吉安市图书馆

新中国建立前,境内航道基本处于自然状态,1950年境内有通航河流11条,航道通航里程997.5千米（其中赣江289千米，支流708.5千米）ₒ 1959年，吉安专署大办交通水网化，发出“大河通大船，小河通小船，小溪通竹筏”的号召，发动群众凿滩疏河。至I960年,全区新开辟支流航道18条，计881千米。 至此，全区共有通航河流29条，通航里程187& 5千米。其中可常年通航航道达1163千米，季节性通航航道715.5千米,实现了县县通航运。
  新中国建立后，区内赣江、禾水河航道由政府投资进行了较大的疏浚和整治。泸水河、龙泉河航道进行了小部分疏浚和整治。其他支流航道基本处于自然状态。
  20世纪60年代中、后期，全区通航河流先后兴建水利陂坝43座，因未建通航设施,至使航道多处隔断,加上水土流失，河床淤积，造成多数支流断航，通航里程急剧下降。
  至2000年,区内可常年通航的只有赣江、禾水河、泸水河，航道里程为480千米;季节性通航的只有龙泉河、消龙河、恩江河、洲湖河，通航里程为200千米。
  赣江航道境内赣江河段自万安涧田乡良富村地段进入，流经万安、泰和、吉安、吉安市、吉水、峡江、新干等7 县（市），至新干县三湖镇蒋家村进入宜春地区樟树市，境内流程289千米，流域面积27659平方公里。
  境内汇入赣江较大的支流有禾水河、泸水河、龙泉河（又名遂川江）、恩江河、消龙河（又名滋江）、蜀水河，较小的支流有良口河、武术河、皂口河、土垄河、通津河、冠朝河、富水河、文石河、同江、沂江、黄金江、盘龙江等。
  赣江境内河段设有棉津、栋背、吉安、峡江、新干等五个水文站。据棉津水文站观测，历年最高水位 80.75米（吴淞高程），最低水位68. 69米;历年最大流量15200立方米/秒，最小流量78. 8立方米/秒,多年平均含沙量0.253千克/立方米;峡江水文站观测历年最高水位44.93米，最低水位33. 75米;历年最大流量19900立方米/秒，最小流量147立方米/秒，多年平均含沙量0.21千克/立方米。历年最高洪水多出现在6月中、下旬。吉安站为赣江中游控测站，据50年观测资料记载,超过警戒水位（50. 5米）的共有47年次。
  境内赣江河段有着良好的天然航道，早在春秋战国时期，赣江航道就有大量运送粮食和兵家征战的记载。秦始皇三十一年（前216）,秦发兵5路远征南越，其中1路经南昌溯赣江而上，过大庾岭直达南越。南朝梁大宝元年（550年），陈霸先起兵讨伐侯景,双方在赣江展开历时2年之久的争夺战，并在境内赣江两岸修筑了 4个战略城堡，即:泥溪城（今峡江县仁和）、大臬城（今吉安市神冈山）、白口城（今泰和县永昌市南）、鱼梁城（今万安县河西），白口城遗迹至今犹存。隋末京杭大运河开通以后，江、淮、赣三水沟通，赣江成为唐宋以后漕运、纲运、盐运、商运和南通交广、北达京畿的重要通道。抗日战争时期，赣江是重要的省际联运交通线。
  新中国建立后，境内赣江航道曾多次整治，通航能力有了很大提高。其现状为:万安电站至吉安航道枯水水深0.9米，吉安以下航道枯水水深1米，全段最小航道宽40米,最小弯曲半径300米，达到5级航道标准,设有一等航标，常年通航50至100吨轮驳船。万安至新干共有浅滩99个，以过渡段浅滩为主,滩上最大流速1.5米/秒，航道底质以沙和沙夹卵石为主。
  位于万安县城以上的十八滩是赣江航道历史上的最险段，滩上礁石林立，水流湍急，自古流传“赣江十八滩，滩滩鬼门关，十船经过九船翻,一船已过吓破胆”的民谣。历来行船至此务请当地滩师引航，仍免不了船翻人亡，海事频出。十八滩中有9滩位于赣州地区赣县,9滩位于万安县境内，从上至下依次为：良口滩（又名梁滩）、昆仑滩、茶滩、武索滩、小蓼滩、大蓼滩、棉津滩、漂神滩、惶恐滩（又名黄公滩）。
