319国道

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内容出处: 《吉安地区志 第一卷》 图书
唯一号: 140320020210000340
颗粒名称: 319国道
分类号: U41
页数: 3
摘要: 是泰和县河东公路网的主干线。该线经过7次局部整修和改线,1969年兴建老营盘隧道,文田一武溪公路原为昌赣公路一段,昌赣公路(105国道)改线后,1991年底泰和赣江公路大桥建成通车后,泰银公路改线,在泰和上田街口横穿文武线与泰井公路衔接。三都至永阳段公路被荒废。1958年3月1日井(冈山)泰(和)公路开工兴建,1973年将冻冈岭至上田码头19千米改造为四级公路。全线沥青路面工程完工,开始修建茨坪的环山公路和由大井起经中井、上井、黄洋界、茅坪、大城至宁冈碧市的井宁公路。
关键词: 319国道 国道

内容

厦门到成都的319国道在境内的一段,路线编号G319,东起泰和老营盘(K632 +436),向西横穿泰和、井冈山、宁冈、永新、莲花5个县(市),止于莲花县界下。境内原全长 371.96千米扮别由泰(和)银(坑)、文(田)武(溪)、泰(和)井(冈山)、井(冈山)宁(冈)、永(新)宁 (冈)、敦(厚)井(头)、吉(安)界(化陇)、莲(花)萍(乡)共8条公路的全部或部分路段连接而成。莲花境内路段于1992年12月29日移交给萍乡市。至此,319国道区内段止于永新县文竹乡与莲花县交界处K937 +305米,全长为304. 869千米。
  泰和一银坑公路起自泰和县城,经塘洲、冠朝、沙村、老营盘到兴国县,止于于都县银坑,境内 56.03千米,是泰和县河东公路网的主干线。该线1925年开始规划,1928年测量,1934年由军工和民工抢修,1935年设泰和渡口后全线通车。抗日战争时期为鹰界联运线,是连接浙闽赣湘省际交通的主干线。1949年国民党南撤时被破坏,吉安解放后修复。新中国建立后,该线经过7次局部整修和改线,路基宽6〜9米,路面宽4 ~ 7米。1969年兴建老营盘隧道,局部线型得到改善,1990年已铺沥青路面8. 8 千米,其他路段多为等外线和中级路面。
  文田一武溪公路原为昌赣公路一段,昌赣公路(105国道)改线后,这段路为105国道挂线,改称文武公路。1991年底泰和赣江公路大桥建成通车后,泰银公路改线,319国道过大桥后,在泰和上田街口横穿文武线与泰井公路衔接。
  泰和一井冈山公路自泰和上田码头经三都、禾市、碧溪、沟边、罗浮止于井冈山茨坪,全长107.63 千米。上田码头至三都15千米,始建于1934年,军工修筑,逾年即荒废。为适应战时运输需要,1940年,修复上田至三都段,并新修三都至永阳段,与敦井线连接,使鹰界联运线不再绕道吉安,改由泰和经永阳、天河、永新至界化陇,缩短里程65千米。1944年后,三都至永阳段公路被荒废。1956年修复泰和至三都,并重修三都至早禾市段公路,计26千米。1958年3月1日井(冈山)泰(和)公路开工兴建,7月 1日建成通车,全长110.2千米。全部工程实际使用经费11.5938万元,耗用劳动工日116.2189万个。 1971年对早禾市至冻冈岭7千米进行了改线,1973年将冻冈岭至上田码头19千米改造为四级公路。 1980年9月,全线沥青路面工程完工,并实现桥涵永久化。
  井冈山一宁冈公路1959年2月,开始修建茨坪的环山公路和由大井起经中井、上井、黄洋界、茅坪、大城至宁冈碧市的井宁公路。工程仍然采用民工建勤、民办公助的方式,当年完成,实现低标准通车。1962年,井宁公路遭受严重水毁,交通一度中断,经过突击抢修,恢复了交通。1970年省公路局又集中部分养路大中修工程费进行整修,将路基拓宽到7 ~8.5米,路面宽5 ~6米,桥涵实现永久化。
  永新一宁冈公路起自永新县城敦井线K87 +200桩号,经才丰、墩上、杭江、石口、古城,止于宁冈碧市。该线民国时期曾进行勘测,因工程艰巨未能动工。宁冈县于1948年把著市至古城段的路基搞了个雏形,因经费无着落,未能修成。新中国建立后,宁冈县于1951年发动群众修复路基,经过整修,1953 年修成简易公路,未通车。1958年1月,开工修建永(新)宁(冈)公路,11月1日竣工通车。该公路长 57.22千米。是年,永新县通过民工建勤,整修加宽茅坪至井头的一段公路66. 63千米。1970年枫渡电站兴建,投资8万元,将K27 +000-K33 +000公桩路段的水淹区进行改道。1976年7月,山洪暴发,冲毁路基3000多米,桥梁4座,多处严重塌方,中断交通5个月。1982年6月,永新县发生历史罕见的特大山洪,永宁公路又冲毁路面4000多米、桥梁3座,路基缺口 16处,塌方2万多立方米,中断交通3个月。经过多次改造整修,1985年全线基本达四级公路标准,1990年止,永新县城附近已铺筑沥青路面2 千米。
