吉安市图书馆

货物运输合同纠纷，包括公路、铁路、内河（海洋）、航空等四种运输合同纠纷。1981至2000年，吉安两级人民法院共审结各种类型的货运纠纷案件334件，平均每年16.7件。
  货物运输合同纠纷案件发生较早，经济审判庭建立之前，这类案件由民事庭审理。经济庭成立之后，1981至1985年，全区人民法院每年受理这类纠纷案件都在10件以下。1986年以后，随着购销活动的活跃，城市工业产品和农村农副产品互相交流日益频繁，货物运输合同纠纷案件成倍增长，每年受理和审结的案件都在20件以上。法院对这类纠纷案件的审理，主要以《合同法》、《公路管理条例》、《公路运输管理暂行条例》、《水路运输管理规则》、《海上交通安全法》、《内河交通安全管理法》等法律法规为依据，认真查清产生纠纷的原因，分清双方应负的责任，然后作出合情合理的判决或调解，以达维护各方当事人合法权益的目的。
  （一）翻船、翻车造成承运货物损失纠纷案
  在审理翻船、翻车事故纠纷案件时，首先查清翻船、翻车的原因，再审查合同内容如装载货物的品名、数额和违约责任、特约条款等，然后查明自然因素和人为因素，认真细致地分清托运方和承运方各自责任的大小、主次，作出维护双方合法权益的判决或调解。吉水县人民法院1984年审理吉水县粮食局诉简益华等三人驾船承运粮食翻船损失纠纷案，原告诉被告驾驶载重9吨的旧机帆船，承运该局枫坪粮站稻谷18600斤，到吉水县粮油加工厂码头卸货。当稻谷运至码头时，因连日下雨，赣江水位猛涨，三被告担心家里遭受水灾，竟不顾国家财产的安全，船未卸货就立即开往赣江下游15华里的固洲。当四天后开船返回卸货码头时，在吉水轮渡码头下游200米处，碰撞淹没在水中的一棵树而翻沉，稻谷全部沉没，当地群众捞上一部分，实损稻谷15978斤、麻袋125条。吉水县人民法院经审理查明事实，分清责任后，通过调解，被告予以全部赔偿。吉水县阜田镇彭太生等二人，合伙经营汽车运输，1990年4月，为吉水县赣中贸易公司承运糯米7.92吨，前往广州市。当汽车行至广东省翁沅县新江镇太平村时，因天气下雨，下坡刹车失灵，汽车翻在山沟里。事故发生后，彭等二人未经货主许可即将糯米出卖，造成经济损失3490元。吉水县人民法院审理后进行调解，彭等二人如数赔偿。
  （二）承运责任事故纠纷案
  在运输途中，承运人对货物管理不善，雨淋水浸，造成货物变质的纠纷案件时有发生。法院在审理这类案件时，都注意查清承运人的失职行为，查清货物变质程度和造成损失的金额。通过调解和判决，予以赔偿。船主黄少华、何先智等三人，驾船承运原吉安地区饲料行玉米78吨，从武汉运至吉安市，时值雨季，船上未备防雨设备，致使承运的玉米被雨淋湿后霉变，损失9吨多。托运方当即函告承运方，催其来吉安商处赔偿事宜，承运方不予理睬，而诉至法院。吉安市（现吉州区）人民法院审理后认为：由于被告过错造成部分玉米严重霉变，应负全部责任。经调解，被告赔偿原告全部经济损失。吉水县航运公司于1978年承运吉水县橡胶厂橡胶67.5吨前往九江，而安排的船只吨位仅57吨。由于超载，又值枯水期，航道水位低，当船行至峡江县境内时触礁，使第三舱底板破裂进水，只好将船开近沙滩搁浅。吉水县航运公司派船过驳和修理，但未报告当地航监部门，也未通知托运方和收货方。船修好后继续航行，途中遇雨，又未采取防护措施，致使橡胶被淋湿。交货时，上述事故又未告诉收货单位。当收货单位将这批橡胶投入生产时，发现橡胶含水量过大，无法使用，即通知吉水县橡胶厂前去处理，并将橡胶运回，损失31124元。4个月后，吉水县橡胶厂得知航运公司在承运此货途中发生事故的情况，便即起诉到吉水县人民法院。法院查明上述事实后，判决由航运公司赔偿橡胶厂发运这批货的全部损失。
  （三）保管不善造成承运物灭失纠纷案
  法院审理这类纠纷案件，首先审查托运合同所约定的责任条款，然后查清托运方和承运方所采取的防范措施，再分清双方应负责任的主次和大小，判令承运方予以赔偿损失的全部或部分。吉安县敦厚镇竹木扎运队，于1985年为江苏省睢宁县朝阳大楼新华商场，扎运等外松杂木300立方米，毛竹6000支，从泰和县上田码头运至江苏省宿迁县皂河睢宁盐务站，运费计人民币17400元。合同规定了承运责任和事故损失赔偿条款。1985年1月上旬，排已扎好，因办放行证延期手续和临近春节而延期起运。扎好的木竹排分别停放在泰和军用货场和永昌寺码头河内。托运方与承运方办好接交手续后，双方人员都回家过春节。停放在两个码头河内的竹木排，各请了一个当地农民夜间看守。春节期间，连日阴雨，且雨越下越大，赣江水位猛涨。2月19日这天，由于雇请的护排人员只守晚间不守白天，故无人采取防护和抢救措施，致使停放在永昌寺码头河内的整个木竹排被洪水冲走。托运方为此诉至法院。吉安中级人民法院立案审理，查明被洪水冲掉的松杂元木为180立方米、毛竹5000支。按泰和县松杂元木每立方米产地价130元、毛竹每支2元计算，共计损失计人民币33400元。据此认为：原、被告双方在木竹排停放河内期间，虽遇河水上涨的自然因素，但主要的是由于被告对国家财产不负责任，白天既无人看守，又未采取必要的防范措施，致使整个木竹排损失殆尽，应负主要责任。原告经办人在将木竹交给被告扎运时，不按合同规定办理交接手续，应负次要责任。故判决被告吉安县敦厚镇扎运队退回预付运费款13700元；赔偿洪水冲走木竹经济损失的60％，计人民币20040元。
  （四）拖欠运费纠纷案
  审理这类案件，先查清托运方拖欠运费的原因，有的托运方经济效益差无款可付，或倒闭后其债权债务统归主管部门承担，暂无着落。对此类案件，即召集双方当事人进行调解协商，约定付款时间或商定分期分批付款。有的托运方拖欠运费，则因承运方未按约定地点和时间卸货使其造成经济损失。这类案件通过调解，互谅互让，协商解决。吉安地区汽车运输公司304车队，1985年6月至1986年4月，为吉水县化工厂从莲花县和吉水县螺田等地运输煤炭、活性炭等生产原材料，共计运费2667元。不久后该厂倒闭，304车队多次向其主管部门吉水县二轻局追索运费未果，诉至法院。吉水县人民法院经审理查明拖欠运费原因后，即召集双方调解，双方自愿达成限期付清运费的协议。吉安地区航运公司为吉安地区行署驻浙江嘉兴办事处承运750吨煤炭，从吉安运至江苏靖江，计运费人民币38250元。货物运到目的地后，因原告船队未按约卸货，致使购货单位拒付被告嘉兴办事处煤款（含运费），被告即拖欠原告运费，原告诉至法院。吉安市（现吉州区）人民法院经审理查明拖欠运费原因后，即组织双方当事人调解，达成延期付款协议，双方满意。