吉安市图书馆

1993年2月16日经省航运管理局船舶检验处审查批准并颁发经营许可证的一级船厂全区仅有吉安船厂1家。原属省交通厅管辖,1988年下放归口吉安地区交通局管辖。
  该厂创建于1952年，原址在吉安市河东王家洲,1962年迁至市北郊石矶头，占地面积25. 53万平方米，其中生产区面积14.38万平方米,轮机车间面积0.65万平方米,船体车间面积1.04万平方米;固定资产原值550万元，拥有500吨级船台1座,各种机械设备207台，自备有发电设备,总装机容量为1687 千瓦。下设三个车间，一个附属厂，工种齐全，设备配套，检测手段完善,技术力量较强，具有建造1500 吨级以下各类钢质货船、397千瓦以下拖、顶推船、500客位客船以及各类工程船舶与辅助船舶的能力， 并能修造各种船用机械设备。原属交通部的船舶生产定点厂。
  建厂初期，仅有职工137人,只能修造木质驳帆船。1956年4月，购买了 3家私人小机电修理店和两台旧皮带车床;投资2.8万元，建立了轮机车间，开办了轮机修配业务。：1958年后,开展技术革新，生产能力不断扩大。1959年底，全厂有各类修造机械设备44台件，船体木工生产已由传统的手工操作转为机械操作。I960年全厂已基本形成机械化生产。1963年首次将吉安航运分局331号拖船由木质改为钢质船体获得成功。从此，该厂进入钢质船修造发展时期，所造船舶由小到大，由单一船型到多种船型, 由结构简单到比较繁杂。在技术水平上，从仿造到自行设计制造，形成了独立建造1500吨级钢质驳船的能力。1986年为交通部建造的176.5千瓦电焊工作船，是一种多性能的内河新型船舶,经省级鉴定质量达到国内先进水平。
  80年代末，该厂根据国家治理整顿、深化改革的方针,该厂积极引入竞争机制,层层推行内部经济责任制，全面推行质量管理，建立了自上而下的质量管理网络，产品质量不断提高，出厂船舶一级、二级品率达100% ₒ 1990年以后承建的大长宽比、大方形系数200吨机动货船，获得省二级科技进步奖。历年建造的100 - 300客位客船,100 -300吨级甲板驳,400吨级加长方驳,400吨级槽型分节驳,150吨级油驳,30 - 100吨级机驳,29.4 - 194千瓦的拖、顶推船,65米楚船等。通过用户长期使用，被誉为质量信得过产品。从1986年以来，该厂连续4年被评为全区船舶建造质量第一名,1989年荣获全省船舶建造质量评比第二名。1988年开始，该厂与地区财政局签订3年“定额上交包干”的承包经营经济责任制, 通过全厂职工的共同努力，克服了市场疲软、资金不足的困难，圆满完成了各项经营承包指标,1990年全厂完成工业总产值380万元，实现利润& 25万元。
  1993年,该厂与地区财政局签订“盈亏包干，超额全留”承包合同。经过深化内部改革，实施万元产值浮动工资含量包干责任制，实行一条龙生产线，增添了企业活力，经济效益激增。1994年，建造各类钢质船舶20艘，完成工业总产值803万元，销售收入630万元，利润5万元,是计划指标的250% ,比上年增长 257.14%。
  1995年以后，由于全省性水运行业不景气，船舶修造业务锐减,90%职工离岗自谋出路，企业基本处于停产状态。仅靠租赁部分厂地、车间费用以维持留守人员生活费和厂水电费开支。2000年，该厂有职 X587人（包括离岗人员），退休职工147人，固定资产880万元。