  良口滩，距县城50千米，滩中多巨石，水流湍急;昆仑滩，距县城40千米，滩中礁石嶙峋;茶滩，距县城35千米，航道弯曲;武索滩，距县城30千米，五排礁石横卧江中，形如五条绳索，故又名五索滩,滩中航道弯曲，水流湍急;小蓼滩，距县城25千米,滩中有曲尺石，猪兜石耸立，犬牙交错;大蓼滩，距县城20千米，滩中有鹅鼻石居中，石峭嶙峋;棉津滩，距县城10千米，滩中多沙石,滩浅水急；漂神滩,距县城7.5千米,滩中有鸟儿石，形如鸟兽突出水面，常触舟翻船;惶恐滩，位于县城南门外，是十八滩中最为险恶的滩,滩中有屏风石，又称猴子石,嶙峋悄拔，矗立江中，且暗礁密布，激成旋流,澎湃之势令人胆寒。
  惶恐滩又称黄公滩。宋绍圣元年(1094)八月，苏轼贬赴广东惠州乘船路过此滩，题有《知津图》一诗，诗中有“地名惶恐泣孤臣”句，把“黄公”误叫“惶恐”，从此黄公滩又称惶恐滩。文天祥《过零丁洋》诗中“惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁”句中的惶恐滩即指此。
  1989年万安水电站关闸蓄水后，水位壅高，河面展宽,水面比降变缓，十八滩被淹没。库区最高洪水位可达100.75米(吴淞高程)，低水位和汛期防洪限制水位为90米，深水航道120千米,万安至赣州可全年通航100吨级船舶,大水时可通航300至500吨级船队。从此，险滩变通途，赣江十八滩行船难的历史已结束。
  从万安到新干的289千米的河段中，除上述9滩外，还有99个浅滩。滩名见表5-2-1。
  表5-2-1 1990年吉安航道段万安一新干主要浅滩一览编号滩名编号滩名编号滩名万安航标站管辖泰和航标站管辖 42 铁咀滩 1 蛤蟆渡 22 横贤滩 43 龙家坝 2 波塘滩 23 老虎滩 44 夏家轩 3 娘娘庙 24 鲤鱼滩 45 七姑岭 4 遂川江口 25 蜀口洲 46 曾家滩 5 罗塘滩 26 称勾滩 47 陈家滩 6 塘上滩 27 牛头滩 48 麻洲滩 7 金滩 28 三溪头 49 二王庙 8 沿江埠 29 上田滩 50 张家渡 9 花沙缆 30 南门滩 51 老虎肚 10 栋背滩印霞江航标站管辖 52 永和滩 11 依湖滩 31 东门滩 53 神冈山 12 百嘉滩 32 勾子脑 54 桃树下百嘉航标站管辖 33 沿溪渡墨潭航标站管辖 13 杨梅滩 34 高坪滩 55 盐码头 14 上子同 35 黄坑滩 56 大桥滩 15 郭吾州 36 老浒滩 57 梅林渡 16 香炉石 37 新洲难 58 杨家滩 17 上老居 38 老虎坑 59 石溪头 18 下老居 39 印霞江 60 石锅下滩 19 站前滩 40 蒋家滩 61 鹅颈滩 20 刁子角 41 四仙楼 62 锅石滩 21 熊家滩永和航标站管辖 63 文石滩续表编号滩名编号滩名编号滩名 64 观音阁 76 漂沙滩 88 肖家滩65 新码头 77 同江弯 89 陈家滩66 朱山桥 78 新市滩 90 仁和滩67 园洲桥 79 钓鱼台 91 胡家祠68 园石滩 80 燕子窝 92 江家坝69 雷滩 81 住歧滩 93 漳口滩70 白沙邑新干航标站管辖 94 哈蟆石峡江航标站管辖 82 宋家滩 95 野鸡庙71 尼姑山 83 寡妇桥 96 沂江口72 江口滩 84 羊子岭 97 沙罗寺73 富口滩 85 兔子岭 98 菜园里74 隆洲滩 86 乌口滩 99 新干滩75 西沙滩 87 碾米洲支流航道禾水河上游称文汇江（又名琴亭水），发源于湘赣边境武功山南麓，和宁冈河于永新县双江口合流后始称禾水河。禾水河自西向东流经永新、吉安、泰和县，至吉安市神冈山注入赣江，全长229千米，流域面积8980平方公里，是赣江中游最大的支流。
