港航管理局验收的渡口2个、在建的1个、列入计划待建的8个。
  【港航运输安全】 2015年，市港航处持续不松懈对水运行业的安全监管，持续深入开展“打非治违”“水上非法运输”“三无船舶”治理、超载治理等水路交通安全专项整治行动，加大事故隐患排查和治理整改到位。全市延续13年无水上交通安全责任事故记录。
  【水上旅游】 根据吉安市委、市政府“三山一江”旅游开发战略的部署，推动赣江水运旅游发展，利用各项优惠政策，引入吉安赣江旅游发展有限公司，指导该公司投资2500万元，购置58客位游船2艘，24客位游船3艘，21客位游船1艘，12客位交通船3艘，趸船3艘，总计245客位。1月17日正式投入运营，开通至峡江水利枢纽和吉安中心城区旅游客运航线。同时，市港航处为确保赣江水上旅游的安全管控到位，督促该公司落实安全主体责任，安装AIS船舶自动识别系统和实时监控系统，对客运站点和客船进行实时监控，有效保障旅客和船舶的安全，促使水上旅游在安全管控的状态下稳步发展。
  【推进水运行业节能减排】 通过推进全市运输船型标准化建设，用新船取代老船，提升船舶技术含量，使运输船舶单位能耗显著下降，节能减排成效明显。年内对符合拆解条件的老旧运输船舶10艘进行核准，年底完成拆解8艘，其中普通货船7艘、客船1艘；对符合加装生活污水处理装置的111艘船舶进行改造。针对赣江支流河道采砂、挖砂船存在低能高耗及污染破坏环境的危险，在支流河道采砂业推广高效、节能、安全的传输装卸机械，每套输送带比一台吊机节约能耗36％，且输送效率和安全系数都更高。截至2015年底，全市淘汰、拆解高耗低效砂场吊机55台，更新高效、节能、安全的传输装卸机械53套，确保赣江生态环境，打造绿色低碳港口。
  【组织申报省级诚信水运企业】 市港航处为搭建诚信企业助力平台，通过政府社会联动，组织辖区内水运企业申报省级诚信企业，目前峡江县赣荣航运有限公司获得“江西省AA级诚信水运企业”称号，其他4家企业的申报资料正在整理当中。开展诚信水运企业评选申报，有助于更多企业自发地“爱诚信”、“讲诚信”，信用评价好的企业将享受到包括投融资等的更多政策红利。诚信交通建设列入交通运输十三五规划，有助于交通水运行业在诚信建设中成为“先行官”。
  【推进水运企业安全生产标准化达标】 继续推动诚水运企业安全生产标准化达标工作，峡江县赣荣航运公司申报成功二级安全生产标准化达标资格水运企业，该企业是目前吉安市唯一一家获得最高等级诚信水运企业，而且也是吉安市唯一一家获得二级安全生产标准化达标资格水运企业。18家水运企业申报三级安全生产标准化达标资格水运企业，5家水运企业已上报考评资料进入网上申评。
  【河道采砂专项整治方案宣传】 根据市政府制定的《赣江中心城区段河道采砂专项整治行动工作方案》的目标要求，市港航管理处组织相关执法人员深入中心城区内各大砂场，在广大砂场业户间积极开展专项整治方案宣传。出动运政艇进行实地查勘，经过调查、收集相关证据，认定非法砂石码头14家，非法砂石运输船舶40艘。通过发放宣传手册，讲解有关港航法律法规的方式，使港口经营业户及运砂船船主认识到其违法行为及该行为要承担的法律后果。经过此次政策宣传阶段，有效提高砂石经营业户合法经营意识，相关船主也开始主动办理船舶营业运输证，为专项整治行动打下良好开端。
  【砂石船舶规范化经营】 打击水上非法运输行为，针对区内尚存的的没有办理船舶营运证的砂石运输船的实际情况，该处依法处罚、引导服务双管齐下，依照《国内水路运输管理条例》等的要求，督促引导无证砂石船舶规范化经营。截至2015年底，全市完成65艘省内短途运输砂石船舶发放《船舶营运证》的行政许可工作。
  【新干航电枢纽】 8月正式开工，项目总工期53个月，预计2019年12月完工。新干航电枢纽坝址位于江西省吉安市新干县三湖镇上游1.5千米处，上距峡江水利枢纽59千米，下距鄱阳湖140千米。工程任务以航运为主，兼有发电等综合效益，总装机容12万千瓦，年平均发电量5.62亿千瓦时，正常蓄水位32.5米；船闸等级Ⅲ级，设计年单向通过能力1879万吨，项目总投资35.35亿元。
  【新干港河西综合码头附属工程开工建设】 新干港河西综合码头附属工程项目投入资金800万元，10月27日，市港航管理处组织完成附属工程的综合楼、仓库、码头配套设施工程标段的招标、评标的审定，预计附属工程2016年竣工。新干港河西综合码头是继吉安港石溪头货运码头之后的又一座大型化、专业化、现代化的货物码头。
  【泰和沿溪综合货运码头工程获正式批复】 4月，市发展改革委员会印发《关于泰和县沿溪综合货运码头工程可行性研究报告的批复》，同意建设泰和县沿溪综合货运码头。该项目位于吉安港泰和港区沿溪渡作业区，建设1000吨级多用途泊位各1个及其配套工程。货场年吞吐量55万吨／年，件杂货20万吨／年。码头采用高桩梁板直立式结构，平台长195米，宽21米。码头长195米，港区后方纵深457米，占用土地9.33公顷，资1.45亿元，建设工期2年。该项目是吉安市交通建设重点项目之一。
  【万安港严堵“三品”进站上船】 春节期间，万安大坝客运码头正处短途旅游高峰期，港航执法人员加强“三品”的现场查堵工作，发现许多游客携带香蜡、鞭炮等易燃易爆物品准备乘船赴观音庙上香拜佛。执法人员郑重告知乘客严禁携带易燃易爆等物品进站上船，并宣传安全乘船的有关知识。并协调将查堵的数百件香蜡、鞭炮，妥善暂存在大坝客运码头附近的商铺，待乘客返程后一一领回。