吉安市图书馆

民国时期，吉安修建了 2个飞机场，一在城西北郊,称大校场机场，亦称老飞机场;一在城西南郊，称路口机场,又称新飞机场,后称吉安飞机场。
  老飞机场1930年，吉安县奉令修筑飞机场，择定城西北郊古代大校场稍作扩充即为机场，计长 240米，宽200米。是年10月，中国工农红军攻占吉安城，机场停建。
  次年3月，国民党驻军第刀师和吉安县奉令对机场加以扩建，计扩长60米，扩宽200米,连同原修面积 3600平方米。预计土方9000立方米，需民工1.35万工日，由胡久记建筑工厂承包修建，耗资计银洋4500元。
  1932年11月，吉安县奉令第三次对机场进行续修，耗资计银洋5256元。1933年9月新飞机场建成后,老机场废弃。
  新飞机场原属军用机场。地理坐标为北纬27°8\东经114。57,30〃。1933年8月，国民党军江西保卫第一师奉军事委员会委员长南昌行营令，主办扩修吉安飞机场，因原机场（大校场机场）受地势所限， 不能扩充范围，重新择定城西南郊外何家坊村附近,征用民房田地修建新飞机场，征地1278亩，占地面积为1000米见方，由各区征用民工2500人，从难民中征用民工500人,于是年9月7日开工,28日完成， 30日举行落成典礼。这次修筑经费，总预算15.91万元，所需经费由南昌行营核准，江西省政府下拨给机场修建委员会支付。但在支付过程中几经变更，最后田亩和青苗两项尚欠9585元，田主请愿数年，延至1937年1月，省政府才指令由1936年度省地方预算备用费项下开支，同年6月田主才领具欠款。
  1936年11月，又在机场西角征地58. 5亩，建筑120平方米的油库1座,所需经费概由航空站支给。 1938年3月，机场再度扩建，其中跑道扩长至1200米，向北扩宽100米，这次扩建共征地61.83亩，合计耗资计银洋H44.61元，概由航空站支付。
  新中国建立后，吉安机场改建为民用机场,1957年11月民航上海管理处与江西省交通厅考察决定投资3. 3万元对机场进行改建。1958年吉安机场拨给国防体委筹建航空俱乐部。同年，中国民航也在机场筹建吉安站。1959年1月省人民政府拨款12万元,对机场进行整修扩建，修复跑道400米,安全道 200米,扩建后机场占地面积为82.4万平方米，同时修建指挥楼、平房宿舍各1栋,车库及其他建筑物共计1397平方米。同年11月12日正式开通航班。1970年民航总局投资851万元，扩建机场，跑道延长至1350米，宽50米。增修了停机坪2个800平方米。修建天华山50吨油库1座。1974年投资2万元,修建144. 7平方米办公楼1栋。1975年投资21万元,修建职工宿舍2栋，计2381平方米。是年6月民航第14飞机大队二中队由合肥进驻吉安机场,抽调运-5飞机5架（8093,8096,8087,8100,8103号机）和必要的飞机维修工具，担负江西地方航班和通用航空任务。
  1978年6月二中队飞回原建制单位,进驻安徽路岗机场。从此,吉安机场未再驻飞机行班。机场留有工作人员30余人，负责机场的管理维修等任务。
  1987年1月1日，民航吉安站因资源不足停航,航站机构名称及主要设施暂予保留，机场作为备降、 训练和专业飞行基地，留2人负责跑道管理和营房维修，其余人员调回省局。