  文汇江长80千米。双江口至永阳为禾水河中游，长101千米。永阳至神冈山为其下游，长47.5千米。其间有牛吼江、泸水河汇入。
  禾水河流域年平均降雨量1600毫米，每年4至7月为丰水期。下游河段上沙兰水文站观测历年最大流量为3420立方米/秒，最小流量4立方米/秒;平均含沙量0.07千克/立方米。
  禾水河通航历史悠久，自古以来就是湘赣两省物资交流的要道之一，在陆运尚不发达的较长历史时期内，湖南省的茶陵、鄢县等地所需的商货，主要经禾水河达璐江再转陆运。流域内所产粮食、竹木等农副产品和煤炭均仰赖禾水河航运。抗日战争时期，有2条省际联运线经禾水河转运： 其一是粤赣湘联运南线，起自筠门岭，顺贡水至赣州，沿赣江经吉安溯禾水河抵潞江转陆运至茶陵；其二是浙赣湘联运线，东起浙江安华，经邓家埠沿抚河、临水、恩江、赣江进入禾水河抵潞江中转。据1941年勘查记载，神冈山至永新可常年通航载量10吨的船舶，永新至潞江可季节通航载量 5吨的船舶，潞江至莲花可季节通航2吨的船舶。新中国建立后，禾水河以天河煤炭及沿河各地粮食运输为主。1957年，货运总量达39. 2万吨，成为该河运输量最多的一年。20世纪60 ~ 70年代年运量为10万~ 17万吨。70年代末，禾水河航道逐年恶化，加上公路运输不断发展，流域内许多物资弃水走陆，水运量逐年减少。
  禾水河航道现状为，莲花至永新47. 38千米，自1957年起先后修建5座陂坝用于发电和灌溉，因未建通航设施，于1964年Wf航。永新至天河32. 5千米，枯水航道最小水深0. 4米,最小航道宽度5米，最小航道弯曲半径50米,滩上最大流速2.6米/秒，全年通航10至15吨木帆船和机帆船。天河至永阳53 千米，枯水航道最小水深0.4米,最小航道宽度15米,最小航道弯曲半径80米，有石质、卵石夹沙浅滩 33处,滩上最大流速2.0米/秒，全年通航10至20吨木帆船和机帆船，枯水期船舶载重8吨左右。永阳至神冈山47. 5千米,枯水最小水深0.5米,最小航道宽度20米，最小航道弯曲半径100米，有卵石夹沙浅滩22处,滩上最大流速1.5米/秒，全年通航20吨机帆船。
  禾水河航道现航行船舶一般是30吨左右的机木帆船，以及20吨左右的专业户小机挂浆运输船。中洪水期有少量50至100吨级的船舶在下游航行。
  1999年《江西内河航道技术等级评定》（以下简称《评定》）中规划永新至天河段航道达VD-（3）级，现为等外航道;天河至神冈山河段航道达vi-（3）级，现为vn级航道。
  泸水河泸水河发源于莲花县潞口乡东北武功山及陈山山麓之间，流经莲花、安福、吉安3县，于吉安县曲瀨乡三江口汇入禾水河，全长133千米，流域面积3560平方公里,为禾水河最大支流。
  发源地至西江亭为其上游，长27. 5千米。西江亭至枫田为中游，长57千米。枫田至三江口为下游， 长48. 5千米,河道穿行平原地带。支流洲湖河在洋口由右岸汇入。
  泸水河上游植被甚密，表土稳定，中、下游有大量草丛覆被，故两岸水土流失现象较轻，河流含沙量少,除洪水期浑浊外,常年河水清澈见底。
  流域内年平均降雨量1511.9毫米，且多集中于3〜6月。泸水河洪、枯水位与流量落差较大，据下游赛塘水文站1952〜1982年观测记载，最高水位64.95米，最低水位57. 22米,高低差7. 73米,最大流量3060立方米/秒，最小流量3. 3立方米/秒,洪枯流量差达927倍。
  20世纪50年代前，泸水河严田至安福可航行10吨木帆船，安福至吉安可航行20吨左右木帆船,60 年代后，泸水河中、上游先后建造了 4座拦河坝引水灌溉，未建通航设施而断航。现只有社上水库区内 15千米可区间通航,安福至三江口 58千米全流通航。
