吉安市图书馆

1941年9月和1947年9月，江西省水利局组建整治禾水河航道工程处，先后绘制浅滩地形及纵、横断面图56幅，编制了禾水河天河至永阳段航道炸礁疏浚工程计划，因经费拮据，工程均未能得到实施。
  新中国建立后，吉安专署于1954年成立整治禾水河滩险工作组,下设永新、吉安两个整治小组,对禾水河花角滩、老鸦口滩、门斗滩、黄牛滩、依赖滩、桥缝滩、螺蚁滩、鸳鸯滩等11个重点滩险进行了炸礁治理。1956年,吉安专署成立禾水河航道疏浚整治委员会,1957年成立吉安县禾水河航道工程委员会， 两年投资15. 82万元，重点整治天河至神冈山航道,爆破石方炸礁1万立方米,疏浚险滩49处,土沙石 7.76万立方米，筑简易坝0.21万米、丁字坝4座、顺坝10座，锁坝2座,计石方0.95万立方米,投劳力 3. 6万工日，通过整治,航道水深增加0. 15至0.3米，枯水期通航能力由6吨提高到12吨。：1958年9 月，又在永阳下游红石滩左汉炸礁开掘新航道长300米。宽10米，深0.8米。废弃原多弯、淤沙碍航的右汉航道,改以左汶为主航道。
  1964年6月，成立吉安专区禾水河航道整治工程处，委托湖南长沙交通学校负责该工程的勘测设计。第一期工程于9月1日动工，11月20日竣工，整治了天河至永阳河段中的倒门、门斗、阳石、大黄牛、小黄牛、布袋石、回坝、界富等8个重点滩群。第二期工程于1965年6月开工，至1966年2月竣工， 整治了天河至永阳河段中的倒门、阳石、回坝、功阁、大村坝、古木、银坑、柳江、蒋元、万良山、指阳渡、柳滑、水北、扁担洲、蛤蟆石、尹安、沙泥坝、龙陂桥、豆芽滩等19个重点滩，以及永阳至神冈山河段中的红石、芒石、胡家坝、一颗印、横江渡、西车、泥巴窝、三江口、青石码头、燕子窝滩等13个浅滩。两期工程共筑坝34处，疏浚炸礁5处,完成工程量计:筑坝114座,0. 81万米,3. 38万立方米（包括二处护岸）；疏浚 3.58万立方米;炸礁0.42万立方米;建造纤桥28座;整修纤路17. 8千米;兴建航标站房3栋,298平方米;购置工程船舶10艘;投劳力13. 68万工日；共投资59. 28万元。
  1973年，省交通邮政局投资20万元，对禾水河永新至天河航道进行整治,整治标准为枯水水深0. 6 米。整治了张王、黄土、石角、四果、青石桥、将军、虎山缆、白鹅缆、豪西、石桥、熬口、四角、车洲、鸡公坝、 桥拱、漫滩、大滩、花果、黄洲头、暗江口、洋子坝、黄角滩等22个重点浅滩,共筑坝51座0.62万米，石方 1.22万立方米，疏浚0.93万立方米，炸礁0.28万立方米。1978〜1979年，省航道处共投资25万元，对天河至神冈山河段航道进行了整治、疏浚和老坝维修。
  1982年，禾水河遭受了百年一遇的特大洪水灾害,使原有的航道整治建筑物全部遭受毁坏,航道严重淤塞。1983年，省人民政府拨款29万元对天河至神冈山航道水毁工程进行了修复。1985年,吉安地区计委以粮、棉、布折兑形式下达扶贫工程，投资粮食67. 445万千克，棉花1319& 5千克，棉布6. 79万米，折合人民币35.61万元，对永新至天河航道进行了整治和疏浚。
  新中国建立以后，禾水河建有堆石坝和卵石填心坝200余座,总计有1.5万余米；扒卵石5万余立方米，炸礁0.7万余立方米,修纤道17. 8千米、纤桥28座;兴建江口流量调节枢纽1座，总计投资250余万元。以上航道工程改善了航道流态，消除了碍航险滩,增加了航道水深,使通航条件得到很大改善,提高了船舶的通过能力。
  1986年后，禾水河水运货源明显减少，未再进行航道整治工程。