吉安市图书馆

1931年9月，赣粤（汴粤）线从永泰延伸至新淦。1932年9月从新淦修筑至吉安，年底延伸至泰和马家洲，是年10月1日，南昌至吉安通车营业。这是区内公路汽车运输的开端。11月，吉安经固江至安福、经朱山桥至吉水同时通车营业，营运里程为281千米。
  1932年冬，七省公路处研究了各省公路线路的修建和衔接问题，经过境内的干线有两条，其中汴粤线从河南郑州起，由湖北阳新入赣,经南昌、樟树、新淦、吉水、吉安、泰和、遂川、赣州而入广东;沪桂线自上海起，由浙江金华入赣,经上饶、抚州、永丰、八都、吉安、安福、莲花、界化陇入湖南茶陵，通往桂林。这两条线路在吉安相交，吉安成为公路运输的枢纽。
  1933年，赣粤线从马家洲修至遂川，沪桂线从永丰延伸至八都，次年，汴粤线从遂川修抵赣县，沪桂表 5-1-91950 - 2000年部分年份吉安地区各种机动车辆一览单位:辆机动车大型汽车小型汽车其中大客车大货车特种车半挂车其中小客车小型货车特种车其中 \项目总计私人小计其中小计其中小计其中小计其中合计私人小计其中小计其中小计其中合计私人年份、\ 私人私人私人私人私人私人私人 1950 39 20 3 3 1956 119 27 84 2 3 3 1965 793 67 376 25 58 58 1978 9586 20 2695 105 36 212 212 1983 19544 422 4903 254 113 573 1984 18446 454 420 3 3637 295 178 468 622 1985 20770 3967 548 9 4511 830 397 2820 1345 2 1986 22878 12877 606 17 4658 1098 358 7 5629 1115 756 1 996 132 1884 1 1987 25489 13305 598 17 5390 1267 366 7 6361 1284 381 4 2192 48 172 2 2745 54 1988 25228 15529 764 57 5985 1619 392 7 7148 1676 443 9 2493 62 214 3150 71 1989 28072 16888 881 62 6636 2246 396 7 7920 2308 567 13 2729 69 257 1 3553 83 1990 25859 13670 952 77 6869 2260 447 22 8290 2337 700 30 3234 85 260 4194 115 1991 27678 14420 1016 87 6949 2280 480 25 8470 2367 980 93 3584 115 319 270 4883 478 1992 31367 17137 1057 134 7286 2533 498 25 8866 2667 1128 157 4091 540 314 5533 697 1993 33985 1060 7701 108 25 8894 2695 3388 232 6315 1994 46061 20190 1218 185 8504 3198 107 25 9854 3383 3415 476 3931 419 256 7602 895 1995 47748 830 5761 89 22 6702 3227 2807 259 6293 1996 42234 1005 6693 71 18 7787 3829 2994 268 7091 1997 62288 43442 1115 408 7297 3013 70 3 98 24 8580 3448 4305 1316 3375 559 228 7908 18751998 92063 1238 7459 72 104 8873 4660 3693 236 8589 1999 115222 1310 8357 80 8 9755 5154 4818 243 10215 2000 134887 1418 9180 97 14 10709 5913 4500 260 10673 续表摩托车拖拉机农戶冃车汽车全挂车电车专用机械其中方向盘式手扶式其中其中其中 \项目合计私人小计其中合计其中小计私人合计私人合计私人年份私人私人 1950 1956 3 1965 12 238 17 255 1978 89 2253 4212 6465 1983 285 3309 9476 322 1984 202 35 3566 97 9676 24 145 1985 515 206 3280 490 9691 2402 149 28 334 1986 1442 1088 3491 874 9680 9581 13171 10455 347 198 405 20 1987 5 1921 1317 3655 944 9766 9592 13421 10536 418 23 618 91 1988 5 2715 1971 4000 3920 5492 5380 9492 9300 2798 2403 664 1081989 5 3054 2180 4095 4002 5874 5748 9969 9730 2883 2455 688 1121990 7 2063 1170 3466 3296 2877 