吉安市图书馆

机务管理工作的主要任务是:贯彻上级颁发的技术标准，开展技术革新和技术改造，推广新技术、新工艺、新材料、新设备,搞好船舶的管理和使用，以提高船舶质量和经济效益。
  吉安航运分局自1956年起，对全区木帆船进行定型改造。20世纪60年代，在全区推进钢质船体和船舶机械化的普及工作,实行船舶计划修理。修理间隔期，规定机动船小修3年，大修9年;非机动船舶小修5年，大修10年。并签订船舶修造合同，保证船舶修造质量要符合国家有关规范标准。其次，建立了港机维修保养制度，定期检查港机设备，并建立船舶和港机技术档案。1981年,吉安航运分公司对船舶燃润料消耗实行定额管理。1982年在节能工作中，把单船定额消耗作为经济责任制重要考核指标。 平均消耗柴油每千吨千米从18千克降到14. 35千克，曾获全区节能降耗优胜集体。1986年，省交通厅组织节能评比检查，吉安航运分公司获二级节能管理单位。1990年，公司投资0.6万元,在赣拖3131号等轮船上安装12套割线型节油器,使当年平均每千吨千米耗油下降到14千克。至80年代末，全区交通部门水运企业，基本上消灭了木帆船，全面实现了钢质船体和机械化运输。