吉安市图书馆

第一节 渡口 码头
  渡口
  2001年，因撤市设区后行政区域的调整，原吉安市（县级）红光、赣江、邱家渡口划归青原区管理；原吉安县曲濑乡溢樟滩、腊塘、曲濑、长乐渡口划归吉州区管理；原有下车刘家、江下、湖丘、文石、江口渡口保留不变。2003年赣粤高速公路吉州段泸水河副桥建成投入使用，撤销曲濑乡曲濑渡口。2007年，梅塘大桥建成后，撤销兴桥镇的长乐、下车刘家、江下、湖丘渡口。2009年，曲濑至敦厚大桥建成后撤消腊塘、溢樟滩渡口。至2012年，区内只剩下樟山文石、江口两个渡口。
  货运码头
  吉安港石溪头货运码头，地处赣江西岸井冈山大桥下游5000米处，原吉安东风船厂厂区内，与吉州工业园相邻，项目单位为吉安市港航管理处。建设规模近期为50万千克级件杂货码头泊位3个，设计年港口货物吞吐量5万千克，占陆域面积3.7万平方米，港区岸线400米，投资4468万元。其中，部、省交通规费补助1788万元，地方政府配套工程投资680万元（含土地征用、拆迁补偿），项目法人招商引资2000万元。2007年1月31日开工，2008年完工。
  第二节 航道
  吉州区的航运水系有赣江、禾河和泸水。赣江为全区最大最长的过境河流，从南向北，纵贯全区。
  赣江
  源出赣南、章贡二水，在赣州汇合后称赣江。至吴城入鄱阳湖后汇入长江，全长801.50千米，流域面积8.10万平方千米，为江西省最大最长的河流。流经吉州区一段为17.50千米，因傍市北部螺子山，此段古称“螺川”。河道平直，水流舒缓，宽600米～800米，平均流速0.48米／秒，最大流速2.94米／秒。赣江水量充沛，历史最高水位55.70米（1915年），最低水位41.92米（1946年2月），平均水位在43.30米～44.50米之间。
  禾水
  主源出自莲花县境高洲乡东北部的塘坳里，由永新、吉安、泰和诸县大小支流数十条汇合而成，主河长256千米，流域面积31303万平方千米，落差1202米，可通航180千米。但在枯水季节，浬田至永新段30千米断航，其上游称琴水，又名文汇江，至永新双江口汇小江河后，以下始称禾水，在曲濑与支流泸水交汇后水量增大，流经市西部禾埠乡、在市区南端神岗山注入赣江，此段古称神岗水，辖区一段为17.50千米，河道弯曲、宽约200米。2000年后禾水河基本上没有运输船舶。
  泸水
  三江口至曲濑3千米，规划航道等级Ⅶ－（2）级，目前航道现状为Ⅷ－（2）级。
  第三节 水路交通建设
  2003～2006年，江西省交通厅对樟树至吉安赣江航道进行了全面的整治，由原来的Ⅵ级航道提高到现在的V级航道，通航300T级的船舶。航道整治筑坝投资1000万元，航道疏浚500万元，航标工程（含浮标、岸标）25万元。所有工程于2006年验收运营。
  第四节 水路运输
  自水路运输市场开放以来，水运企业运输在“有水大家行船”激烈的市场竞争压力下，加快了转机建制的步伐。吉安市航运总公司是从事水路运输、港口装卸的国有中型交通运输企业，企业主管部门为吉安市交通局。2001年8月企业资产总额（包括拆迁补偿费和非生产经营性资产）2157万元，负债总额1294万元。2001年12月17日，该公司实施企业生产权转换和职工身份转换改制，全部职工实行工龄买断，与企业解除劳动关系。随着公路运输的日益发达，加之水位下降，水路运输日渐衰落，水上客运、货运也被陆路取代。