吉安市图书馆

古代民间渡口多为义渡，由乐善好施者捐以舟楫、店铺或田产，或由村庄宗祠置田济渡，并成立义渡会。在重要驿路上，多由官府造船,划出土地供应渡口人员的食、薪。渡口一般由义渡会管理。民国初期，新淦、吉安始设义渡局。吉安义渡局于1917年由邑绅发起成立，对神冈山、凌波、梅林 3处渡口实行义渡，凡远近客商轿马车担及各项红白喜事,经过义渡不取分文。义渡局经费除由邑绅及商会捐赠外,另由局绅向店户和卖客劝募店户捐、靛捐、竹木捐、豆麦谷类捐筹集,义渡局拥有固定资产计房屋34栋，土地200余亩，全部出租，以租养渡。
  新中国建立后，党和政府把渡口视为公益事业，十分重视渡口建设和管理。新中国建立初期， 境内多数地方维持义渡，农业合作化后，义渡随之解散，而普遍设立公渡。一般乡所在地的渡口， 由乡成立渡口管理委员会负责管理，经费在乡自筹粮中开支。农业社所在地的渡口，由农业社成立渡口管理委员会负责管理，经费由农业社自筹。农村实行公社化后，县管渡口一般由县农业附加税补贴，渡工发给固定工资。大队管理的渡口，渡工固定工分，在大队参加分配。农村实行生产责任制后，渡口实行补贴加收费，补贴经费主要由县（市）从农业附加税中拨给，用于解决渡船维修、更新、渡运工具添置及渡工报酬等。新干县从1981年起每年由县财政拨款1.5万元补贴渡口。：1985年各县（市）累计拨给渡口补贴经费24.7万元。全区赣江渡口船舶经多年更新改造，全部实现机械化，摆脱了撑篙划桨的繁重体力劳动。乡村渡口一般由村民按耕地或劳动力分摊部分经费，当地村民过渡免费，外地人过渡收费。1981年贯彻省人民政府颁发的渡口管理办法后，全区进一步完善渡口统一领导，分级管理制度，渡工由港航监督部门进行培训和考试，合格者发给渡运证。渡船由港航监督部门检验、丈量、核发航行证才准许参加渡运。凡有渡口的乡均有一名乡干部具体负责本乡渡口的管理，落实渡口制度，维护渡运秩序。设有渡口的村委会有1名干部分管渡口工作，落实渡工报酬和口粮，检查渡口安全。
  1986年成立地区渡口管理所，定编5人，有渡口的11个县（市）均建立了渡口管理站，配备了渡口专管人员，开展了渡口、渡船、渡工的普查，逐级签订了渡口安全责任合同书，建立渡口档案,加强了渡口安全检查。省养公路渡口则实行省公路局、地区公路分局、县公路段三级管理。公路分局主要统一管理计划落实，定额、渡口工程建设、制度建设、征收改渡建桥费等工作;公路段直接负责渡口的人员配置、营运管理、建立岗位责任制和经济责任制、渡运安全、船舶养护及修理、征收并上缴改渡建桥费等工作。管理方式上,1990年以前以计划经济管理为主,1993年5月开始实行企业管理模式，渡口管理所所长、管理员改为聘任制，经费实行包干。1996年元月实行经济承包责任制，所长为承包责任人。1997年以后，渡口为适应市场经济发展，所长、管理员实行竞争上岗，实行定任务、定经费、定人员、定安全渡运、定奖惩的“五定”方法,改进服务质量，促进渡运管理工作稳步发展。据统计，自1987年以后，全区共计投资154 万元,更新改造渡船140艘，其中钢质船73艘，占总数的52.1%。培训渡工246人。
  新中国建立后51年间,境内渡口安全始终是各级人民政府工作中常抓不懈的一件大事，各县（市） 认真贯彻国务院颁发的《渡口守则》和省人民政府颁发的《江西省渡口管理条例》，有的将国务院《渡口守则》制成碑牌,竖立于各渡口，让乘客和渡工共同遵守。此外，各县（市）人民政府还订有相应的规章制度,有的乡、村制订了渡运乡规民约，让村民互相监督,共同搞好渡运安全。每逢汛期、节日、集会、集市及大型文体活动渡运繁忙时,交通、公安和港航监督部门则派出人员对渡口进行检查,落实安全措施,检查事故隐患,纠正违章渡运,乡和村则组织治保人员和民兵维持渡运秩序,保证渡运安全。泰和县由于领导重视，各方配合支持,坚持预防为主、安全第一的方针，全县54处渡口有49处1949〜1983年未发生翻沉船死人事故，受到全省交通安全质量工作会议的表彰。“七五”期间全区连续5年渡运安全无事故。