  永新一莲花公路起自永新经井头至莲花(敦井线、吉界线各一段)。永新至井头段为44. 47千米, 系敦(厚)井(头)线的一段,修建于1934年,1941年2月通车,抗日战争时期,为鹰界联运客班车线路段。莲花至界化陇为17千米,属吉界公路(吉安一界化陇)的一段,1933年,国民党军第六十三师为围剿苏区强征民工修筑,年底通车。抗日战争和解放战争时期,该线路屡遭破坏。1956年恢复通车。1970 年11月18日,莲花县人民政府发出通知,扩建韶山至井冈山公路,由省、地区投资18.5万元,改弯,降坡,加宽路基路面,修筑永久性桥涵。
  莲花一萍乡公路起自莲花县城经南岭、坊楼、六市三乡镇,止于界下与萍(乡)上(栗)公路衔接, 全长76.93千米,境内为37.93千米。:1935年,江西省建设厅曾派员勘测该公路,因地形复杂,工程艰巨,未能动工。1946年,莲花县又倡修莲(花)萍(乡)公路,两次请示均未能付诸实施。:1950年9月,莲花县各界人民代表大会决议修筑莲萍公路,动员全县主要劳力1万多名,组成筑路大队,奋战半个月,初步建成路基。后由国家投资15万元,地方自筹13万元继续修建。至1958年,莲花县城至坊楼20千米公路建成通车。1965年,动工兴建六市桥,改造六市段的1440米路基,又由国家投资兴建六市至南坑的一段公路。1966年10月1日,坊楼至六市段竣工通车。1974年,隘岭至东峰界线开始铺设沥青路面,计划全线铺设6米宽3厘米厚的双层表处沥青面层。至1985年底,计有东峰界至萍乡、萍乡至永新、宁冈至井冈山、井冈山至泰和、瑞金至隘岭等路段铺设了沥青路面。
  截至1990年,隘岭至东峰界696千米公路(实际里程693.41千米,其中城市里程5.45千米,重复里程2.59千米)有砂石路341.47千米,油路339. 81千米,水泥混凝土路6. 28千米。
  该路段于1991年10月按二级、三级路标准拓宽改造2.52千米,投资99.57万元,1992年底完成土方及涵洞11道352米等主要工程,完成投资60万元。
  1991 ~ 1998年,国家计划对319国道分期分段按一级、三级路标准进行路面改善,新铺沥青路面。
  1991年3月,319国道路面改造工程从永新段开始,对K910 +625—K911 +625、K920 +770—K922 + 770段路面进行改善。新建沥青路面3千米,工程造价为64. 8万元。1992年对K858 +000—K861 + 000,K922 +770-K927 +920段路面进行改善,新建沥青路面& 15千米。工程总造价为179. 038万元。
  1993 年,又对 K847 + 000—K854 + 000 ,K861 + 000—K867 + 380, K899 + 475—K911 + 775 , K912 + 700— K915 +060段进行路面改善,新建沥青路面28. 9006千米。其中K912 +700—K915 +060段2. 32千米按二级路标准改善。工程造价为747.03万元。
  1994 年,对 K822 +750—K847 +000,K856 + 000—K858 +000,K867 + 380—K899 +475 段进行路面改善,新建沥青路面58.491千米(其中K856 +000—K857 + 100段1. 1千米按二级标准改善),工程总造价为1462.28万元。
  1995年,对泰和境内K677 +060-K682 +060段进行改善,新铺沥青路面5千米,工程总投资为 125.6万元。当年11月竣工。
  1996 年,对 K665 + 000—K677 + 142.K770 +430—K790 + 150 段进行改善,新建沥青路面 33. 107 千米,K665 + 000—K677 + 142 段 12.142 千米按三级标准改善。K770 +430—K790 + 150 段 20. 965 千米按二级标准改善。工程总造价为1426.506万元。是年3月开工分三年完成。当年只完成16. 202千米沥青路面,1997年完成& 678千米,1998年完成8. 337千米。
  1997年,对K638 +809.7—K654 + 000段14. 7干米进行路面改善。投资562. 74万元,泰和公路段于同年5月组织施工。K698 +000-K719 +869段23.09千米,按平原微丘二级公路标准进行改善,投资为1467. 016万元,是年3月开工,当年完工。
  1998年3月,开始对吉安至井冈山K719 +869—K766 +350段46.758千米进行改善。其中K719 + 869—K731 +300,K738 + 800—K739 +800 及 K755 + 800—K766 +300 段计23.401 千米按二级平原微丘标准进行改善,其余按山岭重丘区标准进行改善。总投资为6013.68万元。1999年1月完工。

知识出处

吉安地区志 第一卷

《吉安地区志 第一卷》

出版者:复旦大学出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,实事求实地、系统记述安地区的自然环境和社会的历史与现状。

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