  泸水河航道现状:安福至洋口 28千米，最小水深0.4米,最小航道宽度8米,最小曲率半径50米，浅滩最大流速2米/秒，全年可通航10至20吨机、木帆船。枯水期船舶载量4吨。这段航道共有石质、卵石浅滩26处，其中以茅庵、红花园、龙前庙及洋口滩碍航最严重。洋口至三江口 30千米，航道条件较好, 最小水深0.5米,最小航道宽度15米，最小航道曲率半径80米，此段航道有卵石、粗砂浅滩11处，可航行20吨左右的机、木帆船，枯水期船舶载重6吨左右。
  1999年《评定》中规划三江口至安福航道达到VH-（3）级，近期维护为等外。
  龙泉河龙泉河（又名遂川江）由南支草林河及北支大坑河于泉江镇汇合而成，流经遂川县瑶厦、枚江、零田及万安县桂江、嵩阳，于万安县罗塘寨头村注入赣江。干流全长64千米，流域面积3466平方公里,河道宽100 ~ 150米，河床底质多为卵石和沙质，河床坡降平稳，流域内多年平均降雨量1437. 2毫米,3〜6月为丰水季节。
  泉江镇以上为龙泉河上中游，属高山丘陵区，落差大，平均比降陡峻。20世纪50年代前，其支流航道常年可通航5〜10吨木帆船。60年代后，水利水电部门兴建多处拦河陂坝未建通航设施， 致使断航。
  60年代前，泉江镇至河口 64千米航道最小水深0.4米，可常年行驶10吨左右的木帆船。以后由于上游引水灌溉，水源减少，县城至零田河段枯水时浅滩最小水深仅0.2米,零田以下航道因有部分灌溉渠道的余水汇入，水源略有增加,枯水时浅滩最小水深0.3米。80年代后至今，因航道逐渐淤塞,基本处于天然状态，只在中洪水期通航20吨左右机、木帆船。
  1999年《评定》中规划龙泉河泉江镇至河口 64千米航道为W-（3）级，近期维护为等外。
  恩江河恩江河（又名乌江）发源于零山山脉北麓永丰中村灵华山西侧，流经乐安、永丰、吉水3县, 在吉水城南汇入赣江，全长167千米，流域面积3911平方公里。
  牛田以上为上游河段，属山丘地区，河面较窄，支流增田河于牛田处从右岸汇入。牛田以下至永丰为中游河段，属丘陵区，树木稀少,有局部水土流失现象，河床底质多沙质,河面宽100 - 300米。支流万崇河（长54千米）于马蹄洲处从左岸汇入。江口河（长30千米）于永丰麻江村处从右岸汇入。永丰以下至吉水河口为下游河段，属山丘台地，植被稀疏，多光山秃岭，水土流失比较严重，本河段永丰境内河宽 300至450米，吉水境内200米左右，支流冠山河于永丰县八江从右岸汇入。 据下游新田水文站1962 - 1982年观测:平均水位49. 64米,最高为1982年56. 44米,最低为1964 年48.79米，观测期内年平均流量为93. 63立方米/秒，最大流量3330立方米/秒，最小流量2. 35立方米/秒,多年平均含沙量0.113千克/立方米,年平均降雨量1630毫米，其中3 ~6月占年降雨量50%。
  上游河道穿行于崇山峻岭之中，水流急,落差大，河面狭窄，只能行驶竹筏和流放木竹。20世纪50 年代前，中游河段可全年通航5至15吨木帆船。1957年,水利部门在永丰上游7千米处的五石村建筑了一座以灌溉为主的拦河陂坝,只有排筏通道，未建过船设施,截断了恩江河近三分之二的航道。五石坝控制集雨面积1879平方公里，并供给县城工业用水。五石坝建成后，不仅中上游航道完全断航，而且使下游航道逐年恶化。其航道现状:永丰至八江20千米,枯水期航道最小水深0.3米,最小航道宽度10 米左右，航道最小曲率半径80米，水流平缓，航道底质为沙质，河道漫滩和江心洲较多，淤沙连片，形成航道枯水期水流分散，现只能在洪水期通航;八江至吉水32千米,航道最小水深0. 4米,最小航道宽度 15米,最小曲率半径100米，水流较缓，航道底质为沙质，由于受到赣江的顶托和支流冠山河的汇入，航行条件较好，可季节性通航。
