吉安市图书馆

废钢铁回收废钢铁在1953年就列为统配物资。70年代以前，区内废钢铁由计委管分配，供销社负责收购，资源主要在区内分配调剂，供应区内手工业或串换钢材，物资企业也有零星经营。：1978年，吉安地区金属回收公司成立后，计委负责编制下达废旧钢铁回收上交计划，金属回收公司负责厂矿企事业单位废旧钢铁的回收上交;商业部门的废旧物资公司负责社会上的零星废旧钢铁和废旧有色金属的收购上交。
  到1988年，地区金属回收公司有职工42人,仓库占地面积4487平方米，库房、料棚建筑面积1501 平方米，露天货物2679平方米，加工厂房1200平方米。购置了一批设备,具有打包压块、汽车解体，大体切割等能力。1978 - 1988年，累计回收废钢铁32000吨,供应冶金企业31799吨。1987年，取消废旧钢铁回收上交指令性计划，公司面向市场竞争，采取多种措施，回收废旧钢铁，串换钢材1073吨。进入90 年代，报废汽车的回收、拆解成为废旧钢铁的重要来源。为了规范市场秩序，加强对报废汽车的回收拆解工作，继续搞好废钢铁回收，地区物资再生利用总公司组建了“地区报废汽车市场”。
  轮胎翻新轮胎翻新是物资资源再生利用的一个重要项目。将胎面花纹接近磨平的旧轮胎，经过加工后，又可再进行使用。
  在计划经济年代，橡胶是国家统一分配的重要战略物资，汽车、拖拉机轮胎是资源紧缺的计划分配物资。旧轮胎经过翻新，延长了轮胎的使用寿命，既可缓和轮胎的供需矛盾，又可为国家节约大量的橡胶,使用翻新轮胎的用户还可降低运输成本。这是一个利国利民又有利于环境保护的好项目。新中国建立后，国家在各地陆续建起了一批进行轮胎翻新的工厂。
  1978年以前，地区轻化建材公司在供应轮胎时，实行“按计划供应，交旧买新”办法来回收废旧轮胎。是年全国计划工作会议决定，轮胎翻新行业归口物资部门管理。1979年下半年起供应轮胎办法改为“不下分配指标，按需核实供应”。为实施这一办法，地区轻化建材公司曾多次召开专门会议，派出工作人员分赴各地协助各县（市）物资局核实车辆数量，清点在用轮胎,用在轮胎上打火印的办法给每辆汽车、拖拉机建立轮胎供应档卡,为轮胎的按需供应提供第一手资料。
  是年，地区物资局将专门从事修旧利废的局属机修厂的产品结构进行了调整,重点扶持发展翻新轮胎生产。这一举动，得到了国家物资总局和省物资局的支持和帮助，投入资金40多万元，调拨专用设备,帮助地区轮胎翻新厂进行技术改造，使其建起了一条设备齐全，年生产万条翻新轮胎的生产线。 1980年完成轮胎翻新4200条，至1995年底，共生产了翻新轮胎12万条。