吉安市图书馆

后唐天成年间（926〜929）监察御史周矩，于后周显德五年（958）避乱迁居泰和，在牛吼江早禾市处筑槎滩、碉石两座陂坝,引水灌溉农田万亩。
  原槎滩陂顶有大小二泓,大泓约11米，小泓8米,其底低于陂顶0.5米,纵陂与陂顶成25%坡度，用作筏道通航，这是境内最早修建的拦河陂坝和通航设施。
  南奥陂船闸1957年，遂川县人民政府在右溪河建南奥陂引水工程，兼顾通航,建通航船闸。是年 11月11日正式开工,1958年6月10日全部竣工。该陂坝长80米，坝高7.6米,坝顶宽2.6米,为混凝土结构。船闸建在陂坝左端，闸室系混凝土结构，长20米，宽12米，上下闸口 4米，闸门为木横拉式，室内可容纳5吨以下帆船6艘。船闸建成后即开始使用,帆船上下畅通，为江西省水坝船闸之始。几年后因陂坝被泥沙淤塞,闸门无法启闭,又未及时维护终被废弃。
  江口船闸禾水河江口航运流量调节枢纽于1972年底动工兴建,1975年竣工。
  船闸建在主坝的左岸，上游最高通航水位（吴淞高程）93.8米，正常91.5米，最低89. 1米;下游最高通航水位92. 3米，正常87. 8米，最低87.43米。上闸首为整体式,闸墙高6. 2米,墙底厚1.5；闸室为分离式，高10.2米，有效尺度长50米，宽5米，门槛水深0.8米;下闸首为分离式，墙高7. 4米,墙底厚0.4 米。上、下闸门均为人字门，上闸门高6米，宽3.3米，重10吨;下闸门高7.5米，宽3.3米，重12吨;闸门启闭为电气化机械控制，船闸输水系统为1米xl米短廊式。船闸通航标准:单船为20吨机帆船，船队（含拖轮）为长44米，宽3.5米，吃水0. 8米。平均过闸时间30分钟。
  1982年，禾水河发生百年一遇特大洪水,江口船闸遭严重毁坏，闸室全部被泥沙淤塞。当年12月， 省拨款36万元修复船闸。修复工程于1983年7月动工,1984年6月竣工后正式通航,修复时将原钢筋混凝土人字闸门换成平板人字钢门，新建了闸门启闭机房。
  1989年,省航务局拨款3万元,对船闸进行了维修。1990年，闸坝管理站有管理人员4人，由吉安航务分局拨船闸管理经费2.75万元，全年货物（竹木排）过闸量为1.3万吨。2000年，闸坝很少有船舶通过,留有管理人员3人。 万安水电站船闸船闸最大水头32.5米，全长1400米，其中，上游引渠长510米，下游引渠长715 米,闸室长175米，口门宽14米，门槛水深2.5米。上闸首长40米，高51.5米，下闸首长29米，高49. 5 米,上下闸首均为人字门档水。输水阀门为反向弧形阀门，采用液压机启闭,设在上闸首及闸室第9段， 门孔尺寸3米x3米。在上游水位为100米、下游水位为67.5米的最大水位差情况下.闸室充水和泄水时间分别为10分和11.3分。在闸室充水过程中，对2 x500吨船队和500吨单船测得的最大纵、横向缆绳拉力不超过12.06千牛（1.23吨力）及5.688千牛（0.58吨力），对50吨单船的最大纵、横缆绳拉力不超过2843. 9牛及1470.99牛,均满足过闸船只停泊条件。
  船闸为过船及过木、竹排共用，通航净空8米，航道最小弯曲半径采用3至5倍船长。通航能力为 500吨级，过闸最大船队为2x500吨。船闸除闸门检修外,全年通航天数325天至340天。年通过能力货物单向上下水为115万吨，木材50万立方米。考虑远景航运的发展，在船闸右侧台地预留作为二期通航建筑物位置。1989年11月11日，水电站船闸竣工正式通航。