  1999年根据综合因素《评定》中规划:吉水河口至永丰县城52千米航道达到VD-(3)级，永丰至银口 49千米航道达VHI-(2)级。
  消龙河消龙河(又名孤江、滋冈河、法江)发源于云山山脉西北兴国县境良村乡胆坑村。河流自南向北流经兴国、永丰、吉水，于吉水县皂溪折向西流,进入吉安县境，在马埠与南支富水河会合后，于张家渡汇入赣江,河道长148千米，流域面积3084平方公里。
  上游多崇山峻岭，农田多沿河谷山坳分布,植物稀少，水土流失严重；中游森林茂密,有白沙、水南等冲积盆地;下游富滩、值夏以下地形开阔，两岸筑有堤防。
  流域内多年平均降雨量1536毫米，主要集中在4 ~6月。据渡头水文站1963 - 1976年观测：多年平均水位58.77米，最高水位66.09米，最低水位58.05米。平均流量53. 30立方米/秒，最大流量2230 立方米/秒，最小流量0. 16立方米/秒，平均含沙量0.128千克/立方米。
  I960年前有木帆船常年航行在张家渡至南坪47. 5千米的河段内，洪水期可通航到南坪上15千米的永丰县潭头村。1971年11月螺滩陂坝建成后，未建过船设施,航道被截断。目前只有大坝至张家渡 17.5千米航道与赣江相通可季节性通航。
  1999年《评定》中规划河口至螺滩陂坝16.2千米航道达到Vffl-(2)级。
  蜀水河蜀水河发源于井冈山与湖南省交界的江西坳，主流左江流经五斗江、衙前、双桥乡江口与右江汇合为蜀水。由西向东流经井冈山、遂川、万安、泰和等县，在泰和县蜀口洲注入赣江，全长145千米，流域面积1305平方公里。
  河源至黄坳河道穿行于深山峡谷中，坡降& 2加，水流湍急。黄坳至衙前为山陵地区，森林茂密，植被良好，河槽宽25米，平均比降3.2%。。衙前至梅陂为丘陵过渡地区，河床宽阔，平均比降0.5%。,枯水期出现不稳定沙洲。
  流域内年降雨量1400至1800毫米，年内降雨分布不均匀,集中在4〜6月。据林坑水文站观测:多年平均流量27.4立方米/秒，其中1961年最丰水年为平均流量53. 6立方米/秒,1963年为最枯水年平均流量9.29立方米/秒。
  1972年前,衙前至蜀口洲66.5千米,可通航4至6吨小木船。后因梅陂大坝不断加高引走大量水源,使大坝以下航道恶化,1976年后船舶基本无法通行，只流放竹木排。
  1999年《评定》中规划河口至梅陂23. 5千米航道达到Vffl-(2)级。
  通津河通津河发源于万安县宝山与视头乡交界的陈家，流经万安县的宝山、观头乡，于窑头镇的通津注入赣江，全长48千米，流域面积450平方公里。
  通津河属山区河流，两岸多树林、草丛、植被良好，河岸稳定，河宽50 ~ 100米，平均比降0.6%。,河床底质多为砾石,粗砂。多年平均降水量1441毫米，最大2070毫米，最小824毫米。 20世纪60年代初，通津河（苑田至塘洲）13千米可通航小木船,后水电部门在八斗村处建有蕉源水库,使航道逐渐恶化以致断航。
  1999年根据综合发展因素，《评定》中规划通津河（河口至观头）20.4千米航道达到VIII-（2）级。
  皂口河皂口河（又称社坪河、沙坪河），发源于万安县柏岩乡的上造、竹林等村，流经柏岩、沙坪、长桥、于皂口村注入赣江，全长53. 8千米，流域面积223.3平方公里。历史上梅塘至皂口 20千米通航3吨左右小木帆船，后因航道淤塞，于20世纪60年代中断航。万安水电站蓄水后，水位提高,县城至长桥的客班在枫树潭设站，航程延伸9千米。
  同水河同水河发源于宜春地区分宜县境内的桐岭村，流经分宜、安福、吉安、吉水4县，于吉水县盘谷乡汇入赣江,河道长89千米,流域面积942平方公里。历史上塘东至西沙埠50千米可通航10吨的木帆船。1958年修建塘东大坝蓄水灌溉农田，使大坝下游河道水源减少，航道逐渐阻塞而断航。
