吉安市图书馆 内容
驿道
“京广通衢”也叫“通南越道”。是连接南北的一条古老驿道，取道青原辖区河东、天玉境，即从吉水经天玉镇临江村入境，过河东夏家店下自然村黄家桥，到梅林渡（河东街道梅林秦家）过赣江。始建于秦，始皇三十五年（前212），经略南越，派军驻屯五岭，修筑赣粤驿道，自九江溯赣江而上经吉安、赣州，越大余岭至南雄，再循浈水而下，通往南海诸郡，为贯通南北的水陆交替驿道，后称“京广通衢”。历朝诏、令南传和官吏使臣往来，均取此道，沿途陆路多用鹅卵石、方砖或条（青）石砌铺路面，逢岭垒石级，遇水建拱桥，并设置指路和里程两用碑，所经县城设府前总铺，下置驿站，站下每隔5公里或15公里置铺。驿道昔日车马频繁，商旅不绝，至今境内有的地段还留有古驿道残痕。
古县道
以吉安城区为中心向四周辐射的干线，县级古道有6条，计程300公里，路经青原辖区古县道有2条。
吉安至兴国大道 由吉安城南路出神冈山，渡禾水至永和，于白沙渡赣江至张家渡，经境内值夏、陂头、新安、富田，翻越九寸岭再经东固、黄沙、南龙上庐兴亭入兴国县境，计程77公里，再行45公里达兴国县城。
吉水至水南大道 由吉水县城南门过渡，经塔里岭、柳背、葛山、龙田，至区内富滩境固山、施家边、镜头，越分水岭进入吉水县境带元至水南，计程45公里。
古乡道
吉安至吉水古道 自吉安城魁聚门南路至凌波渡过江，稍东沿河行5公里至狮子山，又行7.5公里至老虎口，与吉水县交界，计程12.5公里。
吉安至吉水边界处 自吉安城东门行至河东梅林渡过河，途经谢家边、黄江桥，与吉水交界，计程7.5公里。
新圩至罗家圩古道 自新圩街南行，途径下岭、洋田、锦江、田南、高家至舍下，与泰和县交界，又经塘尾、铜坑、站前至罗家圩，计程11公里。
古桥梁
青原区城乡分布有众多古桥梁，多为砖石拱桥,也有部分木桥，一些古桥梁由于年久失修，成为危桥。新中国成立后，为方便群众出行,地方政府对现存古桥普遍进行加固维修；改革开放后，当地政府组织人力和财力在古桥旁新建了大量民用桥；建区后，随着公路建设的发展,辖区内一些古桥被改造利用为公路桥。
永安桥 又名马埠桥，位于凤白线20+000桩号马埠村南面,横跨富水河。始建于清咸丰初年，由当地群众捐资修建,因战乱1920年续建完工。系9孔石拱桥，跨径10米，桥长120米，宽5米，高7.2米,1962年改为公路桥，无人行道和栏杆。
羊角庵桥 原名仁者桥，位于新圩镇罗家村，自北向南跨越富水河，是一座古老7孔石拱桥，桥长107米，高9米，桥面净宽5米,无人行道和栏杆,始建于清康熙三十二年（1693）,由村民集资修建,雍正十四年（1736）续修完工，乾隆十七年（1752）改修石梁桥,乾隆四十八年重修此桥东岸，后被洪水冲圩。
乾隆五十六年和清嘉庆九年（1804）,先后两次重修桥的两端,1962年修筑凤白公路利用为公路桥梁，1985年申报为危桥,1990年新建王江庵桥，长07.8米，净宽7米,2002年竣工。
黄沙桥 原名龙门桥,位于东固镇柏（木岭）南（龙）公路黄沙村境内，横跨富水河上游,是一座5孔石拱桥，桥长60.5米，宽6.2米。始建于清乾隆年间，为木桥。清嘉庆十五年（1810）重建,1960年修建柏木岭至南龙公路,用做公路桥。
学士桥 又名张公桥，位于富田镇圩田村委会高车村，跨富水河,系7孔石拱桥，全长96米,桥面宽
4.5米,无栏杆，建于清康熙年间。据传此处原水流湍急，清朝学士张簧士至此轿马难渡，因令“造桥”故取名学士桥。历史上是吉安至东固必经的重要桥梁之一。
