隧道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《吉安地区志 第一卷》 图书
唯一号: 140320020210000366
颗粒名称: 隧道
分类号: U45
页数: 1
摘要: 全区共有隧道8道,分别为老营盘隧道、洪门隧道、蔡家城隧道、鹅岭隧道、油石下隧道、大石岩隧道、电站隧道1和电站隧道2。老营盘隧道老营盘隧道位于泰和县老营盘境内,是江西国道线上最长的公路隧道。泰银线老营盘段为山岭重丘区,淹没库区原有公路近10千米,1973年泰和县曾决定修建隧道,并在北洞口开挖了约20米,决定修建老营盘隧道和两头改线公路。水泥混凝土衬筑拱圈、边墙和路面,按三级公路改线12.88千米。至1983年12月 5日完成洞内工程。隧道部分共使用经费93万元。
关键词: 隧道工程 交通

内容

全区共有隧道8道,计2006. 8米,分别为老营盘隧道、洪门隧道、蔡家城隧道、鹅岭隧道、油石下隧道、大石岩隧道、电站隧道1和电站隧道2。其中中隧道3道1497米,短隧道5道509. 8米。
  老营盘隧道老营盘隧道位于泰和县老营盘境内,原泰(和)银(坑)线K57 +000处,即今319国道 K650+390-K650 +670处,全长280米,是江西国道线上最长的公路隧道。泰银线老营盘段为山岭重丘区,老营盘一段傍河,地形险峻,大都为等外公路c 20世纪60年代末,泰和县兴修老营盘水库,淹没库区原有公路近10千米,后开辟一条3至4米宽的临时便道,简易路面,晴通雨阻,严重影响兴国、泰和等县工农业的发展。1973年泰和县曾决定修建隧道,并在北洞口开挖了约20米,由于当时既无技术设计, 又缺地质资料,加上资金未落实而中止施工。1981年底,经省公路管理局立项编制计划,决定修建老营盘隧道和两头改线公路。隧道全长280米,净宽7+2x0.5米,路面至拱顶高6. 86米。水泥混凝土衬筑拱圈、边墙和路面,浆砌块石洞门,按三级公路改线12.88千米。1982年4月进行筹建,至1983年12月 5日完成洞内工程。12月29日通车。隧道部分共使用经费93万元,比预算降低约8万元,平均每米造价3011元。
  洪门隧道洪门隧道位于遂川县南面洪门山岭中的105国道K2049 +381处。1982年,洪门隧道列入昌赣公路南段第二期工程计划,由省交通规划勘察设计院按二阶段进行测设,隧道全长186.5米,净宽7+2x0.75米,净高5米,水泥混凝土衬拱圈和边墙,300号水泥混凝土铺装路面,浆砌块石洞门。该工程由吉安公路分局负责承建。1985年6月正式动工。1986年10月全部竣工。总投资200. 34万元, 实际使用190. 34万元,平均每米造价10044元。
  油石下隧道黄坳至大坝里公路的油石下地段有两处隧道。第一处,位于黄坳至大坝里公路K0 + 433桩号处,全长50米,净宽5.2米,净高5.5米,洞内纵坡1 %, 1965年3月开工,10月竣工,总投资 16.2万元。第二处,位于黄坳至大坝里公路K0 + 660桩号处,全长76米,净宽4. 9米,净高5. 3米,洞内纵坡2% ,1965年4月开工,12月竣工,总投资22. 8万元。隧道建设经费由中央投资,铁道部工程兵承担施工。该隧道为全区修建最早的公路隧道,现状良好。
  蔡家城隧道位于河东至东固公路K72 +925处,因隧道建在东固镇江口蔡家城村故名。隧道长 180米,净宽6 +2 x0.5米,净高5. 8米,浆砌片石边墙,碇拱面。1993年5月开工,1996年3月竣工,工程造价H7.63万元。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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