抚州市图书馆 内容
万年桥系江西省省级文物保护单位。位于南城县城东北六里的歇洋渡，横跨在盱江上，下临武岗潭，为闽、浙、赣三省重要通道。桥长410米，宽5.8米，高20米，共有23孔、24墩，跨径14米不等。为江西省现存最长的石拱古桥。该桥与省级文物保护单位聚星塔交相辉映，其建筑艺术精美、雄伟坚固，被誉为“南城八景”之首。
万年桥为单曲石拱桥。桥基坚实，桥身轻巧，自下而上用青石发卷砌成，拱圈采用纵联式卷砌法，桥墩前尖而高昂，后墩方而低矮，有昂首挺胸迎水之势。万年桥初建于南宋咸淳七年（1271），初为浮桥。清康熙《南城县志》卷1《津梁》：“万年桥：崇祯甲戌副使吴麟瑞倡立石桥，二十四垒延石九层，为湖东诸郡冠。邑人捐赀……顺治丁亥年始竣厥功”。明崇祯八年（1635）建石拱桥，清顺治四年（1647）落成。原桥由桥墩、桥身、桥亭三部分组成，工期横跨明、清二代，长达12年之久，大半时间花在第18墩上。这里有一深潭，名武岗潭，潭深流急，漩涡重重。全部桥墩，俱用大麻条石灌砂浆砌座。清康熙张世经《万年桥碑》载：年桥工“郡邑各属吏及绅衿富民皆跳往助之……庶民子来，百堵皆作，十千维耦，如云如风”。在这波涌险多的武岗潭上，卷拱造桥，全凭手工操作。当时造桥时采用了排水施工的干修法，曾聚集民工数万，左拦黎河洪浪，右锁盱江波涛，埋石沉江，挡洪引水，这在古代桥梁的修建中尚不多见，显示了我国劳动人民巧夺飞虹的智慧和才能。
大桥建成后，曾经进行过多次维修。光绪十三年，大桥被洪水严重冲坏，花了五年时间才于清光绪二十年（1894）修复。1953年，按照原式修建，1954年竣工。因为石料开采困难，五孔中有两孔，因石料不敷用，采用混凝土代替。所有桥面都加做了防水层的钢筋混凝土桥面和混凝土栏杆。桥身用洋灰浆勾缝，以防雨水侵蚀。修复后的万年桥，有如枯树发新枝，面目一新，重现出昔日的风采，很像一座新建的公路石拱桥。1957年，此桥被列为国家重点保护文物。
1932年秋，毛泽东同志率红军来到大桥西岸大竹山，朱总司令指挥红军夜渡万年桥，奇袭圳上，取得了黄陂大捷的伟大胜利。从此，万年桥的名字随着革命的胜利载入了光荣的史册。
此桥东端是素有“五邑山水之锁键”说法的武岗山，山上有聚星塔，月明星稀，从塔上俯视桥下的武岗潭，观潭面星空倒影犹如众星捧塔，景色宜人。晴朗的夜晚，站在武岗山巅，看一轮明月映照岗潭，那众星捧塔的景观，真让人陶醉。
就在此地，长桥枕着名山，如巨龙横跨盱江，不远处还有黎水河上的太平桥、双桥与麻姑山、从姑山交相辉映，美不胜收。在南城这块“扼五岭、控三吴”的风光之地，三百多年来，这座江西最长的古代石拱桥，勾通赣东与闽西，是通达闽浙的交通枢纽，在省际之间经济、文化交流中起着非常重要的作用。
万年桥碑清张世经
吾盱之水，发源于广昌县血木岭。流四百里至东津龟峰渡，与黎川飞猿水合。二水汇而势益昌。潦洄至歇洋渡，下有潭曰乌江，深险不可测。曾南丰诗所谓“傍溪潭石险”；黄震记所谓“山水峻急，类多川流之阻”者；即此地也。往往当春夏之交，众溪奔注。慷涛怕岸，逆行群飞。宋武学谕涂演置浮梁三十有二，不知坏于何时。明邑人雷显忠作渡舟以利涉。久之舟亦坏，没溺无算；显忠于应春。孙炯再舟之。又整石崖以屋，匾曰“津馆”，庇风雨候渡者。割田十七亩为修葺备。雷氏三世好义，此乡人名为雷义舟云。久之，又复坏。嘉靖间，邑人同知马玉重建。又有刘宏者，建东岸一舟以辅之。然可以得涉，不可以济险也。崇祯甲戍，雨霖江涨。有小艇十余渡醮清者，汛彼中流，载胥及溺，非有邹鲁之閧，而死者三十三人。欲冀杠梁之成安望乎？十二月，维时分巡湖东道吴秋浦先生闻而恻然。遂命驾诸渡口，周遭眺望，曰：“是胡不桥？”佥曰：“江面延袤，工程浩博，胡易言桥！”