“京广通衢”也叫“通南越道”。是连接南北的一条古老驿道，取道青原辖区河东、天玉境，即从吉水经天玉镇临江村入境，过河东夏家店下自然村黄家桥，到梅林渡（河东街道梅林秦家）过赣江。始建于秦，始皇三十五年（前212），经略南越，派军驻屯五岭，修筑赣粤驿道，自九江溯赣江而上经吉安、赣州，越大余岭至南雄，再循浈水而下，通往南海诸郡，为贯通南北的水陆交替驿道，后称“京广通衢”。历朝诏、令南传和官吏使臣往来，均取此道，沿途陆路多用鹅卵石、方砖或条（青）石砌铺路面，逢岭垒石级，遇水建拱桥，并设置指路和里程两用碑，所经县城设府前总铺，下置驿站，站下每隔5公里或15公里置铺。驿道昔日车马频繁，商旅不绝，至今境内有的地段还留有古驿道残痕。
古县道
以吉安城区为中心向四周辐射的干线，县级古道有6条，计程300公里，路经青原辖区古县道有2条。
吉安至兴国大道 由吉安城南路出神冈山，渡禾水至永和，于白沙渡赣江至张家渡，经境内值夏、陂头、新安、富田，翻越九寸岭再经东固、黄沙、南龙上庐兴亭入兴国县境，计程77公里，再行45公里达兴国县城。
吉水至水南大道 由吉水县城南门过渡，经塔里岭、柳背、葛山、龙田，至区内富滩境固山、施家边、镜头，越分水岭进入吉水县境带元至水南，计程45公里。
古乡道
吉安至吉水古道 自吉安城魁聚门南路至凌波渡过江，稍东沿河行5公里至狮子山，又行7.5公里至老虎口，与吉水县交界，计程12.5公里。
吉安至吉水边界处 自吉安城东门行至河东梅林渡过河，途经谢家边、黄江桥，与吉水交界，计程7.5公里。
新圩至罗家圩古道 自新圩街南行，途径下岭、洋田、锦江、田南、高家至舍下，与泰和县交界，又经塘尾、铜坑、站前至罗家圩，计程11公里。
古桥梁
青原区城乡分布有众多古桥梁，多为砖石拱桥,也有部分木桥，一些古桥梁由于年久失修，成为危桥。新中国成立后，为方便群众出行,地方政府对现存古桥普遍进行加固维修；改革开放后，当地政府组织人力和财力在古桥旁新建了大量民用桥；建区后，随着公路建设的发展,辖区内一些古桥被改造利用为公路桥。
永安桥 又名马埠桥，位于凤白线20+000桩号马埠村南面,横跨富水河。始建于清咸丰初年，由当地群众捐资修建,因战乱1920年续建完工。系9孔石拱桥，跨径10米，桥长120米，宽5米，高7.2米,1962年改为公路桥，无人行道和栏杆。
羊角庵桥 原名仁者桥，位于新圩镇罗家村，自北向南跨越富水河，是一座古老7孔石拱桥，桥长107米，高9米，桥面净宽5米,无人行道和栏杆,始建于清康熙三十二年（1693）,由村民集资修建,雍正十四年（1736）续修完工，乾隆十七年（1752）改修石梁桥,乾隆四十八年重修此桥东岸，后被洪水冲圩。
乾隆五十六年和清嘉庆九年（1804）,先后两次重修桥的两端,1962年修筑凤白公路利用为公路桥梁，1985年申报为危桥,1990年新建王江庵桥，长07.8米，净宽7米,2002年竣工。
黄沙桥 原名龙门桥,位于东固镇柏（木岭）南（龙）公路黄沙村境内，横跨富水河上游,是一座5孔石拱桥，桥长60.5米，宽6.2米。始建于清乾隆年间，为木桥。清嘉庆十五年（1810）重建,1960年修建柏木岭至南龙公路,用做公路桥。
学士桥 又名张公桥，位于富田镇圩田村委会高车村，跨富水河,系7孔石拱桥，全长96米,桥面宽
4.5米,无栏杆，建于清康熙年间。据传此处原水流湍急，清朝学士张簧士至此轿马难渡，因令“造桥”故取名学士桥。历史上是吉安至东固必经的重要桥梁之一。
