吉安市图书馆

船帮是旧式航业中的一种民间组织。境内帆船历来由民间自由经营。元明时期，受民间帮会及同乡会馆的影响，仿照漕运船帮形式，以同业、同乡的关系自由结合成帮。清代的船帮组织,大体以一个县或邻近几个县组成一个船帮,帮有帮头或帮长。
  据民国《吉安县志》记载：1937年，吉安有船帮公所15个。抗日战争时期，境内木帆船增多，经注册登记的帆船有2949艘，归属37个船帮公所。1938年，在吉安挂牌营业的船帮公所有：永莲帮、南昌帮、万泰遂帮、永泰帮、潯阳帮、平头帮、上饶帮、广信帮、余江帮、值夏帮、抚建帮、苏浙皖帮、江楚帮、湖北帮、河南帮、江口帮、南昌八邑帮、丰泉帮、洪都帮、万泰龙帮、于都帮、南安帮、赣县帮、永乐帮、赣州帮、永阳帮、杨叶帮、永新帮、新建帮、安福帮、吉水帮、吉安帮、上高宜帮冶顺帮、 临江帮、抚州帮等，沿江及各支流的中心港埠也有船帮公所，万安港有万泰遂帮、豫鄂帮、吉南赣帮、于都帮，遂川港有上、中、末3帮，永新港有永莲帮、永新帮，吉水港有阜田帮、吉水帮、冠山帮、 永春帮等。抗日战争胜利后，外籍船帮撤离。新中国建立初期，吉安有29个船帮公所。各地船帮收取佣金不同，一般都占运费的12%至20%。此外，还有月捐费、军差费、壮丁费、交际费等名目繁多的苛捐杂税。船民长期受着沉重的压迫和剥削。
  民船业同业公会1914年，吉安船民为加强行业间的联络,在船帮公所的基础上，成立民船公会。会址在沿河街，属吉安县政府管辖。民国时期，政府颁发《航业公会章程》。1936年12月，吉安民船业同业公会成立,属吉安县商会管辖。
  1945年10月，吉安民船业同业公会改为理事长制。注册帆船2649艘，计15219吨。遂川县民船业同业公会，注册帆船714艘,2978吨。万安县民船业同业公会，注册帆船784艘,4372吨。泰和县民船业同业公会，注册帆船626艘,3497吨。吉水县民船业同业公会，注册帆船424艘,2374吨。
  船业公会的职责，主要是担负航业上的兴利除弊，调查研究,改良公益事业，调解纠纷，开辟新航线等事务。其实公会实权仍在各船帮公所，航业上的公益事业极少改进。
  轮船业同业公会清光绪三十二年（1906）,祥昌轮船公司首先在吉安朱紫巷码头开设分公司。 1918年已有晋康、日清、见义、保胜、临江等轮船公司在吉安开办分公司或代理店。1936年7月13日，吉安轮船业同业公会成立，由吉陵、赣临、赣安、云安、泰安、裕安、捷安、临江等轮局组成，正式会员9人。 1937年,吉安轮船业同业公会所属轮船公司有捷安、亚洲、长记、见义、晋康、临江、临赣、德隆、同丰、德记、泰安等11家。轮船业同业公会的主要任务是:办理同业公益，研讨航规、运价，调解营运纠纷及监督执行官署委派任务等。1939年，南昌轮船业同业公会迁驻吉安，吉安轮船业同业公会事务由该会包揽。
  1943年8月，官商合营的赣江轮船营联局解体后，由南昌轮船业同业公会倡导，私商轮船在吉安重新组建4家轮船公司。即:协和轮船公司,自有轮船11艘;卫联轮船公司，轮船4艘;临江轮船公司,轮船 16艘;江西轮船公司，轮船4艘。其他私商轮船分别在这几家轮船公司搭班营业。抗日战争胜利后,4 家轮船公司迁回南昌，吉安仍设分公司挂牌营业。1945年10月，吉安轮船业同业公会为加强各轮船分公司的联合，倡导成立吉安轮船业联合办事处,开展协作经营。