吴公含而不答。翌日集绅衿谋之。时予尚逐诸生，与萧子明彝皆观风首拔士。公顾余二人曰：“二生学问经济皆昂藏不凡者，盍条其事以陈。”予与萧子明彝各书数则，公嘉纳之。乃命划二十四垒。延石九层。崇二寻，广则居崇之半。墩仍如太平，峭基上。以厚石为之，坚以整。旁周石为栏。其上不屋，防火灾也。每垒佥膏民之有于办者董之。公出廉俸倡之，又以赎镪佐之。郡邑各属吏及衿富民皆跳往助之。无何，公迁本省臬司。董事者稍怠。公循过盱，信宿章山古刹。望桥基咫尺，徘徊久之，因题诗壁间，其末句云“令人空忆蔡端明”。予与萧子复往遏。公曰：“奈何？”予曰：“此天之畀师江右，惠盱以竟斯桥也。以吾师之诚，与吾师之任。诚者天人所际，任者神明之归也，何患无成哉？”公乃置材计庸，奖勤鞭惰，陋王周之偿粟，同裴相之解犀。于是，庶民子来，百堵皆作。十千维耦，如云如风。自某年某月始工，迄某年某月工成。行者讴歌，观者咏叹。与太平桥连亘相望，如双=饮河，二龙跃渊。视吴之垂虹，闽之洛阳，直鼎峙而三矣。壬午，萧子获隽，予落副车。萧子谓于曰：“予盍为记。”时予逡巡而未敢任也。今予与萧子皆华发萧萧矣。萧子杜门绝客，欲焚笔砚。予乃践前约而漫为之记，以示萧子。得毋以予言为河汉乎？
境内其他古桥
龙门桥坐落在麻姑山龙门峡谷之上，清道光元年（1821年）进士廖连捐资重修，为青石发卷砌成的单拱石桥。拱田横跨峡谷，桥宽3.5米，高4.2米，长6.6米。桥上架有一座长亭，长亭北门有石刻联一幅。上联：“看不尽水秀山明十万户人烟现无建境”，下联：“叹从来桑田沧海大千乘世界作如是观”。横额为“龙门胜迹”。
江日桥唐广咎二年（764年）建。位于建昌镇北门街口，长4米，宽6.5米，高3米，载重16吨，是南城现存最古老的石拱桥，现为进出县城北街的机动车辆和人行桥。
麻桥在县城南门外1里处，原名迎仙桥，清乾隆十四年重建为麻条石拱桥，现为秋水园村往县城的人行桥。
万年桥为单曲石拱桥。桥基坚实，桥身轻巧，自下而上用青石发卷砌成，拱圈采用纵联式卷砌法，桥墩前尖而高昂，后墩方而低矮，有昂首挺胸迎水之势。万年桥初建于南宋咸淳七年（1271），初为浮桥。清康熙《南城县志》卷1《津梁》：“万年桥：崇祯甲戌副使吴麟瑞倡立石桥，二十四垒延石九层，为湖东诸郡冠。邑人捐赀……顺治丁亥年始竣厥功”。明崇祯八年（1635）建石拱桥，清顺治四年（1647）落成。原桥由桥墩、桥身、桥亭三部分组成，工期横跨明、清二代，长达12年之久，大半时间花在第18墩上。这里有一深潭，名武岗潭，潭深流急，漩涡重重。全部桥墩，俱用大麻条石灌砂浆砌座。清康熙张世经《万年桥碑》载：年桥工“郡邑各属吏及绅衿富民皆跳往助之……庶民子来，百堵皆作，十千维耦，如云如风”。在这波涌险多的武岗潭上，卷拱造桥，全凭手工操作。当时造桥时采用了排水施工的干修法，曾聚集民工数万，左拦黎河洪浪，右锁盱江波涛，埋石沉江，挡洪引水，这在古代桥梁的修建中尚不多见，显示了我国劳动人民巧夺飞虹的智慧和才能。
大桥建成后，曾经进行过多次维修。光绪十三年，大桥被洪水严重冲坏，花了五年时间才于清光绪二十年（1894）修复。1953年，按照原式修建，1954年竣工。因为石料开采困难，五孔中有两孔，因石料不敷用，采用混凝土代替。所有桥面都加做了防水层的钢筋混凝土桥面和混凝土栏杆。桥身用洋灰浆勾缝，以防雨水侵蚀。修复后的万年桥，有如枯树发新枝，面目一新，重现出昔日的风采，很像一座新建的公路石拱桥。1957年，此桥被列为国家重点保护文物。
1932年秋，毛泽东同志率红军来到大桥西岸大竹山，朱总司令指挥红军夜渡万年桥，奇袭圳上，取得了黄陂大捷的伟大胜利。从此，万年桥的名字随着革命的胜利载入了光荣的史册。