  沂江河沂江河发源于丰城县西南蜜蜂坏与新干县的洛田村之间，流经新干县七琴、大坑、潭丘、曾家陂、拿埠，进入峡江县的时埠、马埠、水边，再向北折回新干县沂江乡于东湖汇入赣江，河长100千米， 新中国建立前，潭丘以下至河口 63千米通航。新中国建立后，经整治疏浚,10至20吨的木帆船可通航至大坑，计91千米。后由于修建拦河陂坝引水灌溉,70年代初基本断航。
  宁冈河宁冈河发源于宁冈县龙王仙山脉的东麓,经龙市、杭江、枫渡，于永新县江畔乡的双江口汇入禾水，全长135千米。民国期间，政府曾拨款组织民工疏凿航道通航。新中国建立后，人民政府组织民工继续疏凿航道，通航条件得到改善，至1954年5月，疏通了龙市至双江口 105千米航道,可通航5至 10吨木帆船。1964年枫渡电站建成后，拦河大坝未建通航设施，航道断航。
  牛吼江牛吼江古称邕水,发源于井冈山的六八河和发源于永新县的六七河在泰和县湛口汇合成其干流，流经桥头、螺溪，在太平洲注入禾水河，拿山至太平洲全长145千米。其下游在南唐时期修建了槎滩陂，有大小二泓用作船筏通道，早禾市至太平洲22.5千米,可常年通航。1954年尚有100余艘10 吨以下木帆船在该河装运粮食,后因水土流失，航道淤塞,20世纪60年代末期断航。
  洲湖河洲湖河（又名陈山河），发源于安福县陈山山麓，于竹江乡洋口汇入泸水河，河长90千米, 流域面积1110平方公里。明、清时期有漕船航行，民国期间航道失修，枯水期只能航行载重1吨的小船。 新中国建立后，人民政府拨款对航道疏浚治理，改善了航道条件，洋门至洋口 83.5千米,枯水期船舶可载6吨,1964年后洲湖以上航道断航，现只有洲湖到洋口 48.5千米季节性通航。
  冠山河冠山河（又名藤田河），发源于永丰县上溪乡早禾陂山区，流经藤田、孟陂、古县、冠山、至八江处汇入恩江，全长125千米。新中国建立初期，八江到冠山40千米航道可航行10吨左右木船。1979 年后，冠山、皮家车先后建坝发电灌溉而断航。
  草林河草林河（又名左溪河），发源于湘赣交界之诸广山脉的寒口坳，流经高坪、左安、南江、草林等乡，全长91.4千米。20世纪60年代前，左安至遂川60千米可季节性通航4至5吨的木船。1961年兴建拦河陂坝后断航。
  大坑河大坑河（又名右溪河），发源于湘赣交界诸广山脉以东的老米地，流经关口、七岭、七坪等乡，全长126. 8千米，流域面积1138平方公里。1964年前，园湖坳以下65千米航道可通航6吨木船，后因修筑陂坝碍航而断航。
  富水河富水河原名王江河，发源于兴国县大马山北麓，由东南向西北流经吉安县东固、富田、新安、陂头，于值夏马埠村汇入消龙河，全长98.1千米，流域面积796平方公里。富田以上多崇山峻岭，森林茂密。新安以下地形开阔,河道宽90至140米，河床底质为砾石夹砂。流域内雨量充沛，多年平均降雨量为1536毫米, 最大流量1270立方米/秒，最小流量0.082立方米/秒，最大流速3.64米/秒，最小流速0.10米/秒。
  20世纪60年代以前,富田至值夏45千米航道在中洪水期可行驶10至15吨木帆船,枯水期通航竹筏。1963年七姑岭至富田公路通车，水运量减少,1974年12月白云山水电站建成后断航。
