第四节 航道

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《崇仁县志》 图书
唯一号: 140220020230001138
颗粒名称: 第四节 航道
分类号: F550.6
页数: 1
页码: 232
摘要: 崇仁河航线起自县城,途经段家车、刘家渡、南岸、孙坊、华家、白鹭渡等地至临川县之西廨渡注入抚河,全程27公里,是我县航道之干线。西宁水为山区流放木、竹的主要航道,自马口至县城长26公里,孤岭水自陂下至六家桥衔接崇仁河,有航线15公里。
关键词: 航道建设 崇仁县

内容

崇仁河航线起自县城,途经段家车、刘家渡、南岸、孙坊、华家、白鹭渡等地至临川县之西廨渡注入抚河,全程27公里,是我县航道之干线。昔时,常年舟楫畅通,可航载重10—15吨的货船。沿线于县城南岸的米码头、义泉祠、锅炉街,北岸的学宫前、白鹭树下(今运输公司门前河旁)等处及经过之圩集设置码头,装卸货物。1960年以后,因上游采矿和水土流失,河道日渐淤塞,今不能正常通航。
  宝唐水航线起自吕坊村,途经炉坊、谢坊、罗溪等村,至石庄乡的桥头村汇入崇仁河,全程18公里。春、夏可通载重10吨的木船,秋、冬可通竹筏。过去,沿线村庄进城的物资赖以运输,今已淤塞不能通航。
  西宁水为山区流放木、竹的主要航道,自马口至县城长26公里,可通载重10吨的船、筏,但礁石甚多,常触沉行船。1951年至1954年,由抚州地区航运局拨款6000元(折新人民币),整治河道,遂较为畅通。1964年在官山村筑拦河坝后,不能行船,仅可
   流放木竹。
  孤岭水自陂下至六家桥衔接崇仁河,有航线15公里,春、夏可通载重7吨的木船,秋、冬能行竹筏。1960年后沿线筑坝蓄水,遂不通航。
  左港水自元家桥至左港衔崇仁河,有航线4公里,常年可通载重7吨的木船,现沿线已筑水库,不通航。
  东源桥水流经左垦、孙坊、清水、汀桥等地汇入崇仁河,有航线20公里,常年可通载重10吨以上的木船,自建大同源水库后,航道遂废。
  宜黄河流经航埠、秋溪注入临川上顿渡河,我县境内有航线15公里,常年可通载重10吨以上的木船,今航埠境内沿河筑有水库,不通航。

知识出处

崇仁县志

《崇仁县志》

出版者:江西人民出版社

崇仁县志采用志、记、述、传、录、图、表等多种形式,而以志为主来充分表达内容。除《大事记》以编年体为主,以记事本末体为辅外,其它各篇,均按照“横排门类,纵写史实”的方法,组织资料,横向展开,顺次记叙。崇仁县志首列概述、大事记。以概述总摄全书,大事记纵贯古今。正文分设7篇,依次为地理、经济、政治、军事、文化、社会、人物。篇下设章,章下设节,共49章,189节。附录殿后,共十部分组成。解放后的历次政治运动,散见于《大事记》和有关章节,不另立专章,以免领属失当,记叙重复。崇仁县志某些章节,正文之余,尾加“附记”、“简介”,借以辑录有重要参考价值的资料,而补正文之不足。有些内容似嫌枝蔓,缺而不记,读者难明,则于文后加“附”或“注”以阐发之。

阅读

相关地名

崇仁县
相关地名

相关专题

崇仁河
相关专题
宝唐水
相关专题
西宁水
相关专题
孤岭水
相关专题
左港水
相关专题
东源桥水
相关专题
宜黄河
相关专题