此桥东端是素有“五邑山水之锁键”说法的武岗山，山上有聚星塔，月明星稀，从塔上俯视桥下的武岗潭，观潭面星空倒影犹如众星捧塔，景色宜人。晴朗的夜晚，站在武岗山巅，看一轮明月映照岗潭，那众星捧塔的景观，真让人陶醉。
就在此地，长桥枕着名山，如巨龙横跨盱江，不远处还有黎水河上的太平桥、双桥与麻姑山、从姑山交相辉映，美不胜收。在南城这块“扼五岭、控三吴”的风光之地，三百多年来，这座江西最长的古代石拱桥，勾通赣东与闽西，是通达闽浙的交通枢纽，在省际之间经济、文化交流中起着非常重要的作用。
万年桥碑清张世经
吾盱之水，发源于广昌县血木岭。流四百里至东津龟峰渡，与黎川飞猿水合。二水汇而势益昌。潦洄至歇洋渡，下有潭曰乌江，深险不可测。曾南丰诗所谓“傍溪潭石险”；黄震记所谓“山水峻急，类多川流之阻”者；即此地也。往往当春夏之交，众溪奔注。慷涛怕岸，逆行群飞。宋武学谕涂演置浮梁三十有二，不知坏于何时。明邑人雷显忠作渡舟以利涉。久之舟亦坏，没溺无算；显忠于应春。孙炯再舟之。又整石崖以屋，匾曰“津馆”，庇风雨候渡者。割田十七亩为修葺备。雷氏三世好义，此乡人名为雷义舟云。久之，又复坏。嘉靖间，邑人同知马玉重建。又有刘宏者，建东岸一舟以辅之。然可以得涉，不可以济险也。崇祯甲戍，雨霖江涨。有小艇十余渡醮清者，汛彼中流，载胥及溺，非有邹鲁之閧，而死者三十三人。欲冀杠梁之成安望乎？十二月，维时分巡湖东道吴秋浦先生闻而恻然。遂命驾诸渡口，周遭眺望，曰：“是胡不桥？”佥曰：“江面延袤，工程浩博，胡易言桥！”吴公含而不答。翌日集绅衿谋之。时予尚逐诸生，与萧子明彝皆观风首拔士。公顾余二人曰：“二生学问经济皆昂藏不凡者，盍条其事以陈。”予与萧子明彝各书数则，公嘉纳之。乃命划二十四垒。延石九层。崇二寻，广则居崇之半。墩仍如太平，峭基上。以厚石为之，坚以整。旁周石为栏。其上不屋，防火灾也。每垒佥膏民之有于办者董之。公出廉俸倡之，又以赎镪佐之。郡邑各属吏及衿富民皆跳往助之。无何，公迁本省臬司。董事者稍怠。公循过盱，信宿章山古刹。望桥基咫尺，徘徊久之，因题诗壁间，其末句云“令人空忆蔡端明”。予与萧子复往遏。公曰：“奈何？”予曰：“此天之畀师江右，惠盱以竟斯桥也。以吾师之诚，与吾师之任。诚者天人所际，任者神明之归也，何患无成哉？”公乃置材计庸，奖勤鞭惰，陋王周之偿粟，同裴相之解犀。于是，庶民子来，百堵皆作。十千维耦，如云如风。自某年某月始工，迄某年某月工成。行者讴歌，观者咏叹。与太平桥连亘相望，如双=饮河，二龙跃渊。视吴之垂虹，闽之洛阳，直鼎峙而三矣。壬午，萧子获隽，予落副车。萧子谓于曰：“予盍为记。”时予逡巡而未敢任也。今予与萧子皆华发萧萧矣。萧子杜门绝客，欲焚笔砚。予乃践前约而漫为之记，以示萧子。得毋以予言为河汉乎？
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龙门桥坐落在麻姑山龙门峡谷之上，清道光元年（1821年）进士廖连捐资重修，为青石发卷砌成的单拱石桥。拱田横跨峡谷，桥宽3.5米，高4.2米，长6.6米。桥上架有一座长亭，长亭北门有石刻联一幅。上联：“看不尽水秀山明十万户人烟现无建境”，下联：“叹从来桑田沧海大千乘世界作如是观”。横额为“龙门胜迹”。
江日桥唐广咎二年（764年）建。位于建昌镇北门街口，长4米，宽6.5米，高3米，载重16吨，是南城现存最古老的石拱桥，现为进出县城北街的机动车辆和人行桥。
麻桥在县城南门外1里处，原名迎仙桥，清乾隆十四年重建为麻条石拱桥，现为秋水园村往县城的人行桥。
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