2760 6343 6056 4258 3880 704 1121991 110 195 2493 1378 3516 3326 2887 2770 6403 6096 4398 3983 726 1181992 10 3832 1890 3767 3562 3867 3663 7634 7225 4755 4528 737 1301993 5175 1535 7632 9167 3697 737 1994 12230 605 1498 1498 8773 8773 10271 10271 5434 4907 670 1291995 18147 1608 9342 10950 5559 97 1996 22695 4563 98 1997 39232 38116 906 5646 6552 16 3 1998 59598 725 5864 6589 8404 10 1999 77582 1428 6285 7713 9852 105 2000 95025 2394 5910 8304 10065 111 注：2000年客车总座位172359个，载重货车总吨位48681817吨,报废车426辆。线从安福经莲花修抵界化陇，两条干线上的支线，永丰至龙冈、八都至住歧、泰和至兴国、安福至永新、吉安至阜田、吉安至永丰也先后通车营业。
  客运班次随着路线的延伸不断增加。：1932 ~ 1935年，有营运路线13条，通车里程达965千米。 1935年，全区营运里程只有608千米。1939年初，南昌沦陷，樟（树）八（都）公路破坏,省公路处重新整顿运输路线，组建以吉泰为中心的后方公路交通网，以适应江西省政府迁驻泰和后的政治、经济、文化转移的需要。积极开展省际联运，是抗日战争时期公路运输的一个重点,把赣中、赣南及赣东各线的公路运输和闽西、粤北、湘东的公路运输衔接起来，使吉安成为沟通东南各省通向西南大后方的联络枢纽。 自1939年11月11日起，省内实行统一行车班次时间表，区内有营运路线19条,共开行42个班次，营运里程达1943千米。
  1940年，江西省公路处与广东省南通公司协商，自9月18日起，联合开行界化陇至韶关省际联运车，并在界化陇、吉安、泰和、遂川、赣县、大余、韶关等设立联运站，全程3天到达，中途在吉安、赣县住宿。
  省际联营开通后，交通部无偿拨给3.5吨道奇新车20辆。省公路处将这批新车全部改装为32座横排流线型客车，经过试车反映良好。为了改进服务设施，省公路处在泰和、遂川、马家洲、永新修建了新站房，泰和、吉安、永新定为食宿站。
  抗日战争期间，由于日军侵入江西、湖南，吉安开往闽、浙、湘的省际线路有的被破坏，汽车客运中断。
  1945年8月，开始动工修复公路,9月，兴国至老营盘公路修复通车,11月，泰和至兴国、泰和至吉安正式开行班车，共计营运里程131千米。1946年，营运路线逐渐向南昌靠近，公路交通中心也由宁都向南昌、吉安转移，客运班车改自吉安为始发站。1947年，国民党政局动荡,社会秩序混乱,10月，恢复客车派武警护运。1949年5月，南昌解放，国民党军队纷纷南逃,赣粤线又遭大破坏。
  新中国建立后，支前抢修任务繁忙。9月，南昌至吉安、吉安至赣州、吉安至永新公路先后修复通车。 1949年12月，吉安开行的班次有吉安至南昌、吉安至樟树等7班，营运里程939千米。
  1951年1月，中断9年的吉安至安福公路修复通车。1952年5月，吉安至永丰公路修复,11月5日恢复通车。1954年1 ~ 10月，恢复通车的有吉安经泰和至兴国、安福至永新、洋溪至浒坑、安福至分宜、 吉安至浒坑、永丰至乐安。10月1日，吉安至小龙通车。是年营运线路有17条，营运里程为2593千米。 1956年7月1日，泰和至万安首次通车。10月23日，峡江至水边通车。11月1日，严田至莲花段公路修复,吉安经莲花至界化陇通班车。1957年，营运线路22条，营运里程3793千米，为1952年的4倍多。
  1958年7月1日，泰和至井冈山正式通车。11月1日，永新至宁冈公路建成通车。至此，全区14个县（市）都通了班车。
  1965年，吉安汽运公司开行区内班次有34个，跨区班次有9个，共计5372千米。1965年与1957年相比客运班次增加30%多,营运里程增加1579千米。
  1969年11月11日，井冈山至韶山正式通车,3天到达。从茨坪出发经黄洋界、茅坪、三湾、莲花、安源、萍乡、株洲、湘潭抵韶山，全程465千米。
  进入70年代，客运逐步向跨区、跨省发展。1976年末，客运班次有172个，比1965年增加4倍;营运里程13697千米，比1965年增加8327千米;其中区内班次140个,8667千米;跨区班次26个,3078千米;跨省班次6个,1322千米。
  1980年，全区开行班车有345个班次，比1976年增加1倍，营运里程19059千米，比1976年增加 5362千米。其中，区内班次317个,14725千米;跨区班次25个,4072千米;跨省班次3个,262千米。
  中共十一届三中全会召开后，国营运输企业在增加区内短途班车的同时,努力开辟跨区、跨省和旅游班车。1984年，个体、联户也开始经营客车,永新有4户个体户的客车在县内运行。
