第二节 搬运工具

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《吉安地区志 第一卷》 图书
唯一号: 140320020210000534
颗粒名称: 第二节 搬运工具
分类号: U492.3+22
页数: 2
摘要: 尤其是主要港口的搬运装卸逐步实现半机械化、机械化,利用皮带三轮车装卸粮食、煤炭,全区汽车装卸运输普遍推行高站台、低货位的装卸作业,搬运装卸机械化作业逐渐加大,并出现了一批港口搬运装卸新机具。取代胶轮板车在市区搬运物资。铲车是一种在仓库、货场内堆码货物用的机动工具。皮带运输机是一种安装在港口、货场、仓库内使用的运输机械,钢架两端安装橡胶滚筒,可用几节皮带运输机连接卷扬。拉坡机是安装在斜坡码头上将胶轮板车从河下拉上坡的动力装置,即在斜坡码头两端各安装一个轮盘,胶轮板车载货后。
关键词: 装卸设备 搬运机械

内容

搬运装卸工具比较简单,扁担、算筐、杠子、绳索沿用至今。新中国建立后,随着科学技术的发展,搬运装卸工具才逐步得到更新,尤其是主要港口的搬运装卸逐步实现半机械化、机械化,但在多数小港口以及车站、仓库、货场,为车、船装卸货物主要还要靠挑、抬、背。1958年,全区开展车子化运动,在搬运行业中大量使用车子,生产效益大为提高。随着车子化发展,各地还涌现了一批装卸新工具。吉安市粮库和神冈山煤场,利用皮带三轮车装卸粮食、煤炭,既方便又省力,安全可靠。全区汽车装卸运输普遍推行高站台、低货位的装卸作业,大大改善了装卸作业条件。
  20世纪80年代,搬运装卸机械化作业逐渐加大,城镇搬运已从大板车逐步发展到脚踏三轮车、“起宏图”机动三轮车、小四轮和大货车、拖拉机。
  1990年,全区搬运装卸业有小三轮、小四轮50辆,大货车21辆84吨位,板车479辆,并出现了一批港口搬运装卸新机具。
  起宏图机动三轮车 1971年由吉安航运分局港机所试制成功。用3.677 -8.826千瓦柴油机作动力,载重1吨,时速20 千米,成本低,轻巧灵活,取代胶轮板车在市区搬运物资。由于噪声大,污染重,20世纪80年代初被淘汰。
  链板机 1958年由吉安航运分局与吉安市搬运公司联合试制成功,取名为链板机。机身用宽3至4寸木板, 每隔2至3寸嵌于机架两旁链状滑轮上,电力起重,链板沿机架轨道周复转动,用于码头上运货上岸。 吉安港先后在榕树码头、朱紫巷码头、轿子码头、市第一粮库码头等处安装使用。1990年只存肖家码头红旗仓库1台。
  铲车是一种在仓库、货场内堆码货物用的机动工具。1976年,吉安航运分局装卸大队购进铲车4台,其中3台是电瓶启动,1台是柴油机作动力,载重1吨,与链板机配套使用,若调节铲车高度,可在2米高度上堆码货物。
  皮带运输机是一种安装在港口、货场、仓库内使用的运输机械,又名卷扬机,机身是钢质,钢架两端安装橡胶滚筒,皮带铺设在橡胶滚筒上,电力启动,运距较长时,可用几节皮带运输机连接卷扬。吉安港从1958年开始先后在迥龙桥、市第一粮库、神冈山煤场等处安装。
  拉坡机是安装在斜坡码头上将胶轮板车从河下拉上坡的动力装置,即在斜坡码头两端各安装一个轮盘,绕上钢丝绳,用电力或柴油机启动,胶轮板车载货后,车把上装一个搭把,搭把挂在拉坡机的钢丝绳上牵引板车上岸,既省力,又方便。
  立式升降起重机是一种安装在港口、码头、工地上装卸货物的起吊专用装置。用四根钢架作支柱,架顶有滑轮,设有控制房,电力启动,钢丝绳牵引。吉安迥龙桥石油码头曾装有这种起重机,起吊桶装石油。 轮盘式吊机吊机机体可根据装卸位置旋转,电功率5千瓦,超重能力为3 ~ 5吨,附属工具有钢缆、网袋、铁箱、 夹钩等,装卸工人根据不同货物使用不同附属工具,然后由吊机提升,直接装上汽车或堆放货场,1970 年,吉安航运分局首先在吉安市余家河码头安装这种吊机,用于起吊钢材及重件。
  单柱梁式电动吊机又名龙门吊机,1982年12月安装在吉安港新肖家码头使用,设计起吊能力为5吨。用于搬运装卸的机动工具和设备还有载货汽车、拖拉机、手扶拖拉机、小四轮、三轮车、汽车起重机、轮胎起重机等,起重工具有巴杆、葫芦、千斤顶等。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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