抚州市图书馆

临八线北起临川县治，南至乐安县八都，全长128公里，经我县境内47公里。民国二十一年（1932）四月兴建，翌年五月竣工通车。二十八年，民国政府以阻日军进犯为由，加以破毁。
  1950年修复通车，途经我县的线路，北起自临崇交界的14公里＋6米处，越石桥、六家桥、沙堤、县城、罗陂岗、马鞍等地，南止于崇乐交界的61公里＋556米处，长47.550公里。全线属省级养护公路，编号为干052。路身为泥结碎石构筑，县城地段为柏油路面。14—43公里地段属二级路，基宽10—16米，面宽5—7.5米；43—61公里地段属三级路，基宽7.5—8.5米，面宽5—6.5米，沿线有公路桥12座，总长356.87米，其中大桥3座。路旁绿化从14公里至42公里处计长28公里，两旁分双行植树，平均每公里植树1600株。
  崇宜线为我县直通宜黄的公路，民国二十三年建，当试车至孤岭脚下，即发生翻车事故，死3人，后遂一直未通车。
  1958年修复通车，全线起自我县城东临八线上40公里＋600米处，越庙下、贯桥、礼陂、下邿坊、油榨下、孤岭等地入宜黄县城，全长35公里，在我县境内有23.5公里。初修时，路质差，尔后经3次整修，始固。路身为泥结碎石构筑，基宽6.5—7.5米，面宽3.5—4.5米。1983年，于起端铺柏油路面3.4公里，投资130510元。今属省级养护公路，编号077。在我县地段有小桥4座，总长107.9米，均为水泥钢筋结构，路旁绿化不足5公里。
  崇凤线民国二十三年筑成通车，二十八年破毁，1958年修复。全线起于县城，越淇下桥、窑上、筒桥、王沙塘、桃源、马口、下源口、黍山等地止于凤岗圩（今相山镇），长26公里。路基宽6—7.5米，路面宽2.8—3.5米，为泥结碎石构筑。沿线有桥梁8座，总长148.2米。属省级养护公路，编号为5006，路旁绿化树木稀疏。
  临宁线崇仁段起自临八线22公里＋700米处，向东经六家源、鸽源、下王、周舍等村入临川境，长10公里。1957年筑，属省养护二级路，编号057。基宽7—7.5米，面宽3—3.5米，为泥结碎石构筑。在5公里＋840米处有小桥1座，名下王桥，路边绿化植树成活少。
  礼桃线起自礼陂街口（崇宜线15公里＋980米处），经沧源、东陂㟏、枫树头、长沙坑、许坊进入宜黄县的桃陂，长13.9公里，1959年筑。初为大闹钢铁运矿简易公路，路面狭窄坎坷，行车不便。1965年和1975年两次由省投资改建，加宽、平整路面，遂成为客货运输的通衢。属三级养护路，县管，编号5005。有钢筋混凝土桥梁1座，长24米，宽9米，两旁设人行道。
   乡村线
  1958年后，乡村公路逐年发展。1984年，有县养乡公路20条，总长169.76公里；乡养村公路111条，总长444.3公里，农村运输畅通。
   崇仁县1984年县（乡）公路里程表
   表2—19续表续表
   养护
  民国时期，省公路处于公路沿线设养路工区。二十四年，临崇线由第三养路区七分区养护；崇乐线（至戴坊）由第四养路区一分区养护；崇宜、崇凤2线，则由五分区养护。二十八年公路破毁后，养路工区随即撤销。
  1951年，成立崇仁养路工区，隶属抚州养路中段，设1个养路班，名曰十八道班，有工人18人。
  1956年撤销养路工区，成立崇仁养路分段，下设六家桥、刘家洲两个大道班，养护崇乐两县的省管公路。
  1965年，养路段辖10个养路队，有工人82人。
  1981年改名公路段，隶属抚州地区公路分局。
  1984年，县内共有养路队11个，工人78人，养护省管公路。
  县乡公路养护由县交通局负责。1963年成立县社公路养路队，1982年改为县社公路管理站。下有三山、河上、东来、白陂、孙坊、白鹭、凤岗、桃源、郭圩、石庄等10个养路队和火车站养路道班及竹山、马鞍、航埠3个养路组。养路队最多的13人，最少的6人，均由当地乡、村派遣民工充当。现有104人，其报酬由乡政府统筹支给，国家另按人按月补助伙食费13.50元，办公费1元。经省、地、县联合验收的乡公路，每年由国家按每公里发给养路补贴费。1980年以前，一等路240元，二等路200元，三等路160元。1981年始改为一等路280元，二等路240元，三等路200元。
  养路工具以大板车、畚箕、锄头、扫把为主。1975年以后，渐次配机械设备。1984年，有工程汽车4辆，丰收27型拖拉机2台，小四轮车15辆。