抚州市图书馆

临川公路分局担负着国道316线金临线，省道东临线、抚城线、临八线等主干线路及上展线旅游公路共计132.93公里的管养任务，是抚州市公路的枢纽中心。1988～1990年，实行的是公路建养3年大包干目标管理。同时加强了对以往养护承包责任制的落实，并进行规范化管理。期间推行了责权利经济责任制，以养路队为单位承包，队长为承包人。养路队与公路段签订合同，一定3年不变。责任主要有：包路段，包指标，包费用，包路产，包安全。权力主要有：生产指挥权、经济奖罚权、人事任用权、资金使用权、物资管理权。利则根据公路养护情况给予适当的奖励。
  1991年，公路养护贯彻实施《公路养护承包经济责任制办法》。实行承包合同管理，段长、队长、班组长为承包经济责任人。公路养护采取“五定”，即定养护路段，定小修保养经费，定大中修工程经费、任务、质量，定路况养护质量，定两季公路水毁抢修工程、质量、投资；“五包”，即包养好、管好本段队组线路，包小修保养经费不超支，包全面完成大中修工程合同指标和分局下达的临时任务，包全面完成全年任务，包两季公路水毁抢修质量并且经费不超支。同时要按养护技术操作，科学养路，保证公路行车安全畅通。
  1993、1994年则以队为单位实行养护路段经济承包责任制和风险承包制，并且量化管理，经费包干，材料定额。职工工资和养路经费与养护路况挂钩。
  1996年，临川公路段对公路养护机制进行改革，并列为公路分局的试点。4月初组建养护公司，人财物与段分开，实行独立核算，自主经营，自负盈亏。公司对养护路线划分为11个路段，实行公开招标承包，投标小组自由组合。同时，公司制定《养护公司承包管理方案》，并相继出台了出工出勤及劳动考评制度、理财制度、材料验收手续、职工按分计酬办法等。
  以后几年直至2005年，每年不断完善养护风险承包制，实行以队为单位集体承包，队长为责任承包人。养护公司对承包单位实行“五定”，即定养护路段，定养路经费，定人员编制，定生产指标，定养护质量。