吉安市图书馆

每年9月至次年3月是境内河流枯水期，在此期间，航道常出现浅滩碍航。20世纪50 -60年代初期,每年枯水季节，航运部门均要抽调机关工作人员、搬运工人和雇请临时工,组成上百人的扒沙队，前往碍航浅滩进行人工扒沙，疏通航道。除人工扒沙外，还有以下几种办法解决浅滩碍航问题:一是使河水归槽增加航道水深;二是用拖轮冲沙，利用拖轮尾部螺旋桨翻动的激流将浅滩淤沙冲走;三是采用轻便导流屏的方法,在浅滩上首打下木桩,放上蔑编竹篱笆堵水归槽。
  20世纪60年代中期，境内赣江开始使用机械化扒沙船和挖泥船代替人工扒沙。1969年，省航道总段拨给吉安航道段3艘自航式机械扒沙船代替人工扒沙。每年枯水期,省航道疏浚队还派出2 ~3艘吸扬式或链斗式挖泥船到吉安赣江区段进行航道维护，承担扒沙船无法承担的重点碍航浅滩疏浚工作，年疏浚量约在10至15万立方米。境内通航支流枯水维护每年由航道部门拨款2000至2500元，由各县航运站组织人工扒沙,以维护支流枯水通航。
  2000年境内航道枯水维护标准为:赣江万安至吉安水深0.9米以上，吉安至樟树水深1米以上。