  1999年，根据《江西省vm级航道通航标准》，结合富水河航道技术现状，《评定》中规划富水河河口至富田镇航道为Vffl-（2）级。表5-2-2 1950年吉安地区支流通航里程一览单位:千米河流名称通航河段里程说明起讫禾水河永新吉安 133 常年可行驶10-20吨木帆船牛吼江拿山太平洲 145 洪水通10吨帆船，枯水通早禾市龙泉河遂川罗塘 64 常年行驶10吨左右木帆船消龙河白沙张家渡 70 常年通航10吨芦江子船，白沙至龙冈通竹筏富水河富田值夏 45 洪水通船，枯水通竹筏恩江河永丰吉水 70 洪水通船，枯水通竹筏冠山河冠山八江 40 常年通10吨左右矮头船同水河永春市西沙埠 35 洪水通船，枯水不通泸水河安福三江口 58 洪水通10吨以上船只，枯水通三块板.石头船洲湖河洲湖洋口 48.5 洪水通10吨船只，枯水通三块板1 ~3号船合计 10条 708.5 其中常年通航551千米，季节性通航157.5千米表5-2-3 2000年吉安地区支流通航里程一览单位:千米河流名称常年通航里程乖节通航里程起讫讫起禾水河神冈山天河 101 天河永新县城 33泸水河三江口安福县城 58 龙泉河罗塘遂川县城 64 恩江河吉水河口永丰县城 52消龙河张家渡螺滩大坝 18洲湖河洋口洲湖 48 水库航道螺滩水库航道螺滩水库位于消龙河吉水县境内。1972年5月水坝竣工后，螺滩至水南形成18千米的深水航道，常年航行小客船,为当地群众的主要交通工具，每逢水南当坏日，客船往返二个航次。 1990年,库内有4艘8. 8千瓦、60座客轮当日往返于螺滩至水南,沿途有6个停靠点，另有两艘10多吨的木帆船，在库区运输木材等农副产品。2000年，有7艘小客船和10多艘10吨左右木帆船在库区内进行客运和货运。
  1999年《评定》中对库区电站至水南镇18千米航道规划为Vffl-(2)级。
  白云山水库航道白云山水库位于吉安县境内富水河。1974年12月水库建成蓄水后，库区内的公路被淹，交通中断，富田至东固镇之间的交通完全依赖水库航道航行,从水库大坝至东固镇，水库航道里程为31千米,1976年，东固公社新建一艘14.71千瓦、载客80人的客船在库区投入运营,往返于白云山水库管理局至东固江口村，此外，白云山水库管理局、白云山林场、东固林场等单位均有船舶航行库区为本单位的生产和生活服务。至今,当地人仍靠船舶进行交通。
  1999年，《评定》中对白云山水库大坝至东固镇(31千米)航道规划为Vffl-(2)级。
  万安水电站库区航道万安水电枢纽位于万安县城以上2千米,控制流域面积36900平方公里，坝高104米(吴淞高程)，总库容22.16亿立方米，建有船闸一座。1993年，建成的万安水电枢纽蓄水运行后，历史上有名的赣江十八滩尽淹库底。库区水面宽约800米,最宽处1300米，回水区航道120千米。 期间还有库间支流棉津河、皂口河、武术河、良口河、攸镇河等，通航里程41 ~31千米(随蓄水变动而变动)。库区航道设有二类航标，可常年通航50吨以上的船舶。
  1999年《评定》中规划该航道等级为VHI-(4)级，近期维护标准为II级。
  井冈冲水库航道井冈冲水库位于蜀水河的最上游，流域面积48平方公里。水库最大库容1870万立方米，最高水位727. 88米,正常蓄水位722.5米,死水位708. 5米，死水位库容94. 78万立方米,年发电量3810万千瓦时。水库最大坝高92米，坝面高程730米。库区内现有一定数量的旅游船、农副业运输船和渡船在航行。
  1999年《评定》中对井冈冲水库(双溪口至荆竹山)25千米航道规划为VII-(2)级。
  社上水库航道社上水库建于20世纪60年代，位于安福县境内泸水河中游河段，用于发电与灌溉。 库容1.43亿立方米,死水位155米，正常蓄水位172米，集水面积427平方公里,年平均径流量6.2亿立方米。由于未建过船设施，致使大坝至安福县城断航，只库区内15.7千米可区间通航，现有10至50吨机动船30艘、客船2艘从事客、货运输。
  1999年《评定》中对水库大坝至洋溪15.7千米库区航道规划为VDI-(2)级。