船员管理

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内容出处: 《吉安地区志 第一卷》 图书
唯一号: 140320020210000575
颗粒名称: 船员管理
分类号: U676
页数: 2
摘要: 轮船正副驾驶和轮机员由省航监部门考核、发证。对机动船驾驶员、轮机员进行了审验换证工作,8月在吉安市举办了一次机动船驾驶、轮机员考试。同年全区进行了第二次船员审验换证工作。这期审验对大部分检定升级的船员进行复试,按照交通部《内河船员考试发证规则》要求,对全区四等、五等船员适任证书进行到期审验换证。造成重大事故船员进行严格审验换证。按照《江西省船员职务适任证书的有效管理暂行办法》通知,对全区四等、五等船员适任证书的有效期进行审验换证,每年都举办船员证书考试,
关键词: 船员管理 船舶管理

内容

船员考核民国时期,境内未设航政管理机构,船员无人考核,全凭经验驾船。
  新中国建立后,轮船正副驾驶和轮机员由省航监部门考核、发证。1957年5月,吉安港航监督科始举办第一期船员升级考试。鉴于船员文化程度不一,当时着重于实际操作。1959年末,对机动船驾驶员、轮机员进行了审验换证工作,对1959年1月以前考领执照的驾驶员,履行体检和政审手续;对领证后发生过翻沉船事故的船员进行复试。合格者,凭原执照换领新执照。
  1972年,全区恢复船员考试工作,8月在吉安市举办了一次机动船驾驶、轮机员考试。同年全区进行了第二次船员审验换证工作。这期审验对大部分检定升级的船员进行复试,对有违章记载或发生过事故的船员进行了现场操作考察,对政纪上有问题或其他原因不能继续任职的船员,进行严格审查,经复试、考察、审查合格者,发给新证书。驾机合一的船员,其证书以驾驶为主。持有证书,并在船上担任实职的非正式职工,亦同时参加审验,合格者发给同等级船员证书。这期审验,全区划分为新干、泰和、吉安县、吉安市4个片进行。对屡有严重违章,驾驶作风恶劣,违反水运法规造成重大事故的驾驶、轮机员给予撤销证书的处分,对技术不过硬,年老或因病退休的船员侧收回船员证书。撤销和收回证书的共56人。
  1983年4月和12月,分别对小机挂桨船员和小型轮船船员进行了考试,考试内容,增加了社会主义法纪、职业道德和安全生产责任制等项。1985年先后在区内4个主要港口举办船员考试,经考试合格发给证照的有761人,占报考人数的70.05%。
  1993年7月1日,按照交通部《内河船员考试发证规则》要求,对全区四等、五等船员适任证书进行到期审验换证。对男60岁、女55岁的船员,年老病退船员,造成重大事故船员进行严格审验换证。全区换证四等、五等适任证书2433人。
  1998年7月,按照《江西省船员职务适任证书的有效管理暂行办法》通知,对全区四等、五等船员适任证书的有效期进行审验换证,举办船员换证培训班22期,按照专业分设科目课程:驾驶法规、航道与引航、轮机机舱管理、船舶电器。五等驾机法规、机舱管理。通过科目考试,录取四等、五等审验换证 1859人。根据水运生产发展及业户申请,1991〜2000年间,每年都举办船员证书考试,10年间先后有 2516人次参加船员证书初考和升级考试,经考试合格发给证照的有2022人,占报考总人数的80. 37% 船员培训新中国建立后,内河轮船的高级技术船员,统由省航运局港航监督部门组织培训。1956 年,区内集体航运企业和社会上各单位的机动船船员,采取到国营轮船上以师傅带徒弟的办法进行培训。1958年,吉安市水上人民公社成立轮机队,抽调20多个船员到省交通学校学习轮机、驾驶业务,6个月毕业。这是区内集体航运企业首批拥有机动船船员证书的驾驶、轮机船员。
  随着机动船的发展,有证船员缺乏,适应不了机动船发展的需要,无证驾驶和违章航行的现象严重, 碰撞沉船事故时有发生。1963年9月,专区航监部门首次在吉安举办全区船员培训班,吉安船舶总队、 各县帆船社、吉安航道段共抽了 100名船员参加学习,学期2个月。1975年6月又连续办了两期小功率机动船舶船员训练班,每期20天,共208人参加。主要学习避碰规则,货物装载规定,实用驾驶,航标规范,船员职务,主、副机原理,机舱管理,电工常识等。
  20世纪80年代,为适应水运改革开放的形势和航区延伸的需要,进一步加强了船员培训工作,一次培训不及格的或补考、或下期再学。:1986 ~ 1990年,先后举办船员培训班32期,其中,船员升级检定13 期,初考19期,共有3092人次参加培训。
  1991年,全区举办四等、五等船员培训班,参加培训船员4472人。此后每年适时举办不同类型、等级的船员证书考试培训班。至2000年末,全区有证船员计2641人,其中四等船长645人、大副237人二副275人、轮机长507人、大管轮180人、二管轮202人;五等驾驶94人、司机58人、驾机合一 336人、 驾机员107人。
  80年代,区内船员技术证书等级分小型轮、小功率(小马力)、小机挂桨驾机合一驾驶三类,1976 - 1985 年,报考船员证书人员计3805人次,录取2308人,占60.66%。其中小型轮副驾驶280人、副司机217人;小功率驾驶677人、司机523人;小机挂桨驾机合一驾驶611人。90年代区内船员考核情况,见表5©6。
  表5-6-6 1991 ~ 2000年吉安地区船员考核一览年份报考录取四等四等四等四等四等四等五等五等五等五等驾人数人数船长大副二副轮机长大管轮二管轮驾驶司机驾机员机渡工1991 293 281 15 20 30 13 10 30 45 56 25 37 1992 234 221 10 12 25 8 13 24 38 22 35 25 1993 278 222 20 22 24 15 28 16 27 13 22 35 1994 256 198 1 22 74 3 1 34 9 10 64 1995 426 322 170 49 26 30 35 11 1 1996 175 123 17 21 13 13 4 35 12 8 1997 204 126 35 4 2 15 6 35 5 3 12 9 1998 1999 350 293 54 8 37 46 17 29 8 2 24 68 2000 300 236 49 7 26 48 20 27 8 1 20 30 合计 2516 2022 371 145 257 191 134 241 141 107 214 212注:1998年数据资料缺。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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