三、客货运输

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《抚州市志:全5册》 图书
唯一号: 140220020220004633
颗粒名称: 三、客货运输
分类号: F511.43
页数: 2
页码: 2244—2245
摘要: 民国32年(1943)5月,由临川驿运站组织民船16艘,开办临川至王家洲、李家渡、温家圳和临川至浒湾、南城客运业务。
关键词: 交通经济 客货运输

内容

(一)旅客运输
   民国32年(1943)5月,由临川驿运站组织民船16艘,开办临川至王家洲、李家渡、温家圳和临川至浒湾、南城客运业务(临川—浒湾—南城客运线,临川驿运站不另安排客班船,利用南城驿运站客班船随到随售票)。随着客运业务发展,客班船日显紧张。37年7月,临川县民船商业同业公会开办水上客运业务,期间,客运班船增至50艘,在抚河担负旅客运输,直至1949年春止。
   1951年6月,江西省政府内河航运管理局南昌办事处抚州航运派出所,组建临川东门外交通班船小组,组织民船51艘,投入水上客运,航行于临川至南城,临川至浒湾,临川至李家渡,临川至温家圳,临川至南昌间。由于满足不了旅客需要,临川东门外交通班船小组先后添置赣东l号、赣东2号、赣机25号、防洪号4艘机动船参与客运。1959年,抚州水上联社购置“国庆号”“和平号”两艘机动船参与客运。同时还添置木质趸船2艘(抚州l艘,温家圳1艘)供客班船停靠。1960年,完成客运量3000人次,旅客周转量17万人千米。1961年完成客运量3.6万人次,旅客周转量136万人千米。后因汽车营运线路延伸到各主要乡镇,水上客运日少,1963年仅完成客运量4000人次,旅客周转量15万人千米。1965年底,水上客运停办,机动客船和趸船相继调往吉安、南昌等地。
   (二)货物运输
   食盐运输宋、元、明、清实行“由官府专卖专运”盐法。清雍正年间(1723—1735)江西盐运分9府,抚州、建昌两府盐船从江苏仪征出发,由长江入江西省蓼州,向东北经滁槎、谢家埠、梁家渡、三江口入抚河,经温家圳、李家渡、焦石至抚州府和建昌府,再由两府分运各县。民国20年(1931),南城盐务局有运盐船293艘,船只吨位平均为80担~160担之间。食盐运输线路有南城一临川,南城一黎川,南城一广昌,临川一崇仁,临川一宜黄,南城一小港口,黎川一浒湾,黎川一临川,黎川一南昌,黎川一谢家埠等地。抗日战争时期,赣江战局紧张,军公盐粮运输重心移至抚河。
   新中国成立后,航运部门本着先粮后货,先公后私原则,与盐业部门签订物资运输合同,调配船只,组织食盐运输。
   粮食运输民国35年—37年(1946—1948)省粮食拨运,由县政府督饬乡镇,发动民伕携带运具,将收纳仓库粮食运到指定地点。后由各区储运处及运输站运到交拨地点。凡可通船舶地区,均用木船装运。共运出粮食391459石451合。
   1949年8月,域内船舶主司粮食运输。夏秋季节船舶载量5000千克以下,春冬季节完全靠竹筏。1958年,全区内调大米5076千克,外调大米4661千克。1963年,抚州航运分局组织1000多艘船只,运出粮食8500余吨,洪水季节还深入金溪合市支流抢运粮食150航次,运出粮食450多吨;艾坊支流250航次,运出粮食505吨;东馆河支流100多航次,运出粮食500吨。抚州、浒湾、上顿渡等港共调帆船350艘,派往上游南丰、广昌、洪门等地,运出粮食1500余吨。1982年,南丰、金溪、进贤县航运公司还包运樟坑至抚州、温家圳粮食,计3450吨;南城、南丰、金溪、抚州市航运公司包运南城伏牛和新丰至抚州的粮食,计3700吨。
   重点物资运输1960年,抚河和支流水深只有0.2米,为确保钢铁物资运输,从南丰、黎川港调竹筏60只,承运黄狮渡、崇仁钢铁物资;从崇仁、宜黄港调竹筏172只,承运潭坊铁矿石600吨和崇仁煤炭500吨。同时,保证农用物资不误农时。1963年,共运各种支农物资3.38万吨。1965年,先后组织1307船次进入支流,装运支农石灰石5500吨,石灰2100吨,化肥300吨。1977年,组织木帆船1500吨位,赴樟树港抢运积压物资6000吨。1982年,突击完成樟树至赣州物资3300吨。1988年,完成丰城、樟树港积压物资6000吨疏运任务。1989年,完成上海至江西化肥1000余吨运输任务。
   防洪抢险物资运输1964年,共调出木帆船600余艘,机动船7艘,运输防洪抢险物资:土箕5000担,扁担4000余根,麻袋2500余只,晒垫1200床,毛竹2700根,木材310立方米,砾石114立方米,抢运粮食530吨,运载防洪人员2500多人次。1982年6月中旬,抚州地区连降暴雨,河水猛涨,沿河村庄淹没,交通中断,6月16日—17日,组织船舶将抚州市内被洪水围困的居民以及受到洪水威胁的物资转移到安全区。6月18日,抚河洪水继续上涨,临川华溪决堤,航运部门调集船舶13艘参与抢险。浒湾航运公司赣抚机46号船受命冒险冲进决堤,及时转移被洪水围困在房上的灾民1000多人,6天运输救援食品45吨。抚州航道段航标501艇全体人员,坚持四天四晚出航10多次,航行91.5小时,护送省、地领导察看灾情,指挥抗洪抢险。
   全区(市)交通部门水路运输1954年,域内交通部门完成货运量27.6万吨,货物周转量1962万吨千米;1960年,完成货运量103万吨,货物周转量2449万吨千米;1990年,完成货运量10.63万吨,货物周转量5488万吨千米;2000年完成货运量28.02万吨,货物周转量18039万吨千米。2005年完成货运量41万吨,货物周转量30394万吨千米;2010年,完成货运量72万吨,货物周转量92050万吨千米;2011年,完成货运量106.1万吨,货物周转量119885万吨千米。

知识出处

抚州市志:全5册

《抚州市志:全5册》

出版者:方志出版社

卷首部分包括序言、概述、抚州人文综述、抚州革命斗争纪略、大事记;主体分志设29卷174章,内容包括政区、自然环境、人口居民生活、政党、群众团体、政权、政务、公安司法、军事、经济发展总情、经济管理、财政税务金融、农业、林业垦殖、水利、工业、乡镇企业、名优特产、贸易、交通信息产业、城乡建设环境保护、教育、科技卫生体育、文化旅游、新闻媒体、方言、宗教民俗传说故事、艺文、人物等栏目介绍了抚州的发展历程。

阅读

相关地名

临川县
相关地名