  1954 ~ 1998年部分年份吉安地区渡口改渡建桥一览，见表5-1-5至表5-1-6。表5-1-5 1954 ~ 1998年部分年份吉安地区渡口改渡建桥一览线路名称渡口名称建桥名称坐落位置桥长（米） 设渡时间建桥时间说明 105国道遂川渡口遂川大桥遂川县城东 172.4 1951 年 1954 年老石拱桥被冲毁后改建碇桥 105国道禾埠渡口禾埠桥禾水河下游禾埠乡 258.13 1945年1月 1960年7月 1933年建木桥，1945年被毁，1960年建永久性桥梁。 1947年建桁架木桥，1949年被毁,1959105国道吉水南门渡口吉水南门大桥恩江河下游吉水县城南 1949 年 1970 年年建低水位木桥,1962年被水冲毁,1970 年建永久性桥梁。 105国道吉安渡口井冈山大桥吉安市 1090.26 1946 年 1970 年 1950年改撑渡,1970年建井冈山大桥。 杨村至万安通津渡口通津桥通津河下游万安窑头乡 1956年7月 1959 年敦厚至永新高塘渡口高塘大桥禾水河下游吉安高塘乡 183 1948 年 1964 年乌江至白沙乌江渡口乌江大桥吉水乌江圩东南0.5公里 168.2 1959年12月 1978 年万安至七郎山棉津渡口万安赣江大桥 1990年移至石家脑渡口，1996年 705.74 1970年5月 1996 年因万安水电站蓄水被淹改道 10月建成敖城至前岭敖城渡口敖城大桥吉安敖城乡 1968年8月浬田至官田沂塘渡口浬田大桥吉安县浬田乡沂塘村东北泸水 130.68 1975年8月 1995 年三锡坊至指阳指阳渡口指阳大桥 173.46 1998年6月 319国道永昌渡口泰和大桥泰和澄江镇排田村旁 828 1934 年 1991年12月建桥后人行渡保留表5-1-62000年吉安地区乡镇渡口一览渡口按渡口经营管理单位分渡船数其中总客位其中机动船日均渡按渡船所有权分（艘） 县（市） 数（个） 乡镇村委会交通局单位 （艘） 钢质木质机动非机 （个） 机动船非机总功率运量交通局村委会社会个人政府自管船船船动船机动 （千瓦） （万人次） 单位合计 220 85 186 3 3 230 130 100 141 89 10543 8663 1880 1196.85 6.42 13 106 8 103吉安市 20 7 18 24 23 1 23 1 856 836 20 135.91 0.3385 24 吉安县 29 10 25 26 19 7 21 5 1072 966 106 134.6 0.841 13 1 12 吉水县 24 10 19 1 1 30 25 5 23 7 1406 1289 117 191.4 0.3985 9 5 16 峡江县 12 3 4 1 14 4 10 14 840 840 84.2 3 11 新干县 14 3 10 1 26 25 1 25 1 2247 2230 17 358.43 0.932 3 1 22 永丰县 24 6 21 20 1 19 20 410 410 0.473 20 泰和县 25 9 24 1 26 16 10 17 9 1497 1328 169 134.21 1.35 26 遂川县 28 9 23 17 17 17 389 389 0.62 17 万安县 13 10 13 15 12 3 12 3 1098 1020 78 130.06 0.288 7 7 1 安福县 17 12 17 18 2 16 18 415 415 0.229 18 永新县 14 6 12 1 14 3 11 6 8 313 154 159 28.04 0.95 13 1