吉安市图书馆

1972年2月9日，分宜至永新第一次试车成功，同年10月15日开行分宜至永新551/2次客货混合列车。1973年8月1日，混合列车改为普通旅客列车，由文竹直达南昌，每日往返。1979年12月增开南昌至文竹至株洲387/2次直快列车，由于客源少，于1982年2月停开。1985年10月1日起改为文竹至分宜普通客车，每日往返，全程运行6时30分（单程）。列车在境内停靠栗木、安福、太平、洲湖、 金田、怀忠、厚溪、永新、塘边、澧田、文竹等11个车站和书山、东岸、五四、紫务、洋湖、潞口 7个乘降所。 分文铁路境内旅客发送量,1973年为25. 5万人次,1980年为74万人次，平均每年增长16.39%。 此后，由于调整铁路短途运价,实行公铁分流,铁路客运量逐年下降，至1990年，分文铁路境内年旅客发送量为28.2万人次，比1980年减少61.9%，平均每年递减9.2%。
  进入20世纪90年代，分文铁路有客车一对,分宜开往文竹57015 ,文竹开往分宜57016。主要停靠站有分宜、松山、大光山、安福、金田、厚溪、永新、文竹站,2000年仅有安福、永新、文竹等站，其余各站均先后撤站或不办理客运业务。