  1985年末，境内共有客运班次1163个，营运里程为66492千米。其中县内有班次689个,35189千米;跨县班次有345个,18675千米;跨区班次有117个,16278千米;跨省班次有12个,19777千米。 1990年县属汽运公司有跨省、跨区班次49个和8301千米;社会各单位经营客车的有109户，开行班次162个和8729千米;个体经营大小客车户有159户，开行县内班次达508个和14511千米,其中跨县班次156个和5517千米，跨区、跨省班次17个和2793千米;吉安汽运公司共开行客运班次665个，营运里程52095千米。其中区内班次为535个，营运里程为30685千米;跨区班次为112个，营运里程为 18375千米;跨省班次18个，营运里程为3036千米。是年末，全区有客运班次1761个，营运里程101498 千米。其中，县内班次1046个和36629千米，跨县班次499个和29527千米，跨区班次185个和30813 千米，跨省班次31个和4530千米,夜班车7个,1903千米，夜宿农村乡镇班车145个。全区基本实现乡乡通班车,3341个村委会有1300个通客车。
  表5-1-10 1980 ~ 2000年部分年份吉安地区公路通车一览单位:个年度乡（镇）数夢客车乡村委其中年度乡（镇）数通客车乡村委中 （镇） 会数通公路通客车 （镇） 会数通公路通客车 1980 260 229 3369 2648 1141 1993 227 195 2758 2001 11891981 259 233 3370 2654 1158 1994 227 198 2770 2045 12231982 262 233 3355 2641 1163 1995 227 198 2775 2075 12391983 262 237 3365 2660 1204 1996 227 198 2779 2121 12791984 275 253 3367 2707 1256 1997 227 198 2781 2163 13111985 274 260 3357 2735 1300 1998 228 198 2781 2202 13461990 274 256 3341 2735 1300 1999 228 198 2781 2245 13761991 226 195 2742 1933 1152 2000 256 256 3131 2280 13941992 227 195 2747 1977 1168 表5-1-11 2000年吉安地区公路客运跨县、跨区、跨省班次里程一览单位:条、千米县（公司） 县内跨县跨区跨省合计名称线路班次里程线路班次里程线路班次里程线路班次里程线路班次里程吉安市 5 24 166 45 221 2532 8 82 1325 7 14 5610 60 323 9467 井冈山市 5 40 4435 5 9 2621 10 16 7957 20 65 15013 吉安县 19 93 91512 17 101 86961 2 3 1014 3 3 6615 41 200 186102 吉水县 27 126 4657 15 44 1839 4 14 2229 8 18 14100 54 202 22825 峡江县 9 130 2229.5 5 32 8928 4 24 10560 1 1 681 19 187 22398.5 新干县 8 73 1715 2 6 537 4 26 2276 3 3 2250 17 108 7278 永丰县 34 188 2013 4 48 281 11 44 1690 7 7 5134 56 287 9118 泰和县 21 246 10664 9 82 4415 5 29 4651 8 11 8676 43 368 28406 遂川县 17 33 1058 7 27 667 7 20 1265 13 9 5052 44 89 8042 万安县 18 58 536 5 21 220 4 15 727 8 8 5780 35 102 7263 安福县 22 165 962 10 49 786 8 13 908 9 10 6312 49 237 8968 永新县宁冈县 2 18 47 3 19 274 2 3 515 6 25 1864 13 65 2700 汽运公司 11 214 7030 12 43 8302 28 30 21322 51 287 36654 合计 182 1154 115559.5 138 904 118905 76 325 38583 111 155 91353 502 2520 364234.5注:永新县数据空缺。 进入90年代后,随着运输市场进一步放宽,客运市场竞争越来越激烈，由过去独家经营发展成千家万户搞运输的新局面。全区客运拥有范围不断扩大，拥有车辆不断增多，拥有车型不断更新，由普通客车向高档、豪华、空调、卧铺车型发展，由进口汽车向以国产车为主方向发展。
  2000年，全区有各种客运班车2590辆49165个座位，班线502条，班次2520个，营运里程为 364234.5千米。其中县内班线182条，班次1154个,115559.5千米；跨县班线138条，班次904个， 118905千米;跨区班线76条，班次325个,38583千米;跨省班线111条，班次155个,91353千米。实现了乡乡通客车,81.9%的村委会通公路，形成了运输网络。