第三节 三级船厂

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《吉安地区志 第二卷》 图书
唯一号: 140320020210001390
颗粒名称: 第三节 三级船厂
分类号: F407.474
页数: 2
摘要: 泰和县造船厂该厂属集体所有制船厂,其前身是 1953年成立的泰和县造船住产互助组。1956年转为泰和县永昌市造船生产合作社,2000年该厂修理船舶1艘240吨位,吉安港航运公司船舶修造厂该厂属集体船厂。其前身是1958年由吉安县火箭人民公社所属的8个木帆船合作社组建而成的吉安县火箭人民公社造船厂,再次合并组建成井冈山地区船舶总队船舶修造厂,承接内外船舶修造业务。具有建造300吨级钢质机动货驳的设计和生产能力。其前身是1951年9月由16家个体造船业者联合组建的。
关键词: 生产组织 造船工业

内容

泰和县造船厂该厂属集体所有制船厂,位于泰和县上田,隶属县航运公司,1986年从县航运公司分出。其前身是 1953年成立的泰和县造船住产互助组。1956年转为泰和县永昌市造船生产合作社,1958年改为泰和县塘洲公社船舶修造厂,1959年7月1日改称泰和县满天红公社船舶修造厂,1960年改为泰和县造船厂。 该厂占地面积1.89万平方米,建筑面积1.27万平方米。初期设备简陋,生产规模较小,只能造10吨左右的小木船。60年代可造60吨左右的木船,70年代开始建造钢质船。1988年建造钢质机船和钢质帆船124艘,6913个吨位,年产值62.59万元。1990年全厂有职工113人,拥有各种主要机械设备10台件,固定资产净值30. 2万元,年制造钢质船8艘,595吨位,修理船舶6艘,工业总产值87. 7万元,利税总额& 2万元。1991年,维修船舶6艘,修理渡船1艘,新造钢质机动船9艘,计855吨位,425千瓦,收 A 156.1万元,利润2万元。由于运输市场全面开放,公路车辆增多,京九铁路通车,客运货运大量弃水从陆,给造船业带来很大影响。1996年企业出现亏损。2000年该厂修理船舶1艘240吨位,120千瓦, 新造船5艘,计960吨位,116千瓦,千吨集装箱船2艘,年产值116万元。
  吉安港航运公司船舶修造厂该厂属集体船厂。其前身是1958年由吉安县火箭人民公社所属的8个木帆船合作社组建而成的吉安县火箭人民公社造船厂,厂址初在吉安市河东天宝巷与洲头之间。I960年6月船厂下马,恢复修船组。1969年3月,再次合并组建成井冈山地区船舶总队船舶修造厂,厂址迁吉安县永和公社燕子窝。是年,由地方财政投资20万元,购买一批机械设备,全厂机械化程度达80% ,可自己加工铁、铜、铝件,有职工314人,承接内外船舶修造业务。1975年试制钢质船成功。1982年开始转向以建造钢质船为主,维修木质船为辅,具有建造300吨级钢质机动货驳的设计和生产能力。:1996年以后,生产不景气,大部分职工下岗自谋职业。2000年有职工24人,拥有各种主要机械设备17台,固定资产净值& 2万元。当年新造船舶3艘,360吨位;大修船舶3艘。
  吉安市东风造船厂该厂属集体船厂,厂址初在吉安市河东天宝巷,后迁市北郊石矶头。其前身是1951年9月由16家个体造船业者联合组建的“十六记造船厂\ 1953年称河东联营造船厂,1958年改为河东人民公社造船厂,1960年8月遭火灾,损失20多万元,1966年改称现名。1967年从河东迁至石矶头,占地面积6. 7万平方米,有常年可供300吨级船舶依靠的天然水域,具备修造200吨级钢质船的能力。1972年有职工60 余人,年收入40余万元。1973年建造50吨级油驳2艘,经济效益较好,当年在该厂召开了全省造船工业现场会。1990年有职工90人,年制造50吨级钢质船1艘,修理船舶49艘,共2760吨,工业总产值 24.6万元,利润1.8万元。1994年依靠自身改革,新造100吨级钢质船36艘,维修100吨级钢质船5 艘,年总产值162万元。从1995年起,生产滑坡,经营不振。2000年企业在册职工53人,总产值47万元,企业严重亏损。
  万安县造船厂该厂属集体船厂,位于万安县五丰乡竹山村赣江边,占地面积1-7万平方米,建筑面积0. 83万平方米。其前身是1955年12月组建的万安县武术船舶修造互助组,1956年6月转为合作社,1959年迁入现址。建厂初期,有职工16人,设备简陋,手工操作,以维修为主,新造为辅。1966年以后,江苏、浙江、湖北、安徽等省纷纷来该厂订购渔船和运输船舶,生产一度处于兴旺时期,企业积累增加。1969年4月启添置机械设备,扩建厂房,扩大生产规模。1981年后生产出现滑坡。1984年该厂派出人员学习钢质船设计制造技术,开始制造钢质船。同年10月首次承建船舶运输公司1艘400吨级180客位的钢质轮渡船。1989年3月与万安糖厂合并,改称万安糖厂一分厂,固定资产净值14. 8万元,制造钢质船2艘,240 吨位,总产值40万元,利润1.1万元。1997年,因万安县沿江路进行改建,万安县造船厂船舶下水码头等设施失去原有功能,万安县造船厂全部停产。
  万安县航运公司船舶修造厂该厂属集体船厂。其前身是1958年组建的罗塘修船组。1964年10月搬迁至苏溪(原属万安县, 1954年划归泰和县管辖)建厂,改名为万安县水上木帆船运输社船舶修造厂。1978年改名为万安县航运公司船舶修造厂(又名苏溪船厂),厂址迁回万安县五丰镇山本坑,占地面积约4万平方米,厂房面积 0.36万平方米;固定资产约100万元,能承建500吨以下钢质货船。1992年自行设计建造一艘150吨级钢质货船。1993年又自行设计建造了公安快艇1艘,1991年至1995年生产钢质船46艘,9280吨位。 1996年改建船舶20艘,产值78万元,利润2.1万元。2000年有职工44人,其中有专业技术人员6人, 含工程师1人,助理工程师2人;车间4个,机床设备齐全,年产值80. 2万元。

知识出处

吉安地区志 第二卷

《吉安地区志 